www.vespaclubjaen.es

Hola, pues eso tengo un motor 200 de una dn del 81, y estoy pensando en acoplarle a mi 150S, pero me surgen dudas como por ejemplo al pasar la itv si tendré algún problema, perder originalidad, mi mecánico me dice que no me lo piense que voy a ganar en prestaciones pero no sé estoy muy liado, aparte de eso hay que abrir este motor y ver lo que tiene , acoplarle a la vespa y según parece va a salir bastante caro, solamente mano de obra aparte piezas rodamientos, retenes, ... Echarme una mano y darme algún consejo; gracias

Hola, saludos, este es un tema muy del gusto d cada quien, y el tipo de uso q le des a tu moto, si tu ideas rodar con mejor prestaciones evidentemente ganarias, pero si lo que quieres es un scooters original clasico para recrearte y sacarlo frecuntemente no es la idea en mi modo de ver mas aun q si tienes todo original y en buen estado para mi la desvaloriza, pero si me dices q es movilidad y tu motor esta mal es una exelente solucion, y como siempre la solucion a esa pregunta es tulla

Saludos

La verdad es que va ganando bastantes enteros el dejar el motor original, de momento no da pegas , aunque si que es cierto que arrancarla es una odisea, (cambiar condensador y platinos)pues aún teniendo chispa creo que optimizaré bastante el comportamiento del mismo.

Seguro q si, busca aca mismo post q hablan sobre como mejorar un poco eso, como manejar choque , q bujia es optima en invierno o verano y agunos tip de experiencia como patear el cran antes de abrir etc... el guru maestro o profe en el tema es juan manuel busca los post donde da recomendaciones de seguro te ayudaran bastante tanto para llevarla a punto como para seber q no hacer

Saludos

Pues si, estaremos pendientes, he visto también que hay unos kit que sustituyen al condensador y platinos, mejora el arranque? De verdad se nota? pues he visto que salen por unos 100 euros