manuel m
Novato
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![Mensaje Mensaje](templates/icy_phoenix/images/cyan/buttons/icon_post.gif) Re: Guardabarros
Pues lleva mucha faena cambiarlo. Tienes que sacar el cabezón con lo que implica de soltar cableado de acelerador, embrague, frenos , cuentakilómetros y marchas; también las conexiones eléctricas.
Una vez lo saques, ya podrás desenrroscar la dirección y sacarla con cuidado de no perder las bolas de los dos cojinetes (el superior y el inferior).
Luego, ya con la dirección fuera, tendrás que sacar el guardapolvo, y ya con maña sacar el guardabarros. Los embellecedores del guardabarros creo que son de aluminio (por lo menos en la mía) y los tendrás que sacar con mucho cuidado de no doblarlos ni romperlos.
Yo veo mucho trabajo, aunque hay que valorar si el golpe que lleva es muy grande y merece el trabajo.
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