Es una Vespa 160 de la primera serie, matriculada en noviembre de 1969. Originariamente era de color "azul eléctrico". Yo se la compré a un jubilado, que la había pintado en color rojo güinda, que a su vez se la había comprado a un albañil de Aranjuez que la tenía pintada de color dorado... como dicen en mi pueblo: "hay gustos como palos"

La hemos hecho entera tratando de conservar en la medida de lo posible las piezas originales que estaban mejores. Durante el rodaje, a los 150 km de haberla rectificado, tuve un agarrón llendo por autovía de Toledo (no me vi en el suelo de milagro). A pesar del agarrón el motor seguía girando, aunque con mucha menos compresión así que volví a rectificar el cilindro y cambiar el pistón. Ahora va de lujo, aunque tiene sus cosillas, que ya le iremos puliendo con tiempo.

El otro día la llevé a pasar la ITV y me hicieron la ola.

A ver si hay suerte y se pueden ver las fotos, no estoy muy seguro de haberlo hecho bien.

Una vespa preciosa. FELICIDADES


Un saludo

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Sí está extraordinariamente restaurada. Yo diría rozando la perfección, enhorabuena. Tienes una Vespa maravillosa, pues está para volverse loco, que encima de que este motor ya viene con el codiciado encendido electrónico, conserva ese sonido del que yo soy capaz de alimentarme, Ummmhhh!!! Que Rico!!!. Espero que le des bastantes salidas a esa sinfonía que suelta por el escape y que yo tenga la suerte de oirla...     Un Saludo

Tio, ... has`puesto el nivel demasiado alto al resto de compañeros.... te doy 9,99.... y no te doy el 10 porque me dá rabia dartelo     

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Muy bonita!! te ha quedado preciosa, yo tengo una parecida, que he recogido esta misma tarde, la mia es la GT.


un saludo y a disfrutarla muchos años mas

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Muchas gracias por los comentarios compañeros. A ver si tengo ocasión un día de éstos para bajar a Jaen y hacerme una rutilla con vosotros por esas tierras de olivares y buena gente. Ahora tengo mucho jaleo por delante entre que voy a volver a ser padre en tres semanas y que estoy muy liado con un proyecto del trabajo que tenemos que terminar antes de noviembre, pero en cuanto pueda me pillo la furgoneta, meto dentro a la 160 y me bajo para allá. Mientras tanto, le voy haciendo el rodaje.

Un abrazo,

Diego.

Felicidades, por la moto y por ser papa.
Te ha quedado de lujo esa 160, detalles muy bien cuidados y un trabajo de chapa y pintura muy fino.
¡A disfrutarla!

DESCARAO QUE ES PARA HACERTE LA OLA, ENHORABUENA Y A DISFRUTARLA...
SALUDOS.

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Has hilado fino, Diego. El acabado parece dificilmente mejorable, la verdad.

Pues porque va a coincidir con tu próxima paternidad, si no la II Vuelta a Jaén sería una ocasión inmejorable...

Un saludo!

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menudo curro te has dado la verdad que estra 5 estrellas un saludo

Se te ha quedado preciosa diego!! Enhorabuena .Ahora a hacerle muchos kilometros y disfrutar!!!

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Os iré preguntando porque ahora que le estoy haciendo el rodaje, le veo algunas cosas que no se si son normales en este tipo de moto o si son temas que tengo que pulir aparte. Por ejemplo, el freno delantero... es poco eficaz y cuando frenas lo hace como a trompicones (no son bruscos pero se notan). En la restauración le cambiamos las zapatas, vimos que el tambor estaba bien pero supongo que también tendríamos que haber rectificado el tambor para asegurarnos del todo.

Saludos,

Diego.