katamei tu has visto el que esta aqui en martos?? es una preciosidad, jolin pero ahora estamos en crisis!!! no puedorrrrrrr!!!!!!!!!!!!

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Renault 4TL año 74 Renault 19TSE año 88 Vespa 160 año 68 Iris 200 año 95

Frankaes, ese mercedes es el sl 300, tienes buen gusto y podrás tener uno si te gastas entre 40-50 mil euros.

   El mercedes de Juanfra es un 500 sl. Son 5.000 cc con 245 caballos. Asientos de piel Recaro, un extra de la época. Lo tiene en  venta en 14.000 euros.

   La foti:

 

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Vuelcalavesparrancarla
Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

tambien me gusta si!! pa qe negarlo. crisis!!!!! deja de existir!!!!!!! a ver si mi mujer empieza en el cole que empieza mañana, que bien!!!!

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Renault 4TL año 74 Renault 19TSE año 88 Vespa 160 año 68 Iris 200 año 95

Viniendo este verano pasado de una concentración que hubo en Alcalá la Real.
La foto me la hizo Juanfra desde su coche.

   El Mg...yó....y mi flequillo al viento.....

 

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Vuelcalavesparrancarla
Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

Un coche que me encanta y que dentro de poco será un clásico, el Mazda MX5. Este en concreto tenia 12 años, y estaba de lujo. Mi amigo Antonio lo vendió para comprarse un Jeep Wrangler. Lo vendión en 7.000 euros. La cotización de este modelo está entre los 6 y 9 mil euros.

  Y son 110 caballos super divertidos, con traccion trasera.

 
 
  

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Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

Y si quereis un clásico que le haga sombra a los coches modernos, aquí teneis el 911 Carrera de mi amigo Manolo.

  Motor 3.200cc y 250 caballos. Eso sí, el precio de este modelo ronda los 30.000 euros.
 
  Los hay mas baratos pero los porchistas pujan mucho por el motor 3.2, segun ellos el  mejor  motor de porche.  A esto hay que añadir que el coche es rojo, otro aspecto que gusta mucho y además las llantas fuchs, muy apreciadas por los amantes de porsche. Si además lleva el cambio g50 (este no lo lleva), su precio sube algo más.

      

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Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

Otra joya, el 911   356  de mi amigo Jorge. Año 1960. El motor dá unos 85 caballos, creo recordar.

  Este coche se encuentra en Jaén y como podreis ver fué portada de la revista Motor Clásico.

   Su precio....apañad unos 60.000 euros....

  





   Los escapes salen por los topes de los paragolpes cromados.

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Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

este es mi coche, no es un clasico pero es una pasada, tambien es super divertido y una linea perfecta que nunca pasara de moda.
 

el de la foto no es el mio pero es igual.

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Renault 4TL año 74 Renault 19TSE año 88 Vespa 160 año 68 Iris 200 año 95

Frankaes, tú sabes quién es "Paco el Moro" en Martos? Pues a ese le vendió mi padre su 1500 de 4 faros nuevecito con los plásticos todavia en las puertas (Que protegían la tapicería). Era blanco, con la tapicería en terciopelo azul. Y de matrícula J-44244. Aun lloro cuando recuerdo cómo lo desguazó en 2 días. Estuvo el chasis tirado mucho tiempo junto a la nave de Tornisur (Que ya no sé si existe). Por cierto si quieres un descapotable, te vendo un Citroen Mehari como dicen en los anuncios de chatarras "buena base para una restauracion" que se traduce como trabajo y dinero por un tubo.   

Y ya puestos, este es el mío (No os riáis). Todo un clásico que no pasa de moda. Es como el chiste del ácido. A mí me sigue gustando. Aprendí a conducir en él y hasta hoy. Oye y son 125 Cv, que no sé si son divertidos o no pero que ahí están.

¿Opel Ascona?

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Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

Poszí. El 2.0i. Y que yo sepa, andando sólo hay 2 ya por Jaen. De los que haya guardados en cochera no tengo constancia.

Jur...un Ascona...¿de que año es?
 
   Yo tengo un amigo que tiene uno aquí, en Jaén, el dos puertas.

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Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

Homer escribió: [Ver mensaje]

Jur...un Ascona...¿de que año es?
 
   Yo tengo un amigo que tiene uno aquí, en Jaén, el dos puertas.

El 2 puertas con el 2.0i sacaba 140 Cv. Ese era muy chulo. No me lo he cruzado nunca por aquí. Lo usa? El mio es del 85 u 86, nunca me acuerdo bien.

Pues si que lo usa, aunque lo tiene un poco dejao. Si le sale comprador lo vende.

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Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

Un Ascona de 2 puertas sin direccion asistida ni aire acondicionado, del ochentaypico. Con un mínimo de 200.000 kms. (El mio ya va por 322.000) y medio dejao. Con lo que le den no tiene ni para una Iris para restaurar. Que aproveche los 500€ de un plan prever el dia que lo termine de fundir. Pero me alegraría verlo. Me voy fijando y es que no veo ninguno. Verdaderamente, me gusta la línea de mi coche. Lo único que me jode es que se le estropeó el aire acond. hace 6 ó 7 años y no tiene repuesto.

Pues vive en el residencial que hay encima de Suzuki,y el coche supongo que lo tendrá en el parking del mismo residencial.

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Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

Pues este es uno como el mio pero con un V8.

   El vano del Mgb venia preparado para que cupiese un 6 o un 8 cilindros como en este caso.

        http://www.youtube.com/watch?v=AMwY1ks10AI&feature=related

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Vespa 200 iris .................de 1987
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