que os parece?
esos focos?
esta funcionando.
   
 
 
 
 
 

En la medida de lo posible dejaba esa Vespa tal como está o a las malas restauraria las piezas originales, es una Vespa original, si la restauras con piezas modernas deja de ser original para ser una réplica de la original.

GARRON, por matrícula es de Julio del 55, en esa época el faro iba en el guardabarros delantero, lo que pasa es que mucha gente le montaba el faro en el manillar de la versión del 56 para que tuviera más luz.

Tal y como dice mi socio Michel, yo ni la tocaba, la dejaba tal y como está, la belleza que tiene ahora mismo, con las batallitas que podría contar si hablara, es difícil de igualar o de mejorar.

Saludos y enhorabuena.

Juan Manuel

esa es la intencion de momento hoy la hemos arrancado y va bien,le fallan las luces,lo demas va bien.revisaremos la instalacion, los frenos y la carburacion,cambiaremos los puños y alguna goma,tapizaremos el asiento y poca cosa mas.

Que maravilla..

Esta solo es da limpiar legermente con CIF sin desmontar nada para sacar un poco de oxido superficial (però tambièn este oxido es bonito).

Io no le tapizaria el asiento, ententarè arreglar el tapizado original creando un otro tapizado (o trozos) dentro de el para renforzarlo. Solo limpiarlo y idratarlo.

Ehorabuena, es fantastica.

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

Que envidia ,quien la cogiera

Menuda joya... haz caso a los consejos de dejarla tal cual está... tiene un encanto especial. Enhorabuena.

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España