Eso espero, si no de todos modos tengo por ahí visto un chasis con matricula de una igual que la mia...

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Roke, para que tengas referencias mi matricula que tambien es de Almería es AL-17640 es de mayo de 1964, confirmado por tráfico, también te digo que mi vespa tiene cosas "raras" por ejemplo tiene la cresta de una vespa anterior (1959), así que es posible que con la tuya hayan hecho algo parecido. Ahora mi puedes ir a tráfico con la matricula, a mi me la dieron la información al instante. Chao

A ver si hay suerte, si no conoceis alguna gestoria que maneje bien estos temas?

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Roque Santiago

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Te podrás quejar! Está mucho mejor que estaba la mía y te ha costado 150 lereles menos. Además no se le aprecia nada en demasiado mal estado y da la sensación de estar completa. Un trato perfecto. La próxima me la pilla Juan Manuel, no digo mas.

Un saludo!

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La verdad no me puedo quejar

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Roque Santiago

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Coño Roque, veo que vas avanzando por buen camino.
A ver si tienes suerte. ¿has lijado ya los dos lados del guardabarros?

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si ya lo tengo todo lijado pero ya no encuentro mas nada

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Roque Santiago

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Felicidades Roke. Tratar un asunto así con Juan Manuel por medio es sinónimo de éxito

Como te he comentado por teléfono, y ya que me indicabas con absoluta convicción que la matrícula era de 4 cifras. ¿No podría tratarse de una 125?. Ojo, que nos equivocamos si pensamos que el tuneo es algo reciente, que se de algún abuelete que iba a ver a la novia a Ronda, y a medio camino le cambiaba el chiclé a la moto. Vamos, que no sería descabellado pensar que el dueño hiciera una conversión a 150S. Lo raro sería lo contrario.

Digo, que como conjetura todo es posible, pero hay un dato irrefutable(número de chasis) y otro que parece verídico (matrícula) que no terminan de casar...

En todo caso, prefiero esa matrícula a que te tengan que poner una BBB.

-Mi Sprint está matriculada en Marzo del 67, y a efectos registrales consta como una 150S-

Roque, tal vez esto te sirva:
http://www.scooterclasico.com/chasis.htm

http://www.solovespa.com/identifica.html

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Insisto en el tema, que por los datos de nº de bastidor y otros, ha de ser una 150 S, fabricada a partir de 1961 y la forma de su chasis la delata....

Saludos.

Juan Manuel

Pues la semana que viene voy a pedir un certificado de la matricula AL-14951, y si no consta en trafico voy a tirar palante como si esa fuese mi matricula. Y listo, si no me kieren dar mi matricula por no pararse a buscarla, no creo que la busquen para decir que esa no es.

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Hombre Roque ten algo de paciencia..., ese no es el camino...., si esa abuelita ha esperado 47/48 años para resucitar, no creo que le pase nada por esperar algo más, hasta que deis con el tema de la matrícula..., es más, si no lo ves nada claro, habla con una gestoría aunque tengas que pagarles más o no descarte la de comprar un chasis con matrícula o qué sé yo..., pero lo último, el desánimo Roke..

Saludos y ánimos.

Juan Manuel

No si ya he hablado con una gestoria, el caso es por si no consiguen nada.

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SOLUCIONES "ROKE W202"....

   SI NO ENCUENTRA LA SOLUCIÓN....ROKE SE LA BUSCA....

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Vuelcalavesparrancarla
Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

jajajaja, que cabron!!

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Vespa 150s..sin restaurar de 1965
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Por cierto homer, ya que primero lo que intento es documentarla y luego mas tarde me emplearé con la restauración, como aun no se como enfocaré la restauración, si dejarla original o ponerla a mi gusto, me gustaria saber si en el caso de que me falte algo para pasar la itv me podrias dejar solo para ese momento alguna pieza de tu 150s.

Si es que no, no te preocupes te entiendo perfectamente.


Un saludo y muchas gracias

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Roque Santiago

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Si hombre, tú te llevas lo que necesites, con tal de que luego lo pongas otra vez y encaje tó esn su sitio.....

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Homer escribió: [Ver mensaje]

Si hombre, tú te llevas lo que necesites, con tal de que luego lo pongas otra vez y encaje tó en su sitio.....

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Mgb 1800cc......................de 1980

Mas que nada seria el piloto trasero, y el asiento, ya que el mio no encaja bien, tiene algo doblado y tengo que arreglarlo, pero como no se si pondré ese o pondré asientos individuales.....

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