Buenos días. Os presento a esta bella sevillana que se ha venido conmigo al levante. Es una 125 SL de 1974 en bastante buen estado pero con falta de cariño y  de rematar bastantes detalles.







Está hecha al completo de chapa y pintura, la mecánica está repasada con muchos elementos nuevos, como el carburador, por ejemplo, pero está tremendamente mal rematada: instalación eléctrica chapucera, velocímetro nuevo pero sin llegar a conectar a la rueda, tapas de guantera y de motor cerradas con un tornillo y una chapita, soporte de la matrícula cortado y apañado de tal manera que no se puede poner la rueda de repuesto en su sitio son modificarlo...

A ver si me llegan los recambios que he pedido y en quince días la tengo lista para lo que la he comprado: regalársela a mi padre, que hace 46 años vendió la suya porque yo venía de camino, para comprar un Seat 600.

Saludos.

Me encanta ese modelo. Me parece guapísima.

Mi padre tambén tenía una igualita. No os cuento cómo se perdió, que me pegáis, y con razón...  

Me alegra que os guste. Ahí estoy, peleándome con ella para dejarla guapa. De momento le he puesto la alfombra de goma central, el portacédulas que va sujeto al claxon, el hexágono de "Motovespa" y el emblema de "Vespa SL".

Tengo pendiente ponerle las guías de goma del suelo, un retrovisor de manillar cromado (el de bordón queda bonito, pero no se ve nada), hacerle un soporte para la matrícula que permita llevar la rueda de recambio en su sitio, cambiar el grifo de la gasolina, ponerle las cerraduras de bloqueo, guantera y sillín, y sanear la instalación eléctrica que está muy falseada:

.- El pare de motor lo lleva con un cutre interruptor bajo el sillín.
.- El claxon se acciona con un botón postizo.
.- No funciona la luz de freno.

Seguiremos informando.