Hola queridos compañeros de Vespa.
Compré a principios de este año una vespa 150-S del año 63 con 69000 klm, con problema eléctrico ( según me contó su dueño anterior ) y varios años metida en garaje y sin funcionar.
Después de ver el maravilloso reportaje de restauración de uno de los miembros de este club de otra 150-S, decidí integrarme en el club Jaén ( aunque no vivo en esa bella ciudad ) e ir contando paso a paso lo que voy haciendo e intentando documentarlo lo mejor posible.
Pido a todo el que me siga que haga los comentarios que crea oportunos que serán siempre bien recibidos .

La pretensión es complicada dado que no tengo muchos conocimientos pero si muchas ganas .... , pretendo restaurar el motor y pintar la moto en color a ser posible original, (Creo que son el verde metalizado o un blanco tirando a viejo) ...... Dejarla nueva o casi nueva .

Ataqué primero soltando toda la parte eléctrica , afortunadamente tenía el extractor . Luego cuando saque todo el equipo de bobinas , comprobé con un polímetro si el circuito cerraba. Una de ellas no cierra , por lo que me temo que está fundida y ese es el motivo de que la vespa no tuviera  chispa ninguna y coincide con el comentario que un mecánico le hizo al antiguo dueño afirmando que tendría mala solución........( Los mecánicos de motos se asustan con esto, porque no es mecánica ( De electricidad entiendo algo e intentaré desbobinar , reparar y volver a bobinar).
Intento averiguar como se suben imágenes y continuo..
Miguel

Sigo sin tener claro como subir las imágenes, bueno ........ soltamos el perno que sujeta el motor al chasis y el del amortiguador . Soltamos también freno , cambio, embrague ... y todo fuera y el Sábado lo dimos por bueno .
Este Domingo con el motor ya sobre una mesa , procedimos a soltar el tambor de freno , que no se encuentra muy católico , tiene alguna ralladura ( no muy profunda .. ¿ Que haríais vosotros ??? las zapatas no están muy mal aunque dudo que se cambiaran alguna vez.
Solté las tuercas de los espárragos y saqué culata, cilindro y pistón.... intentaré colgar fotos mas nítidas . Aparece como tostado el cilindro en ciertas zonas de la carrera y también en  el pistón que también aparece tostado en las dos zonas,  sobre todo del escape y admisión. ¿ Esto es normal???..
Los próximos días seguiré por el chasis .. ( asiento, depósito, embellecedores, manillar... etc )
En el motor no se como desmontar el lado del embrague al no tener extractor de esa medida -- Hay ideas para sacarlo sin extractor???....
Sigo intentando averiguar como subir imágenes normalmente..  no suben
Saludos
mvm

   

Espero que las fotos esten subidas correctamente, aquí tenemos ya el motor en la mesa y el cuenta kilometros donde se ve los que tiene

miguel vera menendez escribió: [Ver mensaje]

Hola queridos compañeros de Vespa.
Compré a principios de este año una vespa 150-S del año 63 con 69000 klm, con problema eléctrico ( según me contó su dueño anterior ) y varios años metida en garaje y sin funcionar.
Después de ver el maravilloso reportaje de restauración de uno de los miembros de este club de otra 150-S, decidí integrarme en el club Jaén ( aunque no vivo en esa bella ciudad ) e ir contando paso a paso lo que voy haciendo e intentando documentarlo lo mejor posible.
Pido a todo el que me siga que haga los comentarios que crea oportunos que serán siempre bien recibidos .

La pretensión es complicada dado que no tengo muchos conocimientos pero si muchas ganas .... , pretendo restaurar el motor y pintar la moto en color a ser posible original, (Creo que son el verde metalizado o un blanco tirando a viejo) ...... Dejarla nueva o casi nueva .

Ataqué primero soltando toda la parte eléctrica , afortunadamente tenía el extractor . Luego cuando saque todo el equipo de bobinas , comprobé con un polímetro si el circuito cerraba. Una de ellas no cierra , por lo que me temo que está fundida y ese es el motivo de que la vespa no tuviera  chispa ninguna y coincide con el comentario que un mecánico le hizo al antiguo dueño afirmando que tendría mala solución........( Los mecánicos de motos se asustan con esto, porque no es mecánica ( De electricidad entiendo algo e intentaré desbobinar , reparar y volver a bobinar).
Intento averiguar como se suben imágenes y continuo..
Miguel