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Hola soy jumber tengo una px200 la cual me ha dado muchos problemas.... Os cuento ,me la compre en 2001 y a los 2 años, algun desgraciado me la robo y destrozo casi por completo. Unos amigos y yo la reconstruimos como pudimos ( lo que hace el no saber) y desde entonces he tenido 2 gripadas y un monton de chorradillas que me han fallado ..en fins que me he gastado una pasta en arreglar parches.
Total que tengo la moto otra vez escacharrada y ya estoy un poco arto de la mala zuerte ( como diria pepe gafez ) que tiene mi moto ,aunque en su defensa debo decir que me lo he pasado en grande montado en ella :mrorange:
Ultimamente me estan entrando ganas de comprarme una lml 200 4t ,por la historia de gastar poco combustible( ya que la uso a menudo para ir a currar )y el echo de tener moto en perfectas condiciones( porque aunque no lo parezca a mi me gusta llevar siempre la moto cuidada)vamos que estoy un poco echo un lio :sad:
Alguna recomendacion? Y no vale que me cambie a un foro de autoayuda

Bienvenido, dificil aconsejarte, todo depende de tu bolsillo,para una 4 tiempos hechale un vistazo a la lambretta que es preciosa , ¿has visto la vespa 300cc?, si decides seguir con la px y te da averias tienes dos opciones, aprender de mecanica tu o llevarsela a algun profesional que te la deje fina, un saludo y espero haberte sido de alguna ayuda.

Cualquier opinion constructiva ayuda :grin: gracias hansicap
Hombre el bolsillo no esta para tirar cohetes, pero lml de 4 tiempos estaria al alcance. La 300c.c, las Gs en general no me gustan mucho de linea y me parecen un pelin caras.
Dos preguntas: de que cilindrada es la lambreta y por cuanto sale? Yo como minimo necesito de 200c.c porque uso mucho la m30 de madrid
Y otra mas: algun taller recomendable en madrid? Me han hablado bien de uno en juan bravo (riojin creo que se llama) y vespa roma esta muy bien pero es bastante caro. Alguna otra opcion? :shock:

Creo que esta entrando en España la lambretta solo de 125, pero si vives en Madrid Capital se te queda corta, su motor es un SYM , las Lml....no te puedo decir mucho, yo conozco gente que habla bien y otros mal , tengo dos cercanos a mi que le han dado muchos problemas pero han sido cubiertos por la garantia, por lo que te sale una moto nueva se lo hechas a tu px 200 un cilindro y escape polini , amortiguacion regulable, yantas tubulares, unas buenas cubiertas, un freno de disco si no lo lleva, un nuevo look de pintura y un bordon cromado y tendras vespa para toda la vida, un saludo y suerte.

creo que te voy a hacer caso y voy a meterle un poco mas de pasta en:
-escape sito plus
-llantas tubulares
-carburador
-pintarla entera
-tapizar el sillin
vamos unos 1000 euros mas y con eso espero tener vespa para por lo menos otros 10 años mas ;-) .... bueno con 7 me conformo :mrorange:

PD:la suspension la dejare para mas adelante

Como que 10 o 7 años???... te puede durar toda tu vida.... solo hay que no dejarla abadonada,... pues no son duras las jodias...Un saludo y sabia decisión.

No si ya se que son duras, el problema de esta en particular fue el robo y por eso falla tanto :sad:

Con 1000 e de presupuesto yo te aconsejo que dejes siempre para el final el tema de pintura, informate en el foro y pide consejo sobre mecanica, asta que no se quede perfecta de mecanica no la pintes, metete en paginas de recambio y hecha numeros, con el sitoplus creo que no notaras gran cambio pero es cuestion de gustos, yo tenia pensado preparar una 200 con un 252 polini unos amortiguadores regulables de gas, un disco, otro carburador y otro escape, si me decido ya te contare como van mis numeros, un saludo y sabia decision.

Gracias me quedo con el consejo de primero la mecanica y luego la pintura, sabia decision :mrorange: