bueno amigos esta es la tx que me agencie,impecable pero para desmontarla entera y pasarla a px 200 dnde faro redondo




Subchasis a desmontar



Amoladora y punto



hay que ayudarse de un taladro para debilitar los remaches de soldadura y un zincel de carpintero estropeadillo para saltarlos


Aparece el chasis de px debajo he imprimado





¡¡¡¡¡¡¡¡hay un motor px200 debajo¡¡¡¡¡

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http://www.flickr.com/photos/vespaservice/sets/

Loco estoy por verla terminada Luis..... cuando los maestros os ponéis a trabajar hay que callarse y mirar y escuchar, solo éso....

Una pregunta...., ¿pierdes el nivel de gasolina con el marcador de SIP para DN?

Saludos y p'alante con esa TX Iris DN.

Juan Manuel

P.D.:Sabes que ni ella n i yo lo hubiéramos hecho ¿verdad? ¡¡si estaba nueva!!

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Loco estoy por verla terminada Luis..... cuando los maestros os ponéis a trabajar hay que callarse y mirar y escuchar, solo éso....

Una pregunta...., ¿pierdes el nivel de gasolina con el marcador de SIP para DN?

Saludos y p'alante con esa TX Iris DN.

Juan Manuel

P.D.:Sabes que ni ella n i yo lo hubiéramos hecho ¿verdad? ¡¡si estaba nueva!!

El marcador es el redondo de 85,tiene en digital muchas funciones,no tiene nivel pero los dos testigos de la dn los utilizare para reserva y luces.
P.d. La tx me imploró que la perdonara pero la guerra es la guerra,encendí la amoladora y entre a  matar,saludos.

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Buen trabajo lambretta!!! Hay que ver lo que cambia la vespa sin el culo cuadrado,eso lo mas me desagrada de la vespa tx o t5 .Posiblemente michelvespa haga lo mismo en su nueva t5 ,lo malo es conseguir un faro redondo de px o dn para que quede a juego.Esperamos ver el resultado final.Saludos

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Revision de motor, retenes, silenblocks, segmentos METEOR, juntas originales piaggio, engranaje de 4ª de vespa T5, discos embrague y alguna cosa mas



Imprimacion de parte trasera, en general la moto no tiene ningun bollo para enmasillar a y marcador koso de sip ,no he podido esperar y ya lo he probado







actualizado fotos 2024




Por cierto he tenido problemas(ya solucionados)con la direccion de la tx,es diferente va fijada al chasis por cazueletas y al manillar con dos tambien,asi que he tenido que lijar toda la rosca y hacer el hueco para el tornillo de fijacion transversal que lleva la px,un trabajo que me costo mucho la semana pasada,saludos

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Interesante post, algo así quiero hacerle a la T5, por lo pronto quiero quitarse el culo y dejar el subchasis redondo. Buen trabajo!!

Luis no esperaba menos de tí, menudo trabajo fino.

Me acuerdo cuando en la reunión del junio pasado estuvimos hablando de los cuentakilometros digitales de SIP, deseando estoy verlo en plena acción.

Un saludo.

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Gonzalo Peytró Berry

Eres la "P" Luis, enhorabuena. Solo podemos mirar y aprender, lo que más me gusta de tus proyectos es que te los curras tú buscando el Low Cost con sensacionales ideas que hacen única a cada moto.  De "PM" Luis

MichelVespa escribió: [Ver mensaje]

Interesante post, algo así quiero hacerle a la T5, por lo pronto quiero quitarse el culo y dejar el subchasis redondo. Buen trabajo!!

Puuufff!!!  menuda cosita habeis aprendido....  que con una simple radial le quitais ese culito tan carecteristico.... A ver ahora los defensores de las TX y T5 que opinan....  o por el contrario se va a liar una de cortes que no va a ser ni normal.....




PD: Katamei, si quieres de dejo la radial       

Hola, me he decidido por el negro, negro, negro zaino, es por darle por saco a la tx ( si era BLANCA pues NEGRA leche)




El bordon cromado de plástico del chasis lo he introducido con el filo del mango de una cuchara de café (me ha costado lo suyo al no tener la herramienta especifica de piaggio, que por otro lado vale una passssta)





caballete cromado y pata de cabra(cupini si retroceso por supuesto,que luego la rozas y se cae como con las buzzeti), auque si es verdad que para itv tiene que tener retroceso y a lo peor homologar, . . . yo simplemente desmonto para itv.

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Coño Luis a ti si que te cunde!!

Por cierto te dejo un privado.

saludos

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Vale Vicente, déjame la radial, y verás como en 2 minutos te cambia la voz, jajaja. Qué cabrón!!!!

Por cierto, a los que no os lo creíais. Véis cómo lo de la cuchara de café no era una coña? Aunque algunos ya habéis visto que hasta sin cuchara.

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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

Ehhmm, no se la experiencia que has tenido con alguna buzzeti pero con la que yo llevo instalada es imposible tumbarla despues de ponerla, es más incliso soporta perfectamente todo mi gran peso sobre la moto como si fuera un caballete, osea que me puedo sentar encima de la moto con el caballete puesto que no se cae....


Por cierto, la cucharita de cafe, en que página de repuestos la habeis comprado?  o quizas en expomoto?   o os la a dejado Ordoñez?...

Yo no sé si será efecto óptico o la vista cansada o qué sé yo..., pero TODAS las Vespas que he visto con ese sistema de pata de cabra se les ve el escudo por la zona de los piés totalmente doblado, unas más que otras, pero todas.... El aspecto se ve genial, pero les encuentro ese "pero".

Saludos.

Juan Manuel

P.D.: Insisto...., Luis, esa TX nunca te hubiera hecho éso, je, je, je....

Mas fotos....mas fotossss!!....arff!!...arff!!....

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Vuelcalavesparrancarla
Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Yo no sé si será efecto óptico o la vista cansada o qué sé yo..., pero TODAS las Vespas que he visto con ese sistema de pata de cabra se les ve el escudo por la zona de los piés totalmente doblado, unas más que otras, pero todas.... El aspecto se ve genial, pero les encuentro ese "pero".....

Jajaja...  Si hombre sí, jajaja....  Pues yo a las de caballete no les veo el suelo recto, sino que por la zona que se acerca los cofanos, hacen TODAS como una escecie de montañitas extrañas, las de correos más que otras... jajaja.

Luis.. a to esto...¿que pasó con la Buell?

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Homer escribió: [Ver mensaje]

Luis.. a to esto...¿que pasó con la Buell?

Hoy me iva a llamar uno para llevarsela mañana por 4500 euros,me he quedado esperando,el lunes tambien hay otro que me va ha pasar una px 200 disco,una tx 200 y una pk 125 para despiesarla todas de autoescuela con 5000 kltms de media y tres años paradas despues de la nueva normativa,estan tocadas pero no es problema para mi,a ver si se las saco baratas+la diferencia y hacemos trato,saludos.

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fotos,cofre CON BOMBINES NUEVOS



SUELO LISITO SIN RAILES



ASIENTO ANCELOTTI DURO,CREO QUE HAY OTRO IGUAL QUE TIENE MAS GOMAESPUMA DENTRO




ME QUEDA SOLO MONTAR MOTOR, HORQUILLA, MANILLAR DN, PROGRAMAR SPEEDO KOSO Y REFINAR OTRAS COSA,SALUDOS.

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A ver si hay suerte.

  Porque las cosas están jodias, sino, esa moto en el estado y precio que está se habria vendido hace tiempo..

   Saludos.

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