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RESTAURACION 200 DNN

RESTAURACION 200 DNN
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Mensaje RESTAURACION 200 DNN 
 
Hola a todos despues de la restauración de la  125 PK-XL de mi hijo, pues ahora otro proyecto para otra persona especial mi hermano.

Asi llego a casa montada en furgo, esta 200 DNN del 85 con encendido Ducati y 49.270 Km. a sus espaldas y mas heridas de guerra de lo que pensaba, motor con mucha mierda, no se como pudo pasar la ITV hasta el 2014.

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Asi empezo todo en febrero.
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Curando heridas de mil batallas.

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De viaje al quirofano
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En el quirofano, para su operación, decir que el color es un homenaje a SALVO con su DS, asi que rojo Fiat 171 S de Lecher, para los que tenemos las patillas plateadas es el color que se pintaba el Seat 124 2.000 cc. en los años 80 y algun otro modelo de Seat como el 133 lujo del cual fui propieterio en mi juventud.

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Hoy está asi, esperando su corazón cuya operación fue también larga, por suerte ya repuesto, pero como es muy largo de contar os podre fotos en el siguiente post.

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Saludos, Cándidin.



 
Última edición por Candidin el Dom 28 Jun, 2015 00:18; editado 1 vez 
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 Candidin [ Dom 28 Jun, 2015 00:17 ]
 


RESTAURACION 200 DNN
Comentarios
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Mensaje Re: RESTAURACION 200 DNN 
 
Espectacular !!!! Ya me dirás como trabajas los cofanos que estoy puesto en ello con mi DS. También estoy dudando en cambiar el escudo por completo con uno nuevo (de DN) o gastarme la pasta en horas de planchista...

Qué vas a hacer con el motor ?



 
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 JoanBa [ Mié 12 Ago, 2015 13:00 ]
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Mensaje Re: RESTAURACION 200 DNN 
 
Enhorabuena Cándido, que pinta tiene ya tenemos ganas de ver esa 200 rodando al lado!.         A ver si para la salidita de spetiembre la tienes lista! un saludo.



 
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 santi22bcn [ Jue 13 Ago, 2015 09:07 ]
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Mensaje Re: RESTAURACION 200 DNN 
 
Hola Santi, ya sabes que si esta acabada practicamente.

Saludos, Cándido.



 
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 Candidin [ Dom 23 Ago, 2015 09:27 ]
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Mensaje Re: RESTAURACION 200 DNN 
 
Hola JoanBa, los cofanos con martillos y tas de carrocero, mucha paciencia y luego mano de masilla (no de poliester que cuesta mucho lijar) y lijar hasta la desesperación primero con lijas de 120 para lo gordo, 320 despues por si hay que seguir retocando con la masilla, 500, 1500. Muchas horas de lija.

Por supuesto el acabado final de pintura nada como un profesional, te lo recomiendo pues si despues del trabajo que da esto, la pintas tu y queda mal pues volver a empezar, lo se por experiencia.

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El motor está hecho entero, desde el mes de enero. yo es que empiezo al reves primero pongo como queda y luego como llegó a casa.

Algunas fotos:
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Ya esta dentro del chasis, como habrás podido comprobar en las fotos anteriores.


Saludos, Candidin.

Por cierto no serás de Barcelona o provincia?



 
Última edición por Candidin el Dom 23 Ago, 2015 09:59; editado 1 vez 
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 Candidin [ Dom 23 Ago, 2015 09:36 ]
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