Esta es la causa de los celos de mi mujer. La verdad, es que durante dos meses la tuve descuidada...   hasta que terminé de restaurarla.  


Ahora ya estoy preparando otra, ya os contaré.

Preciosa. Y me encanta ese color. Perdon por el otro hilo. No habia visto este.

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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

Con este color parece una moto de juguete. Cuando lo vi en la carta de colores, pensé que quedaría con más tono de gris que de azul. Ya me he acostumbrado al color y cada día me gusta más.

Preciosa Vespa

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Vespa PX 125 T5 Sport
Vespa PK 75 XL

http://www.scooters-and-soul.blogspot.com/

Realmente es una maravilla tu Vespa, Manuel . Yo pensé en ese color para la 125L, pero al final opté por otro. La banda blanca de las ruedas la has pintado tú?

Un saludo!

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Me encanta Manuel, está claro que te has aplicado la filosofía de Julio Cesar "Veni Vedi Venci". Lo que más me gusta es el ajuste de los acabados, lo digo por que yo he restaurado un Sprint (aún no hay documento fotográfico por falta de Sol) y no he conseguido los ajustes de fábrica como has conseguido tú. Mi más sincera enhorabuena y por favor mandame en un Mensaje Privado una dirección donde poder mandarte la pegatina del escudo del Vespa Club Jaén que yo te la regalo por el trabajo bien hecho, Olé!!!.

Muchas gracias Parch, veo que estas como yo; loco por un "hierro" bien tallado y encantador, que se merece seguir rodando y haciendo disfrutar a su "montador". Cuanto más os conozco, menos loco me siento....

Muy bonita Manuel!! el color es muy parecido a la vespa L de mi hermano,entre gris y celeste.Cuidala mucho y enhorabuena!!saludos

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Miguel escribió: [Ver mensaje]

Realmente es una maravilla tu Vespa, Manuel . Yo pensé en ese color para la 125L, pero al final opté por otro. La banda blanca de las ruedas la has pintado tú?

Un saludo!

Pinté la banda blanca con clorocaucho, pensando que era elástico. Mientras que las ruedas tenían 3 kilos de presión aguantó, pero al bajarles la presión y poner la que dice el manual, se empezaron a pelar y compré unas con la banda blanca.

Después de tener la moto parada unos 5 meses, por un problema con el cojinete desmontable que va en el lado del selector del cambio, por fín he dado con el problema y ya la tengo montada. De momento llevo unos 40 Km y sin problemas.

Os pongo una tanda de fotos:

Menudo trabajo tio... enhorabuena

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

victormago escribió: [Ver mensaje]

Menudo trabajo tio... enhorabuena

Gracias Victormago.

Os coloco alguna foto más... no me canso de hacerle fotos     je je je...

Cuando tenga un rato, le cambiaré el cable del cuentakilómetros, este es muy largo.




El cortacorrientes es de una vieja torre de ordenador

Le coloqué las letras de Vespa 150S sólo con algunos remaches, los demás no los pude colocar al no coincidir con los agujeros del chasis.







Sólo lleva 400 km y le he tenido que abrir el motor ya 3 veces, siempre por el cojinete desmontable del selector del cambio, que se salía de su alojamiento, por lo que el el tornero me colocó un casquillo para que quedase más sujeto y lo centró con el eje. Espero no tener que tocar más el motor y hacerle muchos kilómetros, ya que el motor lo tiene todo nuevo: cojinetes, embrague y muelles, cruceta, segmentos, piñón de arranque, retenes y juntas tóricas, topes de goma del abanico, bobina de alta, platinos, condensador, chavetas...
Espero que dure otros 45 años más.

Preciosa de verdad el color lo encuentro muy chulo y una buena terminacion... yo lo que hago antes de pintar la moto es comprar los anagramas, las tiras del suelo y demas cosas y cercionarme que todos los agujeros van bien para no temer que liarla despues de aver pintado la moto......... bueno que la verdad que compro todo el repuesto antes de meterle mano pero vamos es mi opinion nada mas un saludo y no veas que calor hace

Ojalá algun dia pueda ver así mis 150s....

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Es espectacular, una verdadera restauración. Enhorabuena, te felicito por todo y en especial por no haberte rendido con este motor 150 Español de tan carismático y romantico sonido. Yo finalmente tiré la toalla y ahora al verte a ti siento que puede haber esperanza... Estoy muy feliz por tu trabajo, es hora de disfrutarla y que el mundo lo vea.

Vicente igual puedes hacer un híbrido de tu motor con uno de 160 con encendido electronico no?

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Parch escribió: [Ver mensaje]

Es espectacular, una verdadera restauración. Enhorabuena, te felicito por todo y en especial por no haberte rendido con este motor 150 Español de tan carismático y romantico sonido. Yo finalmente tiré la toalla y ahora al verte a ti siento que puede haber esperanza... Estoy muy feliz por tu trabajo, es hora de disfrutarla y que el mundo lo vea.

Siempre podrás repararlo, con tiempo y paciencia y mientras a disfrutar del 200.

Sí así es... Por cierto, estas circulando con esta Vespa? tiene pasada la ITV?

Sé que hablo, no solo en mi nombre, si no en el de muchos otros, al decirte que..... TE ODIO !!    

Y dicho esto cierro el navegador porque la babilla que corre por las comisuras de mis labios van a aprovocar un corto en el teclado y al final además de envidioso, carbonizado.

       

lo dicho: CHAPÓ!!!

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