Hola, no he podido poner las fotos antes, aqui teneis :una px200 disco 2000, una tx200 1989?? y una primavera 125 FL de las ultimas.
La primavera roja GE-L se fugò a Vitoria por BUITRAGO (igual que como vino desde el Puerto de La Selva GIRONA)y la BUELL se fuè por tabaco ,a si que "LAS GALLINAS QUE SALEN ,POR LAS QUE ENTRAN¡¡.
P.D.:Ya estoy polinizando la 200 disco con un 210 de POLINI, ya lo hice con una 200 azul que tenia y era una bala en los semaforos, saluti tutti....

 

 



AMOLADO ADMISION DE SEMICARTERES Y CIGUEÑAL:::


 

Saludos.

fotos actualizadas 2024

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http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

como siempre LUis acojonante, valla taller que tienes con todo eso,  unas buenas manos ,conocimientos en mecanica, etc, etc y por supuesto buen gusto por las cosas que obras de arte sueles hacer. todas las matriculas que tienes en exposicion son motos que has tenido? sigo interesado en el cuadro de la TX

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salu2

Alucinante, tio, alucinante...vaya colección.
Por cierto, el tema de los "boquetes" en el carter, ¿como lo haces? hay que abrir del todo el motor para hacerlo, no?
Es un tema que me atrae muchísimo, pero que no encuentro a nadie que me enseñe. Por una parte me gustaría "empepinar" la mía, pero por otra no se como hacer el tema de los transfers.

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http://lapenascooter.blogspot.com/

NO TIENES VERGÜENZA NI LA HAS CONOCÍO!!!!



ÁNIMO, YA SE NOS CAE LA BABA DE IMAGINAR....

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

como siempre LUis acojonante, valla taller que tienes con todo eso,  unas buenas manos ,conocimientos en mecanica, etc, etc y por supuesto buen gusto por las cosas que obras de arte sueles hacer. todas las matriculas que tienes en exposicion son motos que has tenido? sigo interesado en el cuadro de la TX

hola,hasta que no me lie con la tx no se que marcador  me sirve,las matriculas son algunas de las motos restauradas,saludos.

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http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

Pues con que una de esas Vespas sea la secuela de la PX azul solo puedo decir que este tío es un monstruo de la transformación.

Esa PX la veía yo y la OIA desde el despacho de mí oficina y era una gozada, nadie la podía oir.

Un saludo.

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Gonzalo Peytró Berry

Juaniti escribió: [Ver mensaje]

Alucinante, tio, alucinante...vaya colección.
Por cierto, el tema de los "boquetes" en el carter, ¿como lo haces? hay que abrir del todo el motor para hacerlo, no?
Es un tema que me atrae muchísimo, pero que no encuentro a nadie que me enseñe. Por una parte me gustaría "empepinar" la mía, pero por otra no se como hacer el tema de los transfers.

hola,es un tema un poco complicado,para el 210 POLINI hay que quitarle la joroba del ciqueñal (19 cntms),abrir 4mm a la derecha la admision del semicarter(carburador),amolar con una dremel o miniamoladora los dos semicarteres y atrasar el encendido19 grados,hay que saber hacerlo,sino tienes que tirar el motor,yo ya lo hice en la azul (seat ibiza) que tenia y era un cohete casi 20 caballos y la CAMPSA detras,saludos.
P.D.:a este paso montamos un taller Vicente y yo ,aunque creo que nos ibamos a morir del asco....,saludos  vesperiles.

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P.D.:a este paso montamos un taller Vicente y yo ,aunque creo que nos ibamos a morir del asco....,saludos  vesperiles

joder si lo montais ya teneis un cliente fijo   

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salu2

Yo me pongo a tus pies Luis, yo me pongo a tus pies!!! Y por supuesto que sería una utopía maravillosa de realizar...

Parch escribió: [Ver mensaje]

Yo me pongo a tus pies Luis, yo me pongo a tus pies!!! Y por supuesto que sería una utopía maravillosa de realizar...

Eso,eso,ganar no ganariamos dinero pero lo bien que no lo pasariamos,la neverica con la cerveza,la musiquilla de los 80',los poster de las chatis y los colegas de chachara      que lastima si nos tocarà la loteria nos jubilabamos haciendo lo que nos gusta,saludos y a ver si cambia este pais de enchufaoooos.

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QUE EL ESPÍRITU DE CORRADINO DA'SCANIO TE ESCUCHE!!!! AMÉN!!!

Bueno, bueno, bueno..., me gusta el derrotero que está cogiendo este post..., je, je, je..... Otra vez nos dará el maestro Luis una LECCION MAGISTRAL de cómo se restaura una Vespa, paso a paso y la verdad, es que se aprende un montón...

¿Y porqué será que me gustan tanto las Vespas azules...? Hasta la TX tiene buena pinta y si encima va "empepinada" ya ni os cuento..

Un abrazo y p'alante con esas Vespas....

Juan Manuel

no veo la prima FL de las últimas...  

chonka escribió: [Ver mensaje]

no veo la prima FL de las últimas...  

Hombre, primavera, primaveraaaa,  una vespa pk-xl 125 el modelo es 125 FL, fijaros en el aro tapa tornillos de la rueda delantera que trae este modelo, se lo he puesto a la px200 disco y queda de lujo


 

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Quitando lo que sobra, primer amolado........queda por refinar y alisar trabajo.


 




Por cierto esta era mi vespa Pepino, que recuerdos, polini, escape simonini, embraque new px disco, rear WIDE TYRE kit1 de sip, asiento monoplaza sip, amortiguador bitubo,kit freno de disco grimeca con cable hasta horquilla.....
 

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aaaaaammmmmm

Pos lo del taller con la mano que tiene el Luis "Ordoñez", no seria mala idea.

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Vuelcalavesparrancarla
Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

gonzo_vespa escribió: [Ver mensaje]

Pues con que una de esas Vespas sea la secuela de la PX azul solo puedo decir que este tío es un monstruo de la transformación.

Esa PX la veía yo y la OIA desde el despacho de mí oficina y era una gozada, nadie la podía oir.

Un saludo.

   Si que sonaba bien, por entonces yo no tenia vespa ni estaba montao esto del club, y cuando la veia por la zona Jardinillos, flipaba, con la preparacion y con el sonido.

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Vuelcalavesparrancarla
Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

Homer escribió: [Ver mensaje]

gonzo_vespa escribió: [Ver mensaje]

Pues con que una de esas Vespas sea la secuela de la PX azul solo puedo decir que este tío es un monstruo de la transformación.

Esa PX la veía yo y la OIA desde el despacho de mí oficina y era una gozada, nadie la podía oir.

Un saludo.

   Si que sonaba bien, por entonces yo no tenia vespa ni estaba montao esto del club, y cuando la veia por la zona Jardinillos, flipaba, con la preparacion y con el sonido.

  

yo la veia todos los dia cuando iba a trabajar, que recuerdos

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salu2