Hola de nuevo.
Voy a empezar con la pintura y me surge la primera duda, la carcasa del motor y la carcasa de ventilación originalmente, llevan el mismo color que la moto?
Saludos

mar escribió: [Ver mensaje]

Hola de nuevo.
Voy a empezar con la pintura y me surge la primera duda, la carcasa del motor y la carcasa de ventilación originalmente, llevan el mismo color que la moto?
Saludos

si, la del color de toda la moto, salvo q esta sea bicolor, en cuyo caso es del color general de la moto, no el de los cofanos.
un saludo

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

victormago escribió: [Ver mensaje]

mar escribió: [Ver mensaje]

Hola de nuevo.
Voy a empezar con la pintura y me surge la primera duda, la carcasa del motor y la carcasa de ventilación originalmente, llevan el mismo color que la moto?
Saludos

si, la del color de toda la moto, salvo q esta sea bicolor, en cuyo caso es del color general de la moto, no el de los cofanos.
un saludo

Gracias de nuevo

Hola, estoy empezando a montar y he pensado comprar ya montados los cables del sistema eléctrico. Sabéis de algún vendedor que los tenga de garantía.  
Por cierto y puestos a preguntar: he buscado y encontrado algunos tutoriales para montar de nuevo la moto, pero sabéis de alguno que este bien, bien clarito, pues   a pesar de tomar fotos y notas, tengo tantísimas piezas que hay momentos en que me siento perdido, y es que la restauración se está alargando y la memoria falla  
Gracias de antemano.

Para las compras, ya sabes:

Lambretta Locomociones
Scooterist Factory
ASM Scooters
Harry Scooter
ScooterClásico
Recambio Motos Clásicas
.
.
.

Para lo demás, te envio un e-mail.

Saludos.

Juan Manuel

Como siempre muchas gracias de nuevo

Bueno estamos llegando casi al final, acabo de recoger el escudo y voy a colocar las guías con sus terminales.
  tengo la tornilleria con un montón de arandelas de goma y pequeñas piezas cuadradas también de goma que no se dónde van.  


Hay algún tutorial?
Saludos

Hola,
Las piezas de goma son para colocar entre el escudo y el chásis. También las tienes que poner debajo de los reposapiés traseros.

Yo también he comprado ese kit para mi LI serie 2 y la verdad es que no se diferenciar dónde van las redondas y dónde van las cuadradas (a ver si alguien nos ilustra).

Piensa que la función de esas gomas, es el evitar vibraciones entre el chásis y las chapas de la carrocería.

Y a ver si te enrolas y pones unas fotos del proceso hombre!!!

Gracias por tu respuesta, por lo que veo no parece que sea fundamental la forma de las gomas, con lo que las colocare como mejor vea.
Por cierto, las guias en las "vespas" van sujetas con remaches, en las "lambrettas" tambien?
En cuanto a las fotos, es que soy muy mal fotografo, y ademas el ordenador que tengo esta algo anticuado y tarda minutos y minutos en subir fotos, como ademas hay ya muchas restauraciones tan buenas,  la mia tiene poco que aportar, mas bien lo que estoy haciendo es "aprovecharme" de vosotros.
De todas formas subire algunas y lo que si pondre seguro es un buen reportaje cuando este acabada, pues esta quedando de maravilla, y da mucho gusto ver una maquina con tantos años y tan bonita.
Un saludo.

Las guías en las Lambrettas van con tornillos. Realmente todavía no las he instalado, pero el kit que he comprado es con tornillos.

Las guías de las estriberas, incluso llevan integrado un tornillo para que sólo haya que colocar la tuerca con su arandela en la parte inferior.


Aquí todos aprendemos de todos, seguro que si cuelgas alguna foto a alguien le será de utilidad en el futuro!!

Saludos.

Bueno pues aquí van algunas fotos







Y el asiento, que no he conseguido los corchetes originales, y le he puesto estos de tornillo que quedan bien si no los ves por dentro . Eso si los todos muelles, tornillos ....son los originales recuperados a base de eliminado de óxido,.....








Como veis va quedando menos....creo que la semana próxima irá a la ITV y espero no tener problemas.
Saludos

Bueno pues aquí van algunas fotos







Y el asiento, que no he conseguido los corchetes originales, y le he puesto estos de tornillo que quedan bien si no los ves por dentro . Eso si los todos muelles, tornillos ....son los originales recuperados a base de eliminado de óxido,.....








Como veis va quedando menos....creo que la semana próxima irá a la ITV y espero no tener problemas.
Saludos

Vistas las fotos,   , no le hacen honor, pero las próximas al aire libre harán saltar lágrimas de alegria

Vistas las fotos,   , no le hacen honor, pero las próximas al aire libre harán saltar lágrimas de alegria

Primero perdonar por las respuestas repetidas   no se cómo ha ocurrido, y como no puedo borrarlas.....
Y ahora ayuda: no encuentro el embellecedor que va en la parte posterior y debajo del asiento, ni tampoco las gomas de tope del asiento, ni el cierre del mismo ( la parte superior que supongo enganchara en la pieza que va atornillada al chasis para que el asiento no se pueda subir)
Gracias

mira en:

scooter-center.com
scooteristfactory.com
lambretta-teile.de

Muy chula la moto, por cierto

Gracias. El embellecedor trasero encontrado

Bueno aquí van algunas fotos que hacen más justicia a la realidad:

Brutal.

Te está quedando brutal-

Me encanta el manillar de las scooter winter

Gracias "Norton"
Por cierto tienes alguna foto de detalle del asiento para ver el sistema de cierre con la pieza que va al chasis, y si lleva algún tipo de goma en los dos agujeros para apoyar?