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Buenas:
En primer lugar, agradeceros a los que con vuestros muchos conocimientos nos ilustráis a los que controlamos mucho menos. Me gustaría saber si habéis tenido problemas para pasar la ITV a una LML star 125 manual. En Valladolid no consigo pasarla. Es la primera ITV y la moto tiene 4 años y 5.000 km. En la ITV alucinaban con el tema de que tuviera que dar una moto con carburador esos niveles (ECO3). Pero claro, al estar dada de alta en la documentación así, no me la han dado de paso. Hablé con el distribuidor en mi ciudad, y desde LML le dijeron que había que hacer un reglaje de válvulas. Así se hizo, y de ninguna de las maneras llega a esos niveles. Después de carburar, cambiar filtros y ajustar válvulas, me veo con una moto que está nueva, y que si no encuentro una solución, igual tengo que dar de baja por no pasar la primera ITV. La solución que también me proponían en la ITV es que la marca emita un escrito diciendo que hay un error en la documentación en función del motor que tiene. Me dicen que alguna marca lo ha emitido en alguna otra ocasión y así sí que han dejado pasar el problema. La marca, de momento, no tiene intención de hacerme ese escrito.
Disculpad el rollo, y muchas gracias de nuevo.

Joder, qué putada, y me toca de cerca ya que yo en 2020 deberá pasar mi primera ITV (con una 200) y también vivo en Valladolid...

¿Podrías ir a otra ITV?
¿O una vez que te dan negativo en una debes ir siempre a esa, o queda algún registro que te lo vayan a mirar con lupa o algo?

Imagino que llevabas el motor bien caliente

rmartito escribió: [Ver mensaje]

Joder, qué putada, y me toca de cerca ya que yo en 2020 deberá pasar mi primera ITV (con una 200) y también vivo en Valladolid...

¿Podrías ir a otra ITV?
¿O una vez que te dan negativo en una debes ir siempre a esa, o queda algún registro que te lo vayan a mirar con lupa o algo?

De momento es una opción que intentaré, pero no sé si queda constancia de que estuve en otra. Imagino que sí.

rmartito escribió: [Ver mensaje]

Imagino que llevabas el motor bien caliente

Si, estuve rodando bastante con ella antes de ir.

Dicen que la de Tordesillas es bastante permisiva

rmartito escribió: [Ver mensaje]

Dicen que la de Tordesillas es bastante permisiva

Probaré suerte allí, a ver qué pasa. Muchas gracias

Holaaa!!

Bueno lo primero, encantado!! soy de Vitoria, pero estoy leyendo tu caso y he preguntado a gente a ver por este tema y a todos les ha dado bien, incluso muy por debajo...

¿Se podría saber que medición te dio?

He ido a un taller y la mia ha dado 1.8 al relentí y me han dicho que el limite es 2.5 en la ITV

Revisando todo para vehiculos que no tienen un sistema avanzado de control de emisiones es 4,5

asierxvitoria escribió: [Ver mensaje]

Revisando todo para vehiculos que no tienen un sistema avanzado de control de emisiones es 4,5

¿Sabes si el SAS se considera "un sistema avanzado de control de emisiones"?

La mayoría lo levamos anulado, pero claro, la ficha de la moto cuenta con que lo llevas.

Pues no lo se, aqui lo interesante es saber con que valor no le han pasado...

En qué acabó todo @daniduque ?

Le estoy ayudando con un escrito del distribuidor donde poarece que al no llevar sonda lambda le tienen que medir hasta 4,5% que estan hablando los de anesdor para aclarar esta situación me ha comentado que la semana que viene pasará otra vez por la ITV a ver que nos cuenta!

asierxvitoria escribió: [Ver mensaje]

Le estoy ayudando con un escrito del distribuidor donde poarece que al no llevar sonda lambda le tienen que medir hasta 4,5% que estan hablando los de anesdor para aclarar esta situación me ha comentado que la semana que viene pasará otra vez por la ITV a ver que nos cuenta!

Gracias. A ver si hay suerte, porque además es una cosa que podría afectar a muchos usuarios...

Me ha emitido el distribuidor un escrito para enseñar en la ITV a ver si le funciona y nos lo guardamos!

asierxvitoria escribió: [Ver mensaje]

Me ha emitido el distribuidor un escrito para enseñar en la ITV a ver si le funciona y nos lo guardamos!

Si funciona comparte, que es algo que sospecho que a todos nos va a interesar... tarde o temprano...

Realmente lo unico que dice es que la moto no tiene sonda lamda y que segun el manual de taller de ITV donde dice “si la moto no tiene un sistema avanzado de emision de gases como una sonda lambda la medicion puede ser hasta 4,5%” que deben regirse por ese valor, aunque en la ficha ponga otra cosa...

Os cuento como va la cosa ya que estoy en contacto con Dani sobre el tema de si ITV para así poder encontrar una solución para todos.

Ha vuelto a ir a la misma ITV y otra vez se la han vuelto a denegar, ha ido con el email que os comentaba en algun post anterior en el que el fabricante nos escribia que tiene catalizador y que no tiene sonda lambda pero como en la ficha técnica de la moto pone que tiene catalizador ellos en la ITV tienen que interpretarlo como si tuviera sonda lambda por lo que le miden a 0,5 maximo. Se que pensaréis, pero si tiene el e-mail... pues nada, necesitan un certificado desde el departamento de homologación donde diga que que no tiene sonda lambda.

Hablando por teléfono con el distribuidor hay varios afectados y nos han dicho que escribamos al e-mail de LML para pedir el certificado, en el email tenemos que adjuntar la ficha técnica, y así poder pasar a que midan en la ITV sobre 4,5% que seria el valor correcto, por lo que si alguien se anima que escriba al email de la web de LML y poner en el asunto departamento de homologación pidiendo el certificado.

Yo lo estoy pidiendo, pero creo que esa estación de ITV se equivoca.

Esto es lo que dice el manual:

http://www.f2i2.net/documentos/lsi/...22_Feb_2018.pdf

Valores límite
 En el caso de vehículos no controlados por un sistema avanzado de control de emisiones,:
4,5% en volumen de CO.
 En el caso de vehículos controlados por un sistema avanzado de control de emisiones, como
por ejemplo, un catalizador de circuito cerrado de tres vías controlado por sonda lambda:
0,5% en volumen de CO.

Subrayo lo de "controlado por", ya que en la ITV no pueden "dar por supuesto" que al estar catalizada lleva sonda lambda, ya que su manual especifica que debe ESTAR CONTROLADO por sonda lambda, y NO SUPONER QUE ESTÁ CONTROLADO

el caso es que nos han hecho un certificado que nos ha llegado hoy donde aparece el numero de homologación y de bastidor donde especifica que NO tiene sonda lambda para que no haya dudas...

Dani va a probar mañana a llevarlo a la ITV, a ver que le dicen.