Pues ja, si creeis que la primavera con el motor es la leche, mirad el enlace que me han enviado a mi email:
http://www.youtube.com/watch?v=rbU3...rom=PL&index=71
Asunto: ¿Creeis Que Lo Habeis Visto Todo En Vespas Tunning?
Última edición por gonzo_vespa el Jue 09 Jul, 2009 14:31; editado 1 vez
Última edición por gonzo_vespa el Jue 09 Jul, 2009 14:31; editado 1 vez
Asunto: Re: ¿Creeis Que Lo Habeis Visto Todas Las Vespas Tunning?
Eso es una T5 con sidecar, hombre!! :cool:
Asunto: Re: ¿Creeis Que Lo Habeis Visto Todo En Vespas Tunning?
Por cierto Raul como vas con el rodaje de la T5, porque las pocas veces que he salido por la mañana y te he visto de retirado ibas con la Iris.
Asunto: Re: ¿Creeis Que Lo Habeis Visto Todo En Vespas Tunning?
Pues no me convence demasiado. Correr corre como su p... madre. Los 130 de tope los coge en segundos. Llanear a 110 es su ritmo bueno de motor, pero el ralentí me está volviendo loco. Poco a poco se va bajando. Le subo otro poquito. Y un buen día la arrancas y aparece el ralentí en las 2500-2700 vueltas, cuando lo suyo es estar entre las 1100-1300 para que haga pa-pa-pa-pa.
Según Ordoñez puede ser el carter, o el aceite, o el carburador. Osea, que no tiene idea de lo que puede ser. Y él empeñado en desarmarme el motor entero y ponerme un carteer nuevo. Y eso es lo que más me jode. Porque en Mérida mi mecánico era de los de toda la vida pero que se ganó de joven la vida como mecánico de Ángel Nieto. Y es un ARTISTA, de los que solucionan todos los problemas con soluciones lógicas y sencillas, de los que nada más arrancar la moto ya saben qué le pasa porque saben de memoria de qué pie cojean las T5, etc. Y eso es lo que yo hecho de menos. No un tío que te dice lo que ya sabes: esto va a ser del motor. Pues claro, so joío! no va a ser del caballete.
Ya llevo 750 km de rodaje y muy bien, aunque creo que con el aumento de cilindrada le faltan más bajos que antes y quizá le falte ahora un numerito más de chiclé. Por lo demás me dieron un golpecillo y me rayaron el guardabarros delantero y ahora la tengo en chapa y pintura, aunque dicen que no me la podrán pintar hasta mediados de la semana que viene. Así que sigo con la Iris, que ahora parece rescatada de un desguace.
Según Ordoñez puede ser el carter, o el aceite, o el carburador. Osea, que no tiene idea de lo que puede ser. Y él empeñado en desarmarme el motor entero y ponerme un carteer nuevo. Y eso es lo que más me jode. Porque en Mérida mi mecánico era de los de toda la vida pero que se ganó de joven la vida como mecánico de Ángel Nieto. Y es un ARTISTA, de los que solucionan todos los problemas con soluciones lógicas y sencillas, de los que nada más arrancar la moto ya saben qué le pasa porque saben de memoria de qué pie cojean las T5, etc. Y eso es lo que yo hecho de menos. No un tío que te dice lo que ya sabes: esto va a ser del motor. Pues claro, so joío! no va a ser del caballete.
Ya llevo 750 km de rodaje y muy bien, aunque creo que con el aumento de cilindrada le faltan más bajos que antes y quizá le falte ahora un numerito más de chiclé. Por lo demás me dieron un golpecillo y me rayaron el guardabarros delantero y ahora la tengo en chapa y pintura, aunque dicen que no me la podrán pintar hasta mediados de la semana que viene. Así que sigo con la Iris, que ahora parece rescatada de un desguace.
Asunto: Re: ¿Creeis Que Lo Habeis Visto Todo En Vespas Tunning?
Rescatada de un desguace, no!!! Se dice una Vespa con solera.
Asunto: Re: ¿Creeis Que Lo Habeis Visto Todo En Vespas Tunning?
Vale, pero eso tiene un nombre: eufemismo. El rabo de la vaca de mi vecino del campo tiene la misma cantidad de "solera" que mi Iris :lol: :lol:
gonzo_vespa escribió: [Ver mensaje]
Vale, pero eso tiene un nombre: eufemismo. El rabo de la vaca de mi vecino del campo tiene la misma cantidad de "solera" que mi Iris :lol: :lol:
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