Buenas tardes,
me gustaría saber si alguien ha experimentado con los emulsores de los carburadores SI que montan las vespas desde la DS 200.
Por lo que estoy averiguando en foros de otros países, regulan más o menos lo que en un carburador "normal" hace la aguja, entre un 1/4 hasta los 3/4 de la apertura del acelerador. No obstante, tienen peculiaridades, ya que no es lo mismo poner en esa gama de gas el motor cuando va tirando que cuando lo ahogas con una marcha larga, pues depende de la depresión que crea la admisión.
Hay seis tipos de emulsores, desde el BE 1 hasta el BE 6 y ahí están mis dudas, pues quiero averiguar si a mi moto le iría mejor un emulsor diferente (una T5 con un Polini de 152, culata ajustada al nuevo diámetro y un escape Tun con la panza en el cofano izquierdo.
Gracias

140 o 160 el calibre de aire y emulsor be2, eso es lo que mejor va para tubarros con cámara de expansión cilindros apretadillos y carburador original. El be2 afina en bajos y enriquece la mezcla en la gama de medios a altos que es cuando más chicha demandan ese tipo de escapes. Luego ya los altos pasas a controlarlos con el chiclé correspondiente y los bajos con abrir un poco más el tornillo del aire lo terminas de ajustar a tu gusto.

Amigo Dwell.
Gracias por el consejo, voy a probar.
Un saludo