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Envidia mutua, recuerda :mryellow:

La verdad es que cuando tenga pelas, mi novia se divorcia a los 3 dias, porque querré acaparar tanto... :mricy:

En esa situación yo creo que nos veremos todos.... Ahora estoy buscando sitio para meter un 127 fura de un familiar que igual lo quiere quitar de enmedio y a ver si me lo puedo quedar yo... asi que imagina....

si no tienes donde meterlo dimelo, que un compi está buscando uno para restaurar.
Al parecer ese coche jaspeaba bastante

A ver si se decide a deshacerse de el, y luego tendria que ir a por el, pues está en talavera de la reina. Aun no hay nada seguro pues el viene muy poco por aquí, igual la proxima vez que venga ya lo ha deshechado pero no lo se. De todos modos si no pudiese quedarmelo yo preferiria que fuese para tu amigo en lugar de que fuese para el desguace.

Coño...yo probé hace muuuuuuchos años un Furillla...y vaya si andada.

Creo recordar que montaba un 1.400cc.

Creo que si, la verdad aunque no es un 127 normal, me trae muchos recuerdos pues mi padre tuvo uno hace tiempo. Nunca olvidaré la cocha que llevaba incustada en el pomo de marchas.

El que yo probé era rojo, con sus llantas originales de aleacion.

Es un coche que algunos preparaban para rallyes de montaña.

Cuantisimas preciosidades del estilo acaban siendo convertidos en meros cubos metálicos muy a nuestro pesar

Pues si, el Furilla en su tiempo era un "deportivillo"...sonaba bien,pesaba poco y con su 1.4 andaba cojonudo.

El que yo probé tenia caida negativa en las ruedas traseras (estaba arranao). Entraba en curvas que se las pelaba.

Pues ya ves con las ruedas así cualquiera hacia que el bicho sobrevirase.... Yo he oido decir que cambiaban las ruedas de lado periodicamente para que su desgaste fuese homogeneo.

Como van los progresos de la moto?

La piensas conducir aunque se pase de potencia?

Juanin, esta moto se pasa solo 3cv. Yo estuve a punto de comprar una y al parecer, nose porqué en las fichas técnicas solo suele aparecer la potencia fiscal, pero no la real.

Asi que, al ser una amoto antigua que no aparece en la mayoria de las aseguradoras, la aseguras como 34cv, o incluso 28cv que es la potencia del modelo anterior....

Claro que la pienso conducir aun teniendo mas de 34cv, pero de todos modos en la ficha técnica solo pone la potencia fiscal, y creo que pone 3 y pico. A ver si me pagan ya algo que me deben por ahí y le hago el seguro. Por cierto conoceis algun sitio barato para hacerlo?


Ha Javi, como va el tema de los intermitentes??

saludos

pd: Javi cuando piensas poner una foto de los progresos de tu yamaha??'

Hola roque, es que con el tema de los regalos de navidad, las salidas, las cenas estoy que no paro y sin un duro.
a Ver si cuando se pasen estas fiestas les saco unas fotos y me informo de los intermitentes. Un saludo tiaco!

Que avandonao me tienes mamonazo!!

Jajaja, a ti y a todos!
Cuando se pasen las navidades te doy amor..jajaja

Un abrazo!!

No hace falta, el amor pa tu novia....

Yo me he comprado esta:

http://209.85.229.132/search?q=cach...clnk&cd=5&gl=es

Tiene según lo que encontrado por internet unos 31 kW, pero en las fichas técnicas de finales de los 70 no venía la potencia real:

http://www.lamaneta.com/fichastecni...esmo%201978.jpg

El seguro me lo he hecho por 60 euros aquí:

http://www.lamaneta.com/seguros/

La ducati la he dejado esta tarde en el mecánico, que me avisará cuando la tenga.

Saludos.

Pedazo de moto que te has piyado, juanin. He pedido presupuesto, ya que mi moto tiene menos de 25 años.


Por cierto, yo estuve preguntando tambien por esa moto.


saludos

Pero preguntarías hace dos meses cuando la vendía por el doble.

La verdad es que de siempre me han gustado las Ducatis, y desde que estuve en Italia mas aún.

La quiero dejar parecida a esta con el piloto redondo como la vendían en Alemania, pero respetando los escapes cromados: