www.vespaclubjaen.es

Os comento. He vuelto a quitar el carburador lo he limpiado y he puesto juntas un poco mas gruesas que las que tenia puestas por si tenia algun poro por ell que entrase aire.
Arranco y bien un ralenti bueno tras regularlo.
Acelero un poco sin ninguna marcha y queda acelerada ya.
¿Puede ser que he apretado demasiado el carburador a la caja y al acelerar el cierre del acelerador no vuelva a cerrar del todo? Es una pregunta un poco rara pero es que lo he regulado con el filtro y la caja cerrada ya y no he desarmado otra vez la caja para mirar eso pero podria ser?

No se si me explico.
cuando queda revolucionada todo el regulador de arriba y baja pero cuando vuelvo acelerar otra vez revolucionada.
Me toy volviendo loco en los semaforos parece que voy salir volando

Hola Omar, si el carburador como otros elementos tiene par de apriete si te pasas puede sucederte lo que comentas (que la guillotina no retorne y quede abierta) tambien puedes deformar el plano de asentamiento del carburador.

Asi que te recomiendo que aprietes con llave dinamometrica y con su par de apriete, si no tienes está llave siempre puedes visitar un taller para que te lo hagan.

Saludos, Candidin.