Munuda bestia de Vespa:

peaso de vespa, eso tiene que andar no?? y como le ha puesto freno de disco junto al de tambor??

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Renault 4TL año 74 Renault 19TSE año 88 Vespa 160 año 68 Iris 200 año 95

Eso tiene que correr demasiao pá la moto que es.

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Vuelcalavesparrancarla
Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

Actualizate Enrique... esa vespa ya la presentó SIP hace 6 años....

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

victormago escribió: [Ver mensaje]

Actualizate Enrique... esa vespa ya la presentó SIP hace 6 años....

No es cuestion de actualizarse Victor.
Buscando imagenes encontre estas y me gustaron compartirlas con el personal.
Nada mas.
De todas maneras...ya las habia visto hace tiempo.

Otra mas:

No te lo tomes a mal enrique, lo que pasa es que desde hace 5 o mas años tengo un catálogo de SIP en el baño con esas fotos y con el proceso de restauración de las dos vespas que has presentado, por lo que me ha hecho gracia verlas como novedad, ya que yo las veo cada vez que voy al cuarto de baño,... por entretenerme mientras   ,... saludos     

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De prestaciones no sé cómo andarán, pero para lo que a mi me viene gustando son un poco extravagantes...


Un saludo!

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victormago escribió: [Ver mensaje]

No te lo tomes a mal enrique, lo que pasa es que desde hace 5 o mas años tengo un catálogo de SIP en el baño con esas fotos y con el proceso de restauración de las dos vespas que has presentado, por lo que me ha hecho gracia verlas como novedad, ya que yo las veo cada vez que voy al cuarto de baño,... por entretenerme mientras   ,... saludos     

Victor,Victor...¡Que hago contigo!
Ni las puse como novedad, ni me lo tomo a mal.
De ahì que le comentara hace unos dias a Juan Manuel lo dificil que es transmitir en un post la tonalidad con la que pretende uno expresarse con sus palabras, para no caer en malentendidos.
Victor...no te preocupes por nada que todo esta OK.
Un saludo.

Pues ahi va otro modelo tb extravagante y muy cañero y radical. Yo no la pondria asi pero es curioso:







Y para los mas puristas una restauracion de 10:



Nota: ni a todos les va a gustar la primera, ni todos veran una restauracion del 10, pero a que molan?

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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

katamei escribió: [Ver mensaje]

Pues ahi va otro modelo tb extravagante y muy cañero y radical. Yo no la pondria asi pero es curioso:







Y para los mas puristas una restauracion de 10:



Nota: ni a todos les va a gustar la primera, ni todos veran una restauracion del 10, pero a que molan?

Si que esta bien conseguida!
El color es espectacular!
Me gusta sobre todo la vista trasera que has puesto.
¡¡¡Pero donde guardais todas esas Vespa radicales de la provincia que...curiosamente solo se ven en los foros!!!
Lo digo porque, ya he visto en este foro varias que se supone son de la provincia pero...¿Donde estan? Nunca las he visto, eso que voy a muchas partes y me fijo en todo lo que tiene dos ruedas y motor.
Seguramente guardadas en el garage, donde les quitais el polvo ¿No?   

Las fotos de la Vespa morada las baje de un reportaje muy amplio que salio en un hilo de Vespania hace algunos años. El tio explicaba como le hizo las cosas y recuerdo que era un profesional de la pintura y la fibra de vidrio. Algunos hacen un par de esos y las usan como publicidad estilo "Mira-lo-que-hacemos, que-guay-somos". Y no me parece mal. Pero no son Vespas que se vean por las calles porque les han quitado el 90% de su razon de ser: la practicidad. Las fotos me han salido pequeñas pero si se ven en grande, la pintura es muy especial y esta pintada a la perfeccion.

Un saludete.

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Bueno, ya que estamos puestos y al hilo de la primera Vespa en la que surgio la pregunta de como debia correr, pues ahi van un par de motores vesperos que igual corren algo mas que los nuestros, no?

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