Desde el 14 de Enero se aplica una nueva normativa mucho más estricta sobre los accesorios que se pueden montar y los que no en una moto.
Prácticamente todo lo que no venga originalmente en la moto deberá ser anotado en la ficha tecnica (caballetes, baúles, etc.), y muchas cosas se considerarán reformas de importancia e incluso requerirán estudio tecnico y validación por un laboratorio oficial (de 300 € p'árriba), como poner intermitentes más pequeños.

A los que más afecta esta nueva norma, es a los que llevamos montados accesorios que antes superaban la ITV, y ahora nos convierten en "ilegales".


Para que legalmente se pueda anotar en la ficha tecnica, en el mejor de los casos hará falta informe de conformidad del fabricante del vehiculo y certificado de montaje de un taller, y claro pagar por todo inluida la inscripción en la ficha.

Existe un gran desconocimiento de la nueva norma en las propias estaciones ITV, y por lo visto en muchas (sobre todo en Cataluña) se están echando para atrás motos por llevar baúl, a pesar de lo que pone en la propia norma:




MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO
REVISIÓN: --Fecha: 14 de enero de 2011
SECCIÓN: II
GRUPO: 8 (8.52)
Carrocería
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INFORMACIÓN ADICIONAL
Esta reforma se aplica a la sustitución o incorporación de elementos tales como: espejos exteriores, soporte exterior de rueda de repuesto, cabrestante, alerones, estribos, peldaños laterales, taloneras, sustitución o modificación de los parachoques, soportes de rótulos o carteles publicitarios en el exterior del vehículo, pasos de rueda ensanchados, soportes para la instalación de sistemas de alumbrado específico y en general cualquier elemento superpuesto sobre el vehículo homologado original.
Se incluirán en esta reforma la incorporación de elementos fijos (no desmontables sin el uso de herramientas), como por ejemplo ,portaequipajes anclados en lugares distintos a los previstos por el fabricante del vehículo.
No tendrán consideración de reforma la instalación de elementos que sean desmontables con herramientas de uso común siempre y cuando sea una instalación sobre el vehículo de modo no permanente y se utilicen los soportes previstos por el fabricante.
Cuando la transformación no afecte a la estructura, esta reforma se tramitará sin necesidad de proyecto técnico, ni certificado de ejecución de obra.

 

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salu2

..... Entonces Paco, esta Lambretta que me acabo de pillar, ¿pasa o no pasa?

 

si Vicente, tu cuando vallas,a la ITV, pregunta por " Pichurri"   y le dices que vas de parte mia, ya veras que bien te   trata


un abrazo

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salu2

Paco te pongo una cosita que he puesto en el post del body kit.

el_torete escribió: [Ver mensaje]

Buenas a todos!!

Ya nos contaras que te dicen Juan Manuel, la cosa se ha puesto bastante fea, yo lo estoy viviendo en el coche y te digo Parch que no sirve la escusa de eso venia asi, o eso es un extra, yo le puse a mi coche (ford focus) los paragolpes kit rs originales para mi coche, pero una vez fabricada y matriculado, como extra y un aleron, todo ello hasta hoy sin ningun problema, lleva 6 años asi y el coche tiene 8, asi que ha pasado todas las itvs con eso montado, y ahora me estoy moviendo para ponerle la bola de enganche y me encuentro esta papeleta, tengo que meter en ficha dichos paragolpes y aleron y pilotos traseros leds, que tambien han pasado itv y tienen su homologacion grabada en el cristal. Decir que han dado de plazo para regularizar los vehiculos que tengan montadas cosas que antes no eran reforma de importancia y con la reforma esta, si lo son, hasta el 15 de junio, y segun que itv te pide una cosa u otra, a mi me han pedido certificado del fabricante y declaracion jurada como que eso esta montada antes del 14 de enero, que es cuando entro en vigor la reforma.

Asi que Juan Manuel, si tienes algun amigote con taller que te quiera hacer un certificado de montaje o si tienes las facturas de compra que acrediten que eso esta en la moto antes de enero, creo que lo puedes meter en ficha, si el ingeniero de itv se enrolla.

Apartir de ahora con la reforma de ley, hay que hacer proyecto de homologacion de todo lo que le pongas al coche o moto que no saliera asi de la cadena de montaje, ya no del concesionario.

os dejo la ley (400 y pico paginas) y la declaracion jurada, por si no os comentan nada en itv, exigirles que quereis meterlo en ficha por la reforma de ley para no tener problemas apartir de junio.

Declaracion jurada:



ley de itv:

http://www.mityc.es/es-ES/Documenta...14Enero2011.pdf

saludos

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bueno,bueno,bueno pues igual que el tema de socios inscritos u otros se hace necesario que habramos otro de ``PORQUE mi vespa no has pasado la ITV``y asi cuando la vallamos pasando ponemos la incidencias (que seran varias),ya lo estoy viendo,3 operarios de la ITV con un maletin acercandose a la moto cuan C.S.ISSSSSSSSSS.

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http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

Juer, yo sinceramente no espero que esto realmente pase para nuestras queridas Vespas...

Me imagino que se meten más en movidas de tanta moda y tuneo de niñato que si ahora le pongo los antiniebla que me sale de los G, o ahora pilotos Leds y mi Seat Ibiza rejuvenece 20 años... Pues mira que espejitos "piratas" del modelo M3 me he pillao.. Y toda las historias esas... Pero vamos, que yo llege ahora y que le JURE que mis defensas tienen más de 1 mes, no creo yo que tampoco haga falta que se lo explique, NO?

el mes que viene tengo que pasarla con la vakera ahi llevas... pues veremos que me invento...  :S

Bueno amigos, pues esta misma mañana.... ¡¡ ITV SUPERADA !!

Sin ningún problema, ni comentario....., freno trasero, freno delantero, luces, intermitentes, claxon, ruidos y nº de bastidor y encima la enhorabuena por lo bonita que estaba la Vespa..... La verdad es que me ha tocado un inspector super-agradable y super-simpático que se ha enrollado desde el primer momento.

Ni siquiera ha comentado nada de:
-Amortiguador delantero regulable.
-Neumáticos Bridgestone ML50 100/90x10.
-Escape Sito-Plus.
-Defensas laterales.
-Portaequipajes delantero y trasero.

Así que hasta el año 2013.

Saludos.

Juan Manuel

Ea, para que luego rajemos de los funcionarios (Y semejantes)y los metamos a todos en el mismo bote. Si es que nos ponemos la venda antes de la herida casi siempre.

Yo he observado que en muchos casos depende de con qué actitud vayamos nosotros y luego tb que no es lo mismo un niñatillo con un SEAT Leon que no lo parece que un señor serio y con los desos negros y una Vespa agradablemente personalizada.

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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

ENHORABUENA JUAN MANUEL!!!!


Y RAUL, AL FINAL TENÍA YO RAZÓN...  NO SE METEN CON NUESTRAS QUERIDAS VESPAS.... CON LO QUE TODOS LOS FUNCIONARIOS (O SEMEJANTES) SON UNOS CABRONES, AUNQUE EN ESTE CASO SALGAMOS BENEFICIADOS (PIENSALO)...

A parte de lo que ha dicho Raul, que creo que es y será siempre así...., creo que la clave del "meollo" está en lo que ja puesto Paco:

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

...No tendrán consideración de reforma la instalación de elementos que sean desmontables con herramientas de uso común siempre y cuando sea una instalación sobre el vehículo de modo no permanente y se utilicen los soportes previstos por el fabricante.
Cuando la transformación no afecte a la estructura, esta reforma se tramitará sin necesidad de proyecto técnico, ni certificado de ejecución de obra...

Todo, todo lo que llevamos en la Vespa se quita con los ojos cerrados, je, je, je.....

Saludos.

Juan Manuel

enhorabuena,yo creo tambien que solo se meteran con las reformas muy cantosas,saludos

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http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

Juan Manuel enhorabuena!!! Además es cierto que, por regla general, se consiguen más cosas con buenos modales y buena predisposición, que con chulería y zafiedad.

Enhorabuena porque tienes las PX de exposición!!!

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Gonzalo Peytró Berry

enhorabuena Juan Manuel, po resa ITV positiva   aunque en vez de darte a ti la enhoabuena se la tendria que dar a esa PX que tienes tan mimada , la verdad es que si te toca algien normal   pues de p.madre, pero como te toque un toca coj....   la llevamos clara, yo en la ultima que pase, todo bien, pero en la anterior joder con el tio, se fijo en to, y como era de suponer algo le encontro " los neumaticos no coincidia en codigo de carga  J51 en vez de J59", y claro esta ITV desfavorable , aunque lo bueno que tienen los acesorios que se le suelen poner a las vespas es que con dos llaves inglesas y un destornillador, se desarma media vespa y todo tipo de acesorios.

un abrazo

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salu2

Paco, la TX de tu firma es una ILEGAL!!!

ya no, le quite el portamaletas trasero, savia que dentro de poco tiempo seria ilegal,   pero tu Vicente tendras que desguazar la tuya, ya que lo unico que tiene legal es el seguro

un abrazo

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salu2

JA JA JA!!!!!

Te imaginas???  un experto en Vespas en la ITV que reconoce el modelo Sprint.... Pufff  Me sale mejor venderla la peso y comprarme una NEXUS

Juan Manuel: Enhorabuena por pasar la ITV pues lo de los accesorios si era pasable, pero lo que no pensaba nunca que te pasarian era unos neumaticos con medida distinta (aunque sean equivalentes) y mas sin perdonarte la vida.
Yo la pase el Lunes con la T5 sin ninguna pega y conocí a un chaval muy apañao que era uno de los inspectores y ademas es miembro del foro aunque se prodiga poco (05driver), es de Vva del Arzovispo y creo que conocido de Peini. Me dijo que esta acabando una primavera y que necesita un carburador.
  (sera bueno tener un contacto en esos estamentos) asi que si que si alguno sabe de un carburador para su Prima que lo diga por aqui

cody escribió: [Ver mensaje]

...pero lo que no pensaba nunca que te pasarian era unos neumaticos con medida distinta (aunque sean equivalentes) y mas sin perdonarte la vida...

Fabián, llevaba una copia del Manual de ITVs, por si acaso, donde habla del tema de neumáticos...


Pues resulta que los de mi ficha técnica han de ser 59J y los que llevo yo son 61J, por tanto superiores al de la ficha técnica, además...., en cuanto a medida, el 100/90x10 es equivalente al 3,50x10 en circunferencia al 100%, éste último tiene un desarrollo de 1357 mm y el 100/90 tiene un desarrollo de 1363 mm, diferencia muy inferior al +-3% que indican, y no rozan en ningún sitio..., así que llevaba la razón de mi lado..., pero bueno, como no ha habido problemas, pues mejor así.

Un saludo.

Juan Manuel

Juan Manuel:
No, no digo que no  estubieses dentro de la legalidad en todo momento, algo que es propio de tu forma de ser, lo que me extraña es que haciendo uso de su caracterstica prepotencia no te dieran un toque de atencion por "salirte" un poco de la norma