Enhorabuena tiaco!!!!

Me alegro mucho ´por tí!!!!

Lástima que no te pudiera conocer, me hubiera gustado.

PD: Lo de la cerveza del Morrison tendría que perpetuarse en el tiempo, pero yo soy de Victor, me viene mucho mejor los jueves a las 20:00.

Gracias michel y gonzo.

A mi la cerveza me viene bien a las 20-00 y a las 22-00 me da igual, si os parece se puede quedar tambien este jueves, o miercoles, vamos yo a esas horas toy libre.

saludos

si señor un buen trato y una buena vespa!! enhorabuena.

para mi también fue un placer conocerte el jueves pasado.

saludos
jose

Roke...¿tienes ya el informe de tráfico? a ver si tienes suerte y se puede documentar rápidamente esa Vespa. Siempre te queda el recurso del Notario...

Saludos y suerte.

Juan Manuel

Pues fui a trafico y me dijero que como es tan vieja con el nº de bastidor no aparece la matricula y no me dan informe. Le dije al tio que eso tenia que constar en algun sitio, archivos o algo y me dijo si pero se tendria que buscar y se tarda mucho tiempo...., estoy algo desanimao...

Roke..¡¡ánimo con ella!! No te han dicho que no, insiste o vuelve otro día que haya un funcionario/a más simpático... Y si ves que te rindes.., ya sabes quien estaría dispuesto a adoptarla, je, je, je.

De todas formas, como te comenta Javi en otro post, si tienes algún amigo en una gestoría, es posible que a ellos le hagan más caso y den con la matrícula de la moto...

Saludos y ánimo.

Juan Manuel

enhorabuena,yo tambien estoy liao con una vespa 125n de 1958,a ver si las tenemos preparadas para la proxima reunion ,un saludo vesperino...

Roke, cuando la compraste, sabias que este problema de papeles te iba a dar calentamientos de cabeza, pero todavia es pronto para que tires la toalla.

   Quema todos los cartuchos posbles, y en caso de que fuese totalmente imposible, siempre tienes la posibilidad de venderla y buscar otro hierro.

      Animo tio.

No si rendirme no me voy a rendir, ni mucho menos, si algo tengo (copio las palabras que me dijo Juan Manuel) es "mucho tesón", y no pienso tirar la toalla, por mucho que me cueste, esa vespa la tendré matriculada algun dia, y si no es con su matricula, será histórica.

Esta tarde he estado un rato liado con ella y ya tiene el motor desmontado.

Una cosa: ¿Alguna de vuestras vespas tiene un clausor debajo de la llave del grifo de la gasolina?, esque esta tiene ahí un clausor y de ese clausor salen dos cables, uno que va a la bobina de alta y otro que va a la regleta de conexiones. Por supuesto no tengo la llave del mismo.

Un saludo y gracias por la ayuda

Juer Roke...si que estás hecho un manitas..

  ¿Clausor?....lo mas parecido que he visto a eso que mencionas es un bocata chorizo revilla...

Homer, cuando tu metes la llave en tu coche para arrancarlo lo que haces es accionar un clausor, vamos es la pieza que va justo detras del bombin, esta lleva unas pistas y hace que de corriente a determinados circuitos.

Aprovecho para aportar nuevas cosas sobre mi vespa. He encontrado una matricula en el guardabarros delantero, no se lee muy bien pero creo que es AL-4951, metiendola en el programa limix (dice la antigüedad de una matricula desde el año 1900) me dice que esta matriculada en abril de 1957, con lo cual no me concuerda la fecha con el modelo, mañana lijaré el otro lado del guardabarros a ver si saco algo en claro.

Un saludo y gracias a todos

Juer...lo tuyo es una labor de investigación propia del F.B.I.....

Roke..., vas por buen camino..., si la matrícula es de Almería debe de estar entre el 12000 y el 17000 más o menos para ese modelo de Vespa, a ver si hay suerte y resulta que es AL-14951.... ¡Ojalá!

Saludos.

Juan Manuel

Homer, soy cabezon así que daré con la matricula

Tranquilo Juan Manuel que si ahí hay un uno sale por mis..... De todos modos le daré a mi hermano que mire varias posibilidades y compare en nº de chasis a ver si conseguimos algo claro.

saludos

Hola chic@s, he estado buscando y estoy seguro al 90% que la matricula es AL-4951, esta matricula como dije corresponde a abril del 1957, el nº de bastidor tiene de prefijo VTT, este prefijo puede corresponder tambien a una vespa 125s, y esta vespa puede corresponder con la fecha de la matricula citada, con lo cual me gustaria que alguien me dijese como puedo diferenciar una 150s de una 125s.

El prefijo del motor que tengo es v201M, pero el motor puede que se lo cambiasen. El guardabarros creo que es el suyo, es decir, que no se lo cambiaron, ya que lijando el chasis y el guardabarros aparecen los mismos colores. Primero fue verde, despues naranja y finalmente blanca.

Saludos y gracias a todos

Vamos a ver Roke..., con ese nº de bastidor y de motor, solo puede ser una Vespa 150 S primera serie, fabricada a partir de 1961..., ya sería mucha, mucha casualidad, que alguno de sus propietarios anteriores, cogiera un chasis 125 S del 59 y le cambiase el motor por un 150 de los primeros y a su vez cambiase también las llantas a 10" y el anagrama del escudo....

Las principales diferencias, a parte del motor y de las llantas y tambores (más grandes y con aletas), si no me equivoco, es que fue la primera Vespa en incorporar batería y me suena de que en lado izquierdo, la tuya, llevaba el soporte de batería, junto al rectificador.

Sigue trabajando este tema con la ayuda de la "linea-directa" y verás como conseguis algo pronto...

Saludos.

Juan Manuel

Pensando, pensando..., mírate a ver si es matrícula de Alicante A-44951 (año 61) o bien Albacete AB-14951 (año 61 también)

Saludos.

Juan Manuel

intentaré poner una foto de lo que conseguí encontrar.

He estado dando un repasito al guardabarros y casi sin lugar a dudas la matricula que aparece es AL-4951  

A ver si mañana se la doy a mi hermano y lo mira por si sale algo.

saludos

Roke eres el colombo de las vespas,Animo que seguro que ya mismo tienes los papeles y estas andando con nosotros