LML Star 200 4T, disfrazada de Vespa PX 200; con pegatinas reflectantes para mejor y mayor visibilidad nocturna y baulito.

               

 
 
 
 

Sin ánimo de fastidiar ni molestar......, ¿si tuvieras un Volkswagen le pondrías los anagramas y pegatinas de un Audi?, no llego a entender ese afán de muchos propietarios de enmasacarar sus scooters, una LML 200 es una LML genuina y con su propia personalidad y no pretende engañar a nadie, las 2 tiempos medio medio, pero en la 4 tiempos es que no hay duda ninguna, cualquier aficionado sabe ya distinguirlas unas de otras...., dicho ésto y pidiendo perdón por si te ha molestado mi comentario, simplemente decir que me encanta ese color.

Saludos.

Juan Manuel

Un color muy bonito, esperamos impresiones de esa 4t, y como dice Juan Manuel, que no te de vergüenza lucir los logotipos de LML.

Saludos y a disfrutarla

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

¡Hola!

En mi defensa diré que yo no he estrenado la moto; la he comprado a un concesionario LML en Madrid que la vendía como segunda mano ya con 4500 km hechos y apenas 9 meses desde su primera matriculación.
Y cuando la cogí ya venía con los logos cambiados; yo preferiría que no hubiera sido así, pero eran lentejas...

De hecho me encantaría volver a ponerle los logos de LML; pero me temo que será una "chorradita" que valdrá un buen dinerito (para ser una chorradita) y que no deja de ser una chorradita...

El comentario en ese sentido no solo no me molesta, sino que lo comparto al 100 %.
Pero no tuve elección.

¿Sabéis de algún sitio donde pueda encontrar los logos originales a un precio razonable?
O en su defecto, alguien que quiera enmascarar la suya y hagamos un trueque...    

La moto es preciosa y va razonablemente bien, a falta de algunas mejoras que irán cayendo: desactivar SAS, cambiar escape y carburador, embrague, llantas tubeless (en estos días de viento paso auténtico miedo en la M30 porque se mueve más que la compresa de una coja     ), el tacto del cambio (a pesar de estar ya más que rodado, sigue yendo poco fino a veces), y el "exceso" de compresión que hace que el arranque el frío con batería sea un poco complicado algunas veces (cosa que comentaré con el taller cuando vaya a recoger la documentación; ojalá me cambien el árbol de levas en garantía)...

Para todo lo demás, mastercard.
Ya os iré contando y gracias por vuestras opiniones.

P.D: Soy consciente de que la estética de las pegatinas reflectantes es discutible, y sois muy considerados al no haber dicho nada al respecto       , pero cojo carretera (poca, pero algo) a diario para salir de y llegar a casa y prefiero que se me vea bien aunque tenga que sacrificar un poco la estética de Pitufina...