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No entiendo nada!!
Ayer amla moche la moto arranca acelera se mantiene en ralenti y suena que ni pavaroti y esta mañana ya no arranca y ademas se tira unos pedos de puro gas por el escape!! Sale humo asi que chispa tiene! Lo que no se es si llega gasolina al cilindro aunque he sacado unmpar de veces la bujia y sale humeda...

No se que demonios he hecjompara merecer esto!!!!
Ahora mismo estoy muy rallado con la culigorda.

Alguien sabe que puedo
Probar?

Yo creo que lo que necesita tu culigorda es que la retuerces bien la oreja.
creo que tienes un problema de entrada de aire ,
le entra mucho aire en frio.Probablemente no cierre bien la entrada de aire en frio....
haz la prueba que te digo....
quita la goma de admisión caso que la tenga....tapona totalmente la entrada de aire de la caja de admisión por ejemplo con cinta americana...
Espero que tu 150 arranque y vaya cojonuda los primeros 2. o .3.km siguientes .
el carburador de la 150 es muy ,muy caprichoso....
demasiado sencillo.....

Gracias julian, voy a probar lo que me cuentas y a ver!
La italiana me tiene loco...

No arranca... De hecho ahora ni pega petardazos ni na de na. Tiene chispa (azul), la bujia sale humeda pero no quema!!! La dmision tiene un taco de plastico no goma pero si lo quito no cabe el carbu... Ademas esta perfecto porque acabo de cambiarle las juntas. No sé que hacer y me da rabia llevarla al taller. Tengo la sensacion de que es una chorrada riendose en mi cara...

Alguna sugerencia?

He estado leyendo otros post similares y haciendo comprobaciones en base a los consejos que daban los compañeros y nada. Sigo desesperado y no entiendo como una moto va redonda el jueves y el viernes no arranca. Lo unico que hice del jueves al viernes fue montarlas chapas que cubren el volante y el cilindro.

El viernes consegui arrancarla despues de muchos intentos y finalmente lo consegui pero al probarla se me solto el volante magnetico ( lo habia apretado sin bloqueador de piston ) y desde entonces la vespa no chuta.

Tengo chispa, el volante me da el punto de arranque, llega gasofa al cilindro ( bujia humeda ) y no entiendo que demonios se me esta pasando. Me ha hecho un par de amagos pero acaba de arrancar.

necesito vuestra ayuda!

Pues puede ser que tengas el encendido fuera de punto, ni más ni menos, osea que salta chispa, pero tienes el encendido atrasado o adelantado, dicho de otro modo la chispa salta pero no los grados adecuados al punto maximo superior del pistón.
Has tocado la placa del encendido? o solo el volante?.Lo mismo se la tienes suelta y se ha movido, comprueba si la tienes bien alineada con las marcas.

Saludos, Cándidin.

Ostras pues puede ser porque la ultima vez que arranco probándola se soltó el volante en marcha ( qué ruido!!! pensaba que había gripado ) y lo mismo movió la placa unos milímetros!! Parece bastante improbable ( además lo tengo marcado) pero francamente me agarro a cualquier sugerencia!! El caso es hacer algo en vez de sentarme frente al motor a rascarme la cabeza!!!

Solo por asegurarme, en el punto superior del pistón el plátano se acerca o se separa?

Muchas gracias por la aportación Candidin, de verdad!
Tener este foro es la leche. A mi me da la vida porque no tengo a nadie cerca al que le interesen las vespas…

A ver si funciona…
gracias otra vez!!

He encontrado en este foro un link al foro de otro club con la info necesaria para ajustar platinos.
Lo pego aquí por si llega alguien con un problema similar y quiere descartar opciones.

http://www.vespaclubasturias.com/foro/viewtopic.php?f=8&t=3489

Era la bujia!!!! :wink:

Hola, me alegro que dieras con el problema.

Saludos, Candidin

Gracias candidin.
La cara de tonto que se me ha quedado!!!

He desmontado el corte de encendido que trnia instalado, he cambiado la chaveta porque la anterior estaba muy deteriorada y he cambiado la bujia. Y finalmente bastaba solo con lo mas sencillo... Y eso que tengo una camiseta de scooter rider que dice: el problema es siempre la bujia!!! Ja ja ja!

Lo importante es que me he pegado un vuelton y la culigorda va de cine!!!

Hola Harlock, yo como principio siempre miro lo más fácil, aunque el tema de la bujía a veces es complicado determinar si está o no en buen estado.

Saludos, Cándidin.