si no es por el tiempo..es por las pelas!

Bueno si es por eso....

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

A ver si os enterais de algun despiece de este modelo, que estoy budcando cositas para dejarla perfect a bajo precio

No si encima de que el vespino te ha salio barato querras que se te regalen los recambios!!

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

erjavi escribió: [Ver mensaje]

A ver si os enterais de algun despiece de este modelo, que estoy budcando cositas para dejarla perfect a bajo precio

Puedo preguntarle a un amigo mio que tiene uno igual, pero dudo que lo quiera vender por piezas, porque es mecánico, el vespino, aunque da problemillas, funciona y lo tienen desde hace una porra de años y tendrá valor sentimental.

Voy a preguntarle.

Un saludo!

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Que no lo vende, que lo ha arreglado y le ha pasado el otro dia la ITV, y que hasta que no se pille una Vespa nueva se lo va a quedar. Por cierto, que para pillarsela tiene que vender antes una Betta de trial, por si os enterais de alguien.

Un saludo!

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Esque una moto de tial es un coñazo.... aunque sea de las documentadas tienes que ir a todos laos de pie y es muy incómoda.

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Pues nada, sigo buscando.

Y Roque, lo que le pasa es que en realidad solo hay que poner piloto trasero e intermitentes nuevos, tapa del ventilador y tapizar sillín.

Lo que pasa es que si encuentro un despiece, por el mismo precio le pongo además:

-guardabarros trasero (el mio tiene rota la parte del faro)
-guardabarros delantero (el mio tiene una pequeña rajita que la podría pegar perfectamente con superglue)
-pasta superior del manillar (el mio tiene las pestañas rotas y se mueve)
-Caballete (el mio hay que soldarlo (tengo la pieza que le falta)
-Maneta de freno trasero (la mia tiene rota la bola de la punta)
-apoya pies derecho (que tapa parte del motor) (el mio tiene una grieta)

Por eso te digo, que nada mas tapizar el sillín me van a cascar 50-60€ y por las tulipas demás y poco mas en expomoto unos 40-50€.

Asi que si alguien vende un despiece, pues le casco 100€ y me quedo con todo.
No es ser tacaño, yo lo llamo inteligencia    Porque prisa no me corre ninguna, asi que esperar y esperar hasta que aparezca una  

Bueno, pues esta mañana me he chupado un viaje de 200km ida y 200km de vuelta del tirón. Jaén-Carmona.

He comprado un vespino entero (excepto chasis) por 100€, con motor, escape de competición, horquillas, en definitiva todo.

La moto es de procedencia LEGAL, por supuesto. Fué comprada por el dueño del taller en una subasta de la Guardia Civil.

Ahora me toca montar las piexas y pintarla.   . Me parece que el vespi se va a conformar con pintura de spray de 3€ el bote  

Joder niño, no paras!

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Gonzalo Peytró Berry

gonzo_vespa escribió: [Ver mensaje]

Joder niño, no paras!

Coño Gonzalo, ayer no te conocí hasta que me quedé mirando un rato jajajaja.

Es que sin vespa no pareces el mismo jajajajaja.

Jajajajaja te acojonaste jajajajaja, es con la Vespa soy el motorista fantasma   , por cierto tu máquina suena que se me ponen los pelos de punta.

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Gonzalo Peytró Berry

gonzo_vespa escribió: [Ver mensaje]

por cierto tu máquina suena que se me ponen los pelos de punta.

Si suena bien, si....y no es porque sea mia   . Además anda la hija de puta una barbaridad, estoy contentísimo con ella.
El baul la afea un poco bastante, pero con los dos cascos integrales y el uso urbano que le doy.....es obligatorio llevarlo   . Además ahí llevo los guantes y la braga.

Lo dicho, a ver si un dia me apunto a una salidita aunque sea con la yamahita. Eso si, cuando haga mejor tiempo, que cualquiera sale con estas lluvias..

Pues sí macho te tenias que venir a alguna que te vallamos conociendo algunos   . Pero valla que yo pienso que la Yamahita la puedes dejar aparcada y venirte con tu Vespino que con el motor que te has comprado y las manos que se vé que tienes, seguro que dejas en ridículo a más de uno...   Un saludo

Parch escribió: [Ver mensaje]

con el motor que te has comprado y las manos que se vé que tienes, seguro que dejas en ridículo a más de uno...   Un saludo

Estoy pensando en preparar este motor a "tope" y dejar el otro que lleva puesto totalmente original. Como se cambia quitando tan solo el eje y el amortiguador...puedo quitar uno y poner el otro en 5 minutos.

De momento el motor lleva un tubarro como éste:



Es cuestón de pillarse cilindro y carbu...ya veremos

jejeje!!! has triunfao!!! me recuerdas a mis tiempos mozos cuando flipaba con las rectificaciones POLINI EVOLUTION, tubarros LEO VINCI, variador con casquillos lijeros,cebollas TNT, etc... jajaja que flipe!!!    Las mejores para rectificar eran las Piaggo Zip de refrigeradas por agua ya que de casa venían más potentes que ninguna y las Dervi Variant, super económicas, ligerísimas y con la transmisión por cadena, jajaja, rectificadas hasta la última tuerca eran un terror porque se levantaban con medio gas... Que pasada!!!

Bueno, pues esta mañana he sacado un rato libre y me he ido al campo a desmontar el vespi...
así está de momento:



Mañana le soltaré el motor y le daré un repasito. Espero no encontrarme con algo desagradable. Desde luego cuando lo cogí, pillaba sus 60 sin mucho esfuerzo, asi que no creo que esté muy mal.

Me falta desmontar la pasta central que va desde el manillar hasta casi el asiento. Me molesta el anillo que rodea al bombín, pero no se como quitarlo:



Lo he intentado de todos modos y no hay cojones..... Mañana le daré la ultima oportunidad, si no ......a tomar por culo como sea  

Bueno, pues seguimos poco a poco, en cada ratico que tengo libre me bajo pal chalet a hacer cosillas...

El motor descolgado del chasis. Así es mas facil trabajar  



El chasis, es lo único que me falta por lijar



Y aqui las piezas que se le van a montar, como veis hay un mix de dos vespinos jejeje. Ya están lijaditas y preparadas.

Ya has reventao el anillo que rodea el bombín o le has dado una oportunidad...     

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

victormago escribió: [Ver mensaje]

Ya has reventao el anillo que rodea el bombín o le has dado una oportunidad...     

Jajaja, le he dado una segunda oportunidad, peor no hay cojones. Lo he hecho tal y como viene en el manual de taller......pero nada, que no sale. Yo no se ya que voy a hacer.... A las malas lo pinto con la pasta esta puesta y punto.