MichelVespa escribió: [Ver mensaje]

Para mí que esta del reves, lo que no me cuadra es la cresta, mira si tambien tiene agujeros en la parte posterior de la horquilla, ya nos dirás.

jajaja, eso pensó mi cuñao cuando nos pusimos a desmontarla... que a ver si estaba algo al revés...

Miraré lo de los agujeros que dices por si fuera eso...

Por cierto, donde pillas tu piezas para la tuya, Michel?? Es que tengo ya apuntao to' lo que necesito y quizás la semana que viene...

No sabría decirte de qué modelo es ese guardabarros. Además, me extraña mucho que lleve esa cresta porque me parece que es posterior; tu modelo creo que la ha de llevar mas "protuberante".

Yo tengo un guardabarros, lo quería guardar por si me daba una piña y me cargaba el mío, pero si te hace falta dímelo.

Me encanta el chasis antiguo, tienes una joya, que lo sepas... que mas corre el galgo que el mastín...

Un saludo!

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Nido, si vas a pillar muchas piezas piensa en Vietnam, aunque no sé si habrá mucha variedad para tu modelo...

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Creo la tuya tiene el mismo chasis que la mía, vamos creo que S N y L son iguales a diferencia de cilindrada y diametro de las ruedas, si vas a pedir a Vietnam fijate que sea VBB, de todas formas molaría echarle un vistazo a la vespa para saber si son iguales antes de pedir.

MichelVespa escribió: [Ver mensaje]

Creo la tuya tiene el mismo chasis que la mía, vamos creo que S N y L son iguales a diferencia de cilindrada y diametro de las ruedas, si vas a pedir a Vietnam fijate que sea VBB, de todas formas molaría echarle un vistazo a la vespa para saber si son iguales antes de pedir.

mmmm... estás invitado a bajar al "charlé" cuando quieras   . La verdad es que son varias piezas, (muy muchas), piloto, guías, km, puños, el motor seguro que tiene algo para cambiar, etc. etc.

El sabado bajaré otra vez al chalet porque quiero desmontarla entera, quitarle toda la pintura, oxido y demás, y así poder ver lo que necesito.

Así que ya sabes Michel, si te animas...   (o quien quiera, jeje)

MichelVespa escribió: [Ver mensaje]

Creo la tuya tiene el mismo chasis que la mía, vamos creo que S N y L son iguales a diferencia de cilindrada y diametro de las ruedas, si vas a pedir a Vietnam fijate que sea VBB, de todas formas molaría echarle un vistazo a la vespa para saber si son iguales antes de pedir.

Ups! Llevas razón. Al ver la foto tan pequeñay de perfil y el sillín monoplaza me pareció que era el chasis anterior. En lo de la cresta me reafirmo

Salud!

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Miguel escribió: [Ver mensaje]

MichelVespa escribió: [Ver mensaje]

Creo la tuya tiene el mismo chasis que la mía, vamos creo que S N y L son iguales a diferencia de cilindrada y diametro de las ruedas, si vas a pedir a Vietnam fijate que sea VBB, de todas formas molaría echarle un vistazo a la vespa para saber si son iguales antes de pedir.

Ups! Llevas razón. Al ver la foto tan pequeñay de perfil y el sillín monoplaza me pareció que era el chasis anterior. En lo de la cresta me reafirmo

Salud!

Ostras Miguel, lo de la cresta llevas razón, pero es que ahora leyendo otros foro empiezo a pensar que es del '60 o yo que se que. Lo único que es seguro es que está matriculada en septiembre de 1961.

En fin, que tengo una jaleo que te cagas...  

Bueno, pues ayer viernes me hicieron el acta notarial esa donde dice que la moto es mía "ende" hacer dos años...
El martes me lo dan y me acercaré a tráfico a ver que me dicen.
Hoy sabado (dentro de unas horillas) bajo al chalet a lijarla entera y quitarle oxido. Le quitaré el motor y no se si acercarselo a Ordoñez o intentar hacerlo yo... en fin... ya os iré contando...

V'sssssss findesemaneras

nido,hoy me ha llegado la cerradura para la mia,hay que introducirla por debajo del tubo de la horquilla,entra muy ajustado,ya te digo...

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http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

LAMBRETA250 escribió: [Ver mensaje]

nido,hoy me ha llegado la cerradura para la mia,hay que introducirla por debajo del tubo de la horquilla,entra muy ajustado,ya te digo...

No me asustes, no me asustes...  
que con lo torpe que soy veremos a ver como sale la cosa...
Por cierto, Lambreta, necesitaria ver tu moto o que me pasaras alguna foto de unas partes determinadas para asegurarme cual es el p_ _ _ modelo de la mía

V'ssssss que voy pa'bajo a lijar un ratillo

Ya tengo en mi poder el acta de manifestaciones... jur jur jur  
A ver si tengo tiempo pa' acercarme a tráfico y saber que necesito ahora porque lo del acta ha sido mu' fácil, solo soltar la guita, aunque menos de lo que me esperaba...

V'sssss

Continúa con la inercia que llevas, que en un par de meses la tienes en la mano y la disfrutas aprovechando el buen tiempo .

Un saludo!

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Miguel escribió: [Ver mensaje]

Continúa con la inercia que llevas, que en un par de meses la tienes en la mano y la disfrutas aprovechando el buen tiempo .

Un saludo!

Graaaaaacias!! A ver si los de tráfico te leen y no dan mucho por culillo ahora...  

Saludos

EN TRAFICO TENDRAS QUE HABLAR CON UN ENCARGAO,SI TODO VA BIEN TE DARAN UN PAPEL PA LA ITV,PIDELE A DIOS QUE NO TE DIGAN NADA POR LA LUZ DE FRENO,SINO TENDRAS QUE INSTALAR UNA....

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LAMBRETA250 escribió: [Ver mensaje]

EN TRAFICO TENDRAS QUE HABLAR CON UN ENCARGAO,SI TODO VA BIEN TE DARAN UN PAPEL PA LA ITV,PIDELE A DIOS QUE NO TE DIGAN NADA POR LA LUZ DE FRENO,SINO TENDRAS QUE INSTALAR UNA....

ummmmm... en la ITV tengo un contacto que "normalmente" me pasa casi todo lo que llevo... pero ahora me surje una duda... cuando vaya a tráfico, tengo algún plazo para después ir a la ITV?? es pa' esperarme mas o menos, porque creo que el motor este tiene muuuuuuuchas horas de trabajo...

V'sssssss

Si puedes, acóplale otro motor, pasas la ITV y vuelves a cambiar. Es tedioso, pero el motor no entra en la ITV a excepcion del ruido y gases.

el expediente lo archivan,yo tarde casi 3 meses en pasar la itv de la 150s y no hubo problema,es mejor que prepares la moto pa itv y luego restaures en condiciones,salu...

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katamei escribió: [Ver mensaje]

Si puedes, acóplale otro motor, pasas la ITV y vuelves a cambiar. Es tedioso, pero el motor no entra en la ITV a excepcion del ruido y gases.

Es un poco lio lo que dices, pero claro, me planteo intentar ponerle el motor de la CL 125, pasar la ITV, tener todos los papeles, y luego liarme con ella mas despacico... le valdrá ese motor??