Miguel haz caso a Juan Manuel, y por favor deja ya de trastear la vespa y empieza de una vez a rodar con ella, (no me cansaré de decirtelo, por privados, en público, en persona, por teléfono.....)

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Miguel... fíjate los puños que tiene Juan Manuel en su foto de la PX, je,je,je,... y con el pitón, .... ves como quedan.... no le hagas caso a Roke, que una de las cosas que mas me gustan, aparte de rodar con la PX, es hacerle cositas, je,je,e, y no me refiero a "güarreridas españolas" como decía chiquito, sino al ponerla cien por cien a mi gusto, aso sí, no hace falta que lo hagas en una noche....

PDT: ROKE ENVIDIOSO     

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Esos puños sí me gustan, y tienen pinta de cómodos. Yo los que he quitado son los antiguos de Piaggio que eran un horror, puro plástico duro, y si son los de la Iris, ya ni te cuento. Me salían hasta callos en las manos.

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http://lapenascooter.blogspot.com/

Miguel, si cambias esos puños (cosa de la que no me cabe la menor duda) me ofrezco a adoptarlos!!!

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Muy chachi piruli!!! Mama mia!!

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Vespa 150s 65'
Vespa PX 200 E IRIS 85'
Citrôen ZX 1.4 Mónaco 97' (Coche del año 1992)
Yamaha FZ6 07'

Ayer por la tarde estuve también haciéndole otros pocos kilómetros a la Vespa por las calles de Villacarrillo. Me pasó lo mismo que por la mañana y volví a mojarme, pero bueno, ya le voy cogiendo el tranquillo. Lo único en lo que fallo es en que a veces dejo la marcha entre 2ª y 3ª y salta. También he notado que si no le doy gas me da tirones, creo... y una vez se me caló yendo detrás de un coche que iba pisando huevos. También me llevé un buen sustete cuando yendo a 80 me vino una señora racha de aire y me meneó como a la copa de un chopo; y cuando bloqué de alante en el suelo de la nave... Las marchas sigo notándolas duras, así es que voy a ver si hoy mismo le engraso el cambio. Ah! También le subí un poco el ralentí y parece que algo mejor va, aunque no del todo...

Los neumáticos tienen mucho dibujo y bastante buena pinta, así es que de momento haré como con los puños y los mantendré, que si antes era pobre ahora soy pobretón. Ahora, que a los regalos jamás le haré ascos, eh?

Bueno compañeros, les seguiré contando...

Un saludo!

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Esta mañana le he engrasado el cangrejo, a ver si consigo que las marchas se pongan un poquito mas blandas:




Siguiendo el consejo de Juan Manuel, he sido generoso:




Para que la grasa entrara por todos sitios, le he soplado con el compresor. No he tenido oportunidad de probar el resultado, porque el tiempo está por hacerme un poco la pascua en este sentido.


Saludos!

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QUE PINTA TAN EXTRAORDINARIA, BIENNNNNN, AHORA A MOVERLA MUCHO, Y ME REFIERO A LA MOTO. CHAO

Miguel escribió: [Ver mensaje]

...a ver si consigo que las marchas se pongan un poquito mas blandas...

Miguel, creo que además has de tensar un pelín el embrague, cuando está flojo cuesta más trabajo engranar las marchas, además de revisar la tensión de los dos cables del cambio....  Je, je, je, ¿te creías que ibas a tener menos trabajo por delante...? ¡¡Pero hombre, que es una Vespa, que no es una Gilera 300...!!

Un abrazo.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Miguel escribió: [Ver mensaje]

...a ver si consigo que las marchas se pongan un poquito mas blandas...

Miguel, creo que además has de tensar un pelín el embrague, cuando está flojo cuesta más trabajo engranar las marchas, además de revisar la tensión de los dos cables del cambio....  Je, je, je, ¿te creías que ibas a tener menos trabajo por delante...? ¡¡Pero hombre, que es una Vespa, que no es una Gilera 300...!!

Un abrazo.

Juan Manuel

Jejejeje! Pero cómo sé yo si está blando o duro? ... si no he cogido antes ninguna... lo de tensar cables me da a mí que es camisa de once varas. Igual que lo del ralentí, me gusta que esté bajo, pero a lo mejor no es bueno que pistonee tanto o cuando entre el buen tiempo y se caliente un poco mas se me queda alto... De momento, hasta que no la veais alguno, iré haciendo muñeca, jeje!

Tengo otras tres cosas: no sé si es que le pego la patada con miedo, pero no la arranco a la primera con el pedal, qué metodología empleais? ...hay que tumbarla, dar gas un par de veces y sacarle el aire también?; lo segundo, es posible enderezar una maneta sin romperla?; y en tercer lugar, la pata de arranque no está metida del todo, creo que si la meto se va a quedar muy, muy cerquita del suelo, es normal o qué?

Muchas gracias a todos!!!

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Miguel, el embrague de las PX disco está superblando, en comparación con una DS/DN, por ejemplo..., lo que tienes que ver es el punto exacto de tensión del cable del embrague, lo justo para que no llegue a patinar y que no se cale al meter 1ª.

La PX se arranca superfácil...., en frio, tira del aire, presiona embrague y botón rojo sin dar gas...., a la primera seguro...., en caliente, sin aire y dando un pelín de gas...., a la primera también y con la pata, lo mismo......, no hay que tumbar nada...., estamos en el siglo XXI...... Lo de la maneta......, prueba y si la rompes...., una nueva, je, je, je..... La pata de arranque se ve en las fotos perfecta..., está en su sitio.....

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

¡¡Pero hombre, que es una Vespa, que no es una Gilera 300...!!

En este foro hay mas cabrones, que perros descalzos por la calle.         

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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Miguel, el embrague de las PX disco está superblando, en comparación con una DS/DN, por ejemplo..., lo que tienes que ver es el punto exacto de tensión del cable del embrague, lo justo para que no llegue a patinar y que no se cale al meter 1ª.

La PX se arranca superfácil...., en frio, tira del aire, presiona embrague y botón rojo sin dar gas...., a la primera seguro...., en caliente, sin aire y dando un pelín de gas...., a la primera también y con la pata, lo mismo......, no hay que tumbar nada...., estamos en el siglo XXI...... Lo de la maneta......, prueba y si la rompes...., una nueva, je, je, je..... La pata de arranque se ve en las fotos perfecta..., está en su sitio.....

Saludos.

Juan Manuel

AMEN!!!

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

La pata de arranque se ve en las fotos perfecta..., está en su sitio.....

A lo mejor no me he explicado bien... la pata está a la altura, pero a mediometer en el eje dentado...

katamei escribió: [Ver mensaje]

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

¡¡Pero hombre, que es una Vespa, que no es una Gilera 300...!!

En este foro hay mas cabrones, que perros descalzos por la calle.         

Jajajajajaja! Lo he pillado ahora!

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que cortito es el pobre  

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Roque Santiago

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Roque escribió: [Ver mensaje]

que cortito es el pobre  

... a que me cabreo ... las próximas tres vueltas las pagas tú

Oye, nos vemos en Úbeda, no?

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Pues no se si iré, y si voy no se si será en vespa o en coche

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Roque Santiago

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Enhorabuena Miguel! Me alegro mucho por tí, estarás como niño con zapatos nuevos.

Un abrazo.

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Gonzalo Peytró Berry

Coño gonzalo el desaparecido!!!

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Roque Santiago

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katamei escribió: [Ver mensaje]

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

¡¡Pero hombre, que es una Vespa, que no es una Gilera 300...!!

En este foro hay mas cabrones, que perros descalzos por la calle.         

Ja ja jaaaaa....como lo sabes, Raúl, como lo sabes!!!, jajajajaaaaaaaaaa

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