Como dicen que vale mas una imagen que mil palabras, aquí os pongo el video de la restauración de mi T5, mas adelante cuando termine el proyecto, colgare el video de una TX que estoy restaurando. https://www.youtube.com/watch?v=Vk38GqIUykk



Link

Después de casi 10 años, a seguido recibiendo los mejores cuidados, lo mas importante ha sido recientemente la reconstrucción e instalación de su motor original de 125, por el motor de 200 que le puse inicialmente. aquí pongo algunas fotillos:

el motivo por el que inicialmente puse el motor de 200 fue por esto.

 
 por mal apriete de la tuerca almenada, se aflojo el embrague y se rompió el eje del cigüeñal y el embrague.

Continuo con las fotos:

Fractura del eje del embrague.





Comencé por desmontar los carters y limpieza a fondo:


 


 


Retenes, juntas, cruceta del cambio y silent - block del soporte del amortiguador. Los rodamientos puse los mismos pues estaban perfectos.


 


 


 


Embrague completo mejorado, con 4 discos, tuerca hexagonal y circlip reforzado.


 


 


 


 


Cilindro y pistón estaban en perfecto estado.


 


Rectificado de la base de la culata y base del carburador. esto lo hice con lija fina sobre una superficie perfectamente plana y fui frotando suavemente en forma circular y uniforme.


 


 


 


Repinte de nuevo los cofanos, aún llevando defensas tenia algunos arañazos.



 


Puse intermitentes blancos y visera nueva tipo ahumada.
Este es el aspecto que tiene actualmente, excepto que le he quitado las defensas y puse un transportín con respaldo.


 


 

Muchísimas gracias por compartirlo con todos nosotros.... y enhorabuena por tu trabajo, ha quedado perfecta... y es que las T5 rojas tienen un sabor especial..., las he tenido blancas, negras y rojas y no sé porqué era la que más me gustó.

Saludos.

Juan Manuel

[img]http://www.vespaclubjaen.es/portal/files/posted_images/2223/14_1419894319_168890.jpg

[Esta es la foto del día del  transplante de motor