Hola Amigos Hace un tiempo que adquiri esta Lambretta en un estado bastante  Bueno tanto de motor como de chapa y pintura.
Ya hemos salido con ella en un par de concentraciones de unos 100 Km y la verdad que en las subidas pronunciadas va un poco perra ,pero llaneando creo que llega a los 80 Km hora,aunque no estoy seguro al no funcionar el marcador.Se la ve perezosa     pero claro para la edad que tiene no se puede pedir mas.
Creo que esta de origen al 95X100.No se si la pintura será original pero tiene muchísimos años.
Bueno la cuestión es la siguiente.:
RESTAURO O NO RESTAURO.?

Espero que os guste y me deis vuestra opinión...
un saludo y gracias.

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Bueno amigos creo que con estas fotos os podáis hacer a la idea de como esta la lambretta y me deis vuestra opinión  de si restauro integral o solo cableados y camisas que aunque funcionan muy bien tienen ya sus años y están un poco deterioradas.
Un saludo.

Sigo con alguna fotillo mas.

Si quereis alguna foto mas solo teneis que pedirlas.A ver si mañana pongo del interior y el motor.
 

.....que tal Dani/Julián,

fundas y cables solamente,

Tiene un aspecto magnífico.....

En mi opinión,  mientras funcione no toques motor.

Un abrazo
(Fernando)

Hola, para mi gusto no la tocaba solo lo que te comenta Vespaciraptor  fundas y cables nuevos y a rodar, igual no es la pintura original si no lo es se pinto hace mucho tiempo se ve muy bien conservada.

Saludos Antonio.

hola chavales,fernando y Antonio.
la verdad es que aunque esta bien de pintura y chapa tiene un color bastante feo.
he visto otras por internet pintadas de igual manera y color y me da que pensar que o son  olores originales o habia habia ge te con igual mal gusto.
 

Hola, entonces igual salieron en esos colores a mi no me gustan mucho pero valoro mas el estado general de conservación, la verdad es que te entiendo es difícil decidir si restaurarla entera o no yo en un principio no lo haría, igual mas adelante si no me acabaran de gustar los colores si,  ya nos contaras que decides.

Saludos Antonio.

Julián, por favor, antes que pintura, cables y demás....., cámbiale los neumáticos y las cámaras, son de los años 60, un peligro rodante....., los típicos Firestone que montaban nuestras abuelitas.

Saludos.

Juan Manuel

Hola Juan Manuel.
Tienes toda la razón .Cada vez que la paso de 50 Km h...voy cagado de miedo por si tengo  un reventon...
Pedire las ruedas nuevas y todas las camisas y sirgas nuevas .
También creo que un grupo térmico que le de un poco mas de potencia estaría bien....
Alguna sugenercia que le vaya bien y no tenga que gastar mucho dinero y sobre todo que sea fácil de incorporar al motor de serie....
Piston ,cilindro etc....
Gracias por las aportaciones...

Como bien dice Juan Manuel, un par de neumáticos nuevos lo primero, yo me centraría en un par de detalles como goma de pedal de freno y arranque y en poner el motor al día (juntas, retenes, rodamientos) y si ya quieres más un buen Kit cilindro + pistón, claro que con eso ya tienes que meterte en un buen escape Clubman, un mayor carburador  y un encendido electrónico.
Vamos una pasta y mejor no me hagas caso.
Nada a disfrutar la Serie 2 que es muy bonita y para mi gusto le sobra el armatoste del portaruedas bastante antiestético.

Un saludo.

Hola Karstark.....
Pues los neumáticos ya están en marcha ,es lo primero que voy a poner.
no he vuelto a sacar la lambretta ,por miedo a reventon....
El motor va bastante bien a falta de regular el carburador ya que en subidas va un poco gorda y pierde potencia pero en llano me voy a los 80 sin problema...
Un amiguete del club "Memorabilia" ( Miraflores de la sierra) Madrid. También me indico todo lo que tu me indicas para dejarla bastante bien.
Sobre todo el escape.Que es muy viejo y resta prestaciones.
Algun dia le pondré lo que me recomendais pero de momento quiero disfrutar asi como hace 50 años.....
un saludo y muchas gracias por comentar....
P.D.el horrible portarruedas lo compre a posta para darle un aire si cabe mas retro....   

hola julian
coincido con los demás compañeros dicen cambiar neumaticos ,camaras, cables, fundas, y ojo revisar frenos y cambiar zapatas, poner al día motor... etc.
la pintura aunque ese color marroncete.....en conjunto queda bastante bien para resaltar ese aire retro que pretendes, yo no la tocaría de momento si de chapa está bien, sin grandes golpes arañazos u zonas con oxido, si fuera así, yo ya me metería a una restauracion más profunda.
coincido con el compañero que dice que la sujecion con la rueda de repuesto la afea bastante, yo la quitaría
saludos y que la disfrutes mucho

Hola julian.

Yo soy de Vespa, más que de Lambretta, y no estoy seguro al 100% de lo que voy a decir, así que corregidme si me equivoco.
Creo que te falta el asa en el asiento. Al menos las Vespas no pasan la ITV si no la llevan.

Dicho esto, yo personalmente, prefiero una moto que aparente su edad, bien cuidada, pero su edad.
Tu moto está muy bien, así que enhorabuena y a disfrutarla.