Solo le falta un detalle a esta TV "made in Eibar", detalle que le da un carisma mucho más pronunciado....

 

Lo tienen los británicos de BUZZSoloMoto y los colegas de Alicante:

http://www.recambiosmotosclasicas.e...product_id=1634

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Solo le falta un detalle a esta TV "made in Eibar", detalle que le da un carisma mucho más pronunciado....

 

Lo tienen los británicos de BUZZSoloMoto y los colegas de Alicante:

http://www.recambiosmotosclasicas.e...product_id=1634

Saludos.

Juan Manuel

Ya me he dado cuenta, en el foro del club lambretta a mas de uno le ha dado grima ver anagramas innocenti. Son pequeños detalles que tengo que ir cambiando.

Aunque me dicen que el anagrama del asiento se dejo de poner en la serie III y de hecho el asiento que tenia no lo tenia.

Saludos.

El asiento que comercializan normalmente es una réplica del italiano y el 99% de las fundas que venden es para ese asiento, peroooooo..., el asiento que se fabricó en Eibar era algo distinto, más ancho en su parte central y bastante más robusto y pesado y montar una funda "italiana" o "china" en esa estructura puede costar, sangre, sudor, lágrimas y hasta una uña del pulgar de la mano izquierda, je, je, je.....

UN abrazo.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

El asiento que comercializan normalmente es una réplica del italiano y el 99% de las fundas que venden es para ese asiento, peroooooo..., el asiento que se fabricó en Eibar era algo distinto, más ancho en su parte central y bastante más robusto y pesado y montar una funda "italiana" o "china" en esa estructura puede costar, sangre, sudor, lágrimas y hasta una uña del pulgar de la mano izquierda, je, je, je.....

UN abrazo.

Juan Manuel

No te entiendo, a que te refieres, a que le ponga una funda, ¿por?. Tu se la montarias?, ¿cual?

Saludos.

No Edu..., es simplemente un comentario instructivo del "abuelo cebolleta", ¡¡qué vas a cambiar!!

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

El asiento que comercializan normalmente es una réplica del italiano y el 99% de las fundas que venden es para ese asiento, peroooooo..., el asiento que se fabricó en Eibar era algo distinto, más ancho en su parte central y bastante más robusto y pesado y montar una funda "italiana" o "china" en esa estructura puede costar, sangre, sudor, lágrimas y hasta una uña del pulgar de la mano izquierda, je, je, je.....

UN abrazo.

Juan Manuel

Ya te entiendo Juan Manuel, muchos asientos-acesorios de la epoca para escuter/moto eran mucho meyores de los originales. Esto pasa con GIULIARI, SUPERGANDOLFI Torino o Covolo Torino...en Espana supongo con este El Tigre.
Eran superiores a los originales en confort y durevoleza, tenian mas muelles y mas gordas, y eran mas agradable de forma y colores  tambièn...
he visto que esto tiene una cobertura de la epoca con escricta "El Rojo"...este era un productor Espanol come El Tigre?

http://www.scooteritaliano.it/rareparts-lambretta.html

Saludos.

Hoy he recibido de Harry scooter la placa de matricula y el juego de herramientas de la lambretta y me viene esto, ¿esto para que se utiliza?

 

El viernes, si puedo quiero llevarla a la ITV a ver si la pasa, la rueda trasera frena muy bien pero la delantera poco, entiendo que sera cuestion de que se adacten las pastillas al disco.

Saludos.

Eduardo, es el "gato" para levantar la moto por detrás y poder quitar la rueda trasera, se introduce en un hueco que ya lleva el cárter motor...



Y en cuanto al freno..., como todo lo nuevo, necesita un rodaje y adaptación, pero por supuesto no esperes que frene como tu PX, que no es hidráulico, je, je, je....

Saludos.

Juan Manuel

Salvo, las fundas "EL TIGRE" eran equipo original de las Lambrettas fabricadas en Eibar y también le hacían fundas a MotoVespa. Quería aclarar que las estructuras de los asientos de Eibar son muchísimo mejores y más fuertes que las que se re-fabrican hoy en día, la tradición metalúrgica de esa zona queda reflejada en ese detalle y alguno más...

Lo de la funda "El Rojo", no tengo ni idea de su origen ni procedencia, lo siento.

Saludos.

Juan Manuel

Muchas Gracias Juan Manuel por tu rapida respuesta,eres la wikipedia del foro, menuda base de datos tienes que tener guardada,   ,. Curiso util, lo probare a ver que tal.

Un abrazo.

Edu el freno delantero es de disco?

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

Edu el freno delantero es de disco?

Si, es de disco mecanico, viene muy terminada para ser del 66,ja,ja. Tambien tiene bloqueo en el manillar.

Un abrazo.

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Ya que te veo bien documentado,seguro que tienes por ahi el manual de uso y entretenimiento, asi que pasamelo por favor   y puestos a pedir seguro que sabes donde encontrar y donde colocar las pegatinas donde indicaba el mantenimiento, porcentaje de aceite, etc.

Muchas Gracias y un abrazo.

Otro paso mas dado para su rehabilitación, ITV OK, tenia mis dudas si  no la pasara por  el freno delantero, frena poco aunque lo suficiente. En unos quince días si no hay problemas ya me dan el duplicado de la ficha técnica y con el certificado de la exención del impuesto municipal a la jefatura de tráfico y rodar.
Mientras buscare un casco de la época de los que están forrados dentro  con piel de borreguito. Ja, ja.

Saludos.

pregúntale a Victor, el tiene uno que parece una escupidera   jejeje, ya queda poco para que la puedas disfrutar al 100%     

Edu enhorabuena por la itv, pero perdoname pero en lo del casco no estoy para nada de acuerdo. Búscate un buen casco que proteja bien y deja los antiguos en las estanterias.

Saludos

Paco-Cartero escribió: [Ver mensaje]

pregúntale a Victor, el tiene uno que parece una escupidera   jejeje, ya queda poco para que la puedas disfrutar al 100%     

El de Victor se lo he visto puesto, es muy Español,ja, ja y eso mola.

Roque escribió: [Ver mensaje]

Edu enhorabuena por la itv, pero perdoname pero en lo del casco no estoy para nada de acuerdo. Búscate un buen casco que proteja bien y deja los antiguos en las estanterias.

Saludos

Gracias Roque¡¡  en cuanto a lo del casco estoy deacuerdo contigo al 100%, la cabeza hay que tenerla bien protegida, yo tengo un casco integral que se lo compre a cuadros ese es el que llevo en carretera y uno jet para ir por el pueblo.

Este que lleva Juaniti, mola eh.
 

Aver si nos dice donde lo agencio.

Saludos.

De ese estilo tienes en iguana custom.


Saludos

El casco al que se refiere Paco no es el de vespa españa, sino que es otro que tengo que es cromado y mas pequeño, pero... no está homologado para motos, es para montar a caballo