Hola, pues eso tengo un motor 200 de una dn del 81,  y estoy pensando en acoplarle  a mi 150S,  pero me surgen dudas como por ejemplo al pasar la itv si tendré algún problema, perder originalidad, mi mecánico me dice que no me lo piense que voy a ganar en prestaciones pero no sé estoy muy liado, aparte de eso hay que abrir este motor y ver lo que tiene , acoplarle a la vespa y según parece va a salir bastante caro,  solamente mano de obra aparte piezas rodamientos,  retenes,  ... Echarme una mano y darme algún consejo; gracias

Hola, saludos, este es un tema muy del gusto d cada quien, y el tipo de uso q le des a tu moto, si tu ideas rodar con mejor prestaciones evidentemente ganarias, pero si lo que quieres es un  scooters original clasico para recrearte y sacarlo frecuntemente  no es la idea en mi modo de ver mas aun q si tienes todo original y en buen estado para mi la desvaloriza, pero si me dices q es movilidad y tu motor esta mal es una exelente solucion, y como siempre la solucion a esa pregunta es tulla

Saludos

__________________

JUAN GARCIA AMADOR
PX 150 DEL 95
LAMBRETTA LI 150 serie III DEL 66

La verdad es que va ganando bastantes enteros el dejar el motor original, de momento no da pegas , aunque si que es cierto que arrancarla es una odisea,  (cambiar condensador y platinos)pues aún teniendo chispa creo que optimizaré bastante el comportamiento del mismo.

Seguro q si, busca aca mismo post q hablan sobre como mejorar un poco eso,  como manejar choque , q bujia es optima en invierno o verano y agunos tip de experiencia como patear el cran antes de abrir etc...  el guru maestro o profe en el tema es juan manuel busca los post donde da recomendaciones de seguro te ayudaran bastante  tanto para llevarla a punto como para seber q no hacer

Saludos

Pues si, estaremos pendientes,  he visto también que hay unos kit que sustituyen al condensador y platinos, mejora el arranque? De verdad se nota? pues he visto que salen por unos 100 euros