Hola!!
Resulta que me gusta mucho el bricolaje y posiblemente los "reyes magos" me traerán una soldadora electrica (de esas de varilla).
No he soldado en mi vida, pero tendré que aprender además, mi cuñado tiene una y ese si que es un artista.

La cuestión es que he visto esto esto: http://es.youtube.com/watch?v=sBFN4BTvRzY&feature=related

Y tengo varios motores andando y varias bicicletas en el chalet a las que no les importaría ser tuneadas

Y pal veranillo no veas como me vendría de bien para ir del chalet hasta "el portazgo" y darme unas vueltecillas quedandome con la peña.

Mi motor es el de una variant, que es pequeño y anda lo justo para estos casos, además irrompible

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Ya puesto porque no te haces un kart, la pena que en Jaén no haya ningun circuito para correr, yo siempre he querido hacerme un car, que por cierto no sé donde lo ví un tío se hizo un avión (me gusta volar desde el suelo... ...tengo un avión RC que por culpa de la vespa no lo toco)

Lo del cart no lo descarto, pero lo que veo chungo es la dirección.
Poco a poco. A ver si sale la bici-moto y luego ya experimento mas cosas

Lo del car que viste es uno que rula por el youtube con un motor de R1....un bicho!

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Pues con lo grandon que eres metele refuerzos al chasis no te vayas a quedar con medio cuadro entre los guevos al primer bache que pises....     

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Vuelcalavesparrancarla
Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

Jajaja, no te preocupes que las bicis son de los 80, de las guenas guenas, de las de hierro de toa la vida que no se rompen   No como las de ahora, que si fibra de carbono..que si aluminio....pijotadas   Donde se ponga el "llerro" que se kite lo demás

Fuera de coñas, le haré unos refuerzos, si. Bueno, si al final cae pa reyes ya os mantendré informados del proceso...y con foticos!!!

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Estoy recopilando información:
Hay tres formas de hacerlo:

1º la fácil: hago una especie de "transportin trasero" encima de la rueda y ahí pongo el motor

http://www.youtube.com/watch?v=6kuujcsxUuU

2º La chula: meto el motor entre el cuadro de la bici

http://www.youtube.com/watch?v=omByqOFZbfQ

3º coloco el "eje basculante" del motor en el eje de los pedales (es la que menos me gusta porque queda muy abajo)

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Para hacer el cart, lo mejor es buscarse una dirección de tipo tornillo sin fin, ya que la puedes recortar mejor. Claro está que la dirección de cremallera y piñon, al menos para mi juicio, la veo mejor, pero es mas dificil en caso de que tengas que recortar, pero tampoco seria mucho problema, ya que podrias recortar los brazos de reenvio.

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Hay que ver la gente cuando se aburre lo que inventa....

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Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

hagas lo que hagas, por favor, que el depósito sea como el de la bici del "eje basculante": un PEAZO botella de cocacola. Eso es clase!!!!

Si ves que la botella se te queda pequeña, siempre puedes ponerle un garrafón de 5 litros de aceite "Virgen de la Villa".

Hombre, es que lo de cocacola lo hace mas auténtica jajaja

De momento dispongo de dos motores completos con su tubo de escape y funcionando:

1º Motor de variant, mas pesado pero con mas fuerza y velocidad

Además son irrompibles

2ºMotor de minimoto, mucho mas ligero y pequeño, menos fuerza y velocidad, pero perfecto para una bicicleta


¿cual usaríais?

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Yo utilizaria el de la variant, ya puesto a adaptar te da igual. Si pones el de la minimoto siempre pensaras que se queda corta, aunque tenga suficiente.

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Roque Santiago

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No os riais de mi esquema cutre-paint, pero no tengo ganas ahora de instalar el autocad. Yo que tu probaria colocar el motor encima de la rueda trasera, así no te molestará entre las piernas ni tampoco te quemaras.

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Roque Santiago

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Se te va la olla...

Usa protección cuando sueldes

Un saludo!

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Acabo de darme cuenta de que ya has puesto una foto con el motor donde yo digo. Yo creo que hay es la forma mas facil y con la que menos tienes que modificar el cuadro.

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Roque Santiago

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Bueno, pues al final voy a meter el motor en el cuadro.

Ya he conseguido ver como se coloca el piñon trasero en el modelo que venden en argentina (motor moskito) http://www.motormoskito.cl/

Es muy simple, os lo voy a mostrar:


Tan solo tengo que fabricar los discos de goma (los puedo hacer con cualquier neumático usado (ya veré) y los discos de metal (las medias-lunas)
El plato lo tengo.

El motor de la minimoto es muy pequeño, aqui os dejo una foto para que veais su tamaño:









Tengo pensado ubicarlo todo mas o menos como en este modelo, con su depósito delante, el motor dentro del cuadro y la cadena del motor en la izquierda


Además, circular con un vehículo así teóricamente es totalmente legal siempre y cuando:



Ya os iré informando del proyecto, que empezaré a hacerlo en enero

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Y este es el depósito, de 1.5litros:

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Niño, tu tienes que tener mucha pasta por lo siguiente:

   Dicen que "El tiempo es oro",y se vé que tú tienes mucho tiempo...por lo que te tiene que salir el oro hasta por los gayumbos...

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Mgb 1800cc......................de 1980

Ya ves Homer, me sale el dinero por las orejas....

Tranki tronco, que toy de nuevo con el proyecto, a ver si acabo pronto que tengo unas ganicas de tener menos tiempo libre...

Esto es un cutre-esquema, para que se vea mas o menos la idea:



Bueno, y si lo hago y es un éxito?      

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Joder...y a esto le llamas tú un cutre esquema?

             Que pasada tio, vaya pedaso de esquema.

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Jajaja, capullo, la bici la he sacado de mi amigo San google, yo unicamente le he cutre-pintado lo que va a ser el deposito y le he puesto el motor...jajajaja
A ver, estoy aburrio y tengo mucho tiempo libre, si, ......pero no tanto!!!!

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