Espectacular Luis!!!, muy buena!,  Por cierto, la pintura la haces tu tambien? ¿spray o pistola?


Un saludo y ENHORABUENA

__________________
Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Joder,

Luis eres un monstruo me quito el sombrero, la Vespa es preciosa, ¿me las "prestas"   ?

__________________
Gonzalo Peytró Berry

A-CO-JO-NAN-TE

Cuanto más antiguas, más me gustan. Además tiene un montón de cosas "únicas" que la hacen mas bonita, como el caballete, el asiento y luego esa curva que hace el chasis. Vamos, fuera de lo normal y corriente que vemos a diario. Lo único que me ha parecido, pero no sé si es por las fotos o qué es que parece que tiene exceso de pintura y algunos bollos, no? Pero vamos, que se le perdonarían. Yo lo que quiero es verla por la calle. Enhorabuena por el trabajo.

__________________
La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

la pintura es con botes de spray catalizados,pero hay que saber ,no es tan facil,los bollos del lateral los deje a caso hecho que le dan un sabor mas antiguo,tiempre tengo tiempo de enmasillar y pintar,lo que anda es menos que una bicicleta,creo que tiene 4 caballos,pero en su epoca seria un ferrari,saludos

__________________


http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

bravo por ese tio!!!!!!!! increible!!!!!!!!!!!!!!!!!!

es una pasada lo que has hecho con esa vespa, esperamos verla en alguna salida.

un saludo.

__________________

Renault 4TL año 74 Renault 19TSE año 88 Vespa 160 año 68 Iris 200 año 95

Está claro que en aquella épocaandaría bien. O a lo mejor no, porque en todas las épocas la Vespa ha andado menos que otras. No creo que en los años 50 fuera diferente, aunque hubiera menos con lo que comparar. Y lo que sí que está claro es que ahora no es para correr, sino para disfrutar yendo encima. Los "cacharros viejos" se disfrutan menos si vas deprisa.

__________________
La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

genial esa vespa, toda una maravilla, cuando quieras, quedamos y me las enseñas     y te dejo la mia para que me la arregles jajajajaja     

nuevo marcador para vespa 125n de scooterclasico.com


por cierto hace unos dias terminè de hacerle el correcto calaje de encendido y va como la seda.
gracias,SCOOTERHELP.COM,por hacer que ya sepa calar el encendido de cualquier vespa de platinos,gracias a LA BARRA DEL GOOGLE que he ha ayudado a la traduccion simultanea,gracias,gracias,gracias,saludos a todos

__________________


http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

Es nuevo el cuentakilómetros? y, dónde te has hecho del logo pequeñito?

Saludos!

__________________

Miguel escribió: [Ver mensaje]

Es nuevo el cuentakilómetros? y, dónde te has hecho del logo pequeñito?

Saludos!

el cuentakilometros es de scooterclasico.com nuevo y el anagrama pequeño vespa es aqui tambien,lo lleva el modelo 125n en la tapa cubre cuentakilometros,al quitarla para ponerlo lo he adaptado en el agujero avisador de luz encendida que tiene mi modelo,saludos y no vendas tu clasica seguro que te arrepientes mas adelante como me paso a mi en algun modelo que restaurè.

__________________


http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

Enhorabuena Luis!! Ha quedado preciosa .Vaya manos tienes ,eres todo un profesional.A ver si un dia te podemos conocer en persona y alguna de tus maquinas,que para este club es un lujo contad contigo.Cada día me asombro mas con vuestras maquinas..un saludo

__________________

LAMBRETA250 escribió: [Ver mensaje]

Miguel escribió: [Ver mensaje]

Es nuevo el cuentakilómetros? y, dónde te has hecho del logo pequeñito?

Saludos!

el cuentakilometros es de scooterclasico.com nuevo y el anagrama pequeño vespa es aqui tambien,lo lleva el modelo 125n en la tapa cubre cuentakilometros,al quitarla para ponerlo lo he adaptado en el agujero avisador de luz encendida que tiene mi modelo,saludos y no vendas tu clasica seguro que te arrepientes mas adelante como me paso a mi en algun modelo que restaurè.

Supongo que tú tampoco la venderías por gusto, Luis... no me lo hagas más difícil...  

Saludos!

__________________

Te va a quedar de maravilla. Asì se hace un buen trabajo si señor.  Por cierto ¿Es del b. Giron?. En ese lugar tenia controlada una que pienso que puede ser  la tuya.  Si es,  Enhorabuena porque la moto estaba muy cuidada

Yo la vi en directo y le está quedando de lujo,.... pero bueno, como todo lo que hace luis, que es un manitas.... saludos y enhorabuena

__________________

Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

esta vespa no ha habeis visto en ningun lado,esta reconstruida,reconstruida como si la hubiesen montado en la misma fabrica,ni b.giron ni nada,victor no le eches piropos que tu LAMBRETTA si que va ha quedar de lujo.......por cierto mañana voy al notario ha hacer el acta de manifestaciones,vamos para que el notario de fe de que yo digo que me pertenece,y es asi,hace 4 años o mas,la pague por giro postal,ire a trafico para que me hagan un oficio para itv,en industria comprobaran nº chasis matricula,etc y a CORREEEEEErrrrrr,saludos

__________________


http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

La lammy está un poco paradilla esperando los recambios que pedí, que me impiden continuar....

__________________

Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Buenos dias vesperinos, he conseguido recuperar fotos de esta restauracíon que nos robó ImageShack, para quien le pueda interesar

__________________


http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/