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pues eso, tengo una FL y quiero ponerla en marcha pero no hay forma, le cambie la bujia, y pa colmo el puño de acelerador se ha quedao pillao, ni acelera ni se pone en su sitio cuando supuestamente estaria a relentin

algun consejo

PD: la moto no la tengo en Jaén

Paco, me cachis.......

Lo del acelerador puede ser el cable que se esté rompiendo y al deshilacharse se haya quedado enganchado en el interior de la camisa y ni p'alante ni p'atrás.... Y lo de arrancarla, si ya lleva un tiempo parada, lo suyo es quitar el carburador, pegarle una buena limpieza, ponerle juntas nuevas y a volverlo a colocar... Si puedes, mezcla nueva, con bujía nueva y tiene que arrancar por c******...

Saludos.

Juan Manuel

como cxxxxes se saca el carburador a una FL 125, despues de dsarmar media moto solo gira sobre el tubo que sale de la culata, algun consejo, por supuesto esta suelto de cables y goma de gasolina, tambien de la abrazadera que lo sujeta, por cierto que olor tiene la gasolina despues de 5 años

pero hombre Vicente, ye creia que tu tenias algo se sensibilidad en esas manitas so MARICONAZOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO :shock:


Y TENER AMIGOS PARA ESTO :mrorange: :lol: :mrorange: :mrorange:

siguiendo con el tema, le he quitado el carburador y se lo he limpiado, le he puesto gasolina nueva igual que la bujia, y nada de nada no hay forma de que arranque le he cambiado hasta la bobina de alta, y al final arto de darle pedalas, la he dejado por imposible, a parte de pegarle fuego, :mad: que otra solucion puede tener


gracias y feliz 2012

Parch escribió: [Ver mensaje]

Parch & Wiking demolition!!!!

en la bobina de alta, lleva un cable que esta unido al motor por un tornillo (masa) a parte de darle masa a la bobina, ¿tiene alguna otra función? si se rompe dicho canble ¿tiene arreglo? el cable

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

siguiendo con el tema, le he quitado el carburador y se lo he limpiado, le he puesto gasolina nueva igual que la bujia, y nada de nada no hay forma de que arranque le he cambiado hasta la bobina de alta, y al final arto de darle pedalas, la he dejado por imposible, a parte de pegarle fuego, :mad: que otra solucion puede tener


gracias y feliz 2012

Paco feliz año,a mi me paso algo parecido y es que el grifo de reserva-abierto estaba al contrario,comprueva que le llega gasofa al carburata,saludos

hola Luis Feliz 2012, la verda es que el grifo que tiene mi FL, solo tiene abierto o cerrado, yo nunca se lo he cerrado y cuando la deje parada hace casi 5 años no le cerre el grifo por lo que la deje tal y como estaba cuanda arrancava a la primera, pero el caso es que no ten go c.....s de que arrenque

Seguro, seguro que es una tontería Paco, cualquier cable pelado, cualquier cosa... ¿has comprobado si tiene chispa?

Lo del cable de masa de la bobina...









Saludos y ya nos cuentas.

Juan Manuel

Hola, yo estoy liado también con la bobina de alta. Tengo una 125 plurimatic y la bobina viene con tres cables, uno gris, uno azul y otro negro. He compadro una bobina ducati de cuatro salidas y los colores que me pide son blanco, rojo y verde... ¿Cómo compruebo o averiguo la correspondencia de colores?.

El cable de tierra cien aparte de color amarillo para unirlo al chasis.

Saludos y gracias.