Tengo noticias nuevas con mi LML.
Despues de la ultima siguio funcionando, nunca funcionaba el arranque a la primera rara vez, pero seguia tirando y una cosa por otra no la lleve al taller.
Hasta que de buenas a primeras al encender con el eléctrico hace un ruido horrible, intento arrancar con pata y nada tampoco, hasta el punto que la pata de arranque se rompió.
Cabreado como una mona hablo con el concesionario que me la vendio, y deciden que la lleve a otro mecanico distinto al anterior todo en garantia.
No se muy bien como la consegui arrancar a patada y la lleve a este mecanico, la sensación con este mecanico fue buena un hombre mayor con un taller poco vistoso pero con muchas motos y encima cerca del curro. En el mimo dia lo vio claro el piñón de arranque se había jodido (la puesta en marcha)
con 1.500 kms!!!!
Se pide la pata de arranque y el piñón y un mes mas o menos después tengo las piezas, cuando no cayeron las fallas cayo semana santa, un desastre. Pensando mucho pero mucho en vender la moto y olvidarme.
Bueno pues hoy por fin he ido a recoger la moto, he hablado con el mecánico y me ha comentado que no la venda, que ha fallado la puesta en marcha porque no venia bien montada, y noticias frescas!!!
- la batería es un mojon es china de 4 amperios cuando lo normal es de 9
Este es el motivo por el cual arranca mal la batería no tiene fuerza y no arranca. La ha cargado y oiga arranca como nunca tanto a patada como con botón, a la primera!!!!!
Tendré que hacer mas pruebas exhaustivas, pero ya me ha comentado que en el momento que no tenga fuerza la batería ese mismo día se la lleve y se la cambia por una TUDOR en condiciones.
Por lo pronto lo poco que la he movido he llegado a la conclusión de que no es la moto más fiable pero que hay mecánicos muy buenos y mecánicos mediocres que pueden hacer que una moto sea buena o todo un calvario.
Un saludo
Foro 
