Pues se me habia olvidado otra pregunta. También estoy buscando una primavera y quisiera a ver que me respondais que diferencia hay entre los modelos de primavera, los del farito cuadrado, que creo que son nk, pk y et3.............

un saludo

Miguelon no sé si me equivoco, pero creo que fué ésto:

Primavera 125 T3 ==> A partir de 1978 ==> Es la evolución de la española 125 SL, incorporando el manillar de la 50 Special italiana, potenciando el motor y estilizando su línea. Las primeras versiones, al igual que la 125 SL, incorporaban cofre detrás del escudo y no llevaban rueda de repuesto. Después se pasaría la caja de herramientas al cofano lateral izquierdo y la rueda de repuesto detrás del escudo.

Primavera 75 PN ==> A partir de 1979 ==> Idem de la anterior, evolucionando a partir de la 75 U-2.

Primavera 125 NK ==> A partir de 1981 ==> Nueva potenciación del motor e incorporación de pequeños detalles de acabado

Primavera 75 PK ==> A partir de 1981 ==> idem de la anterior.

A groso modo estos son los modelos y las diferencias.... Hubo algún modelo más, como el especial de Correos (con intermitentes y encendido electrónico), pero no sé las diferencias exactas..

Saludos.

Juan Manuel

Que diferencias había entre la t3 y la et3???

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Victor, la ET3 era una Primavera italiana, por supuesto con faro redondo, como TODAS las Primaveras italianas. Aparece en 1976 e incorpora el motor de 3 Transfers (igual que la Primavera española de 1978), escape rediseñado y lo mejor..., encendido electrónico (a las Primaveras españolas nunca llegó, solo a las versiones especiales de Correos), aumento de la relación de compresión, ya da 7 CV a 6000 rpm y anunciaba 98 km/hora. También incorporaba algún que otro detalle de acabado y se le incoporó, de serie, el gancho portaobjetos en la parte delantera del asiento.

Podemos decir que la T3 española, es la nacionalización de esta ET3, con manillar de la Special 50 y sin el comentado encendido electrónico...

Espero que "calme" tus dudas Victor.

Saludos.

Juan Manuel

No sé si ha sido de utilidad la información...., en caso afirmativo..., pues de nada....

Saludos.

Juan Manuel

Joder Juan Manuel, tengo aqui al lado del ordenador el Atlas de la Vespa. Quizá no sea el mejor libro sobre Vespas que hay (Me lo regalaron mis compañeros de trabajo) y por más que leo, es imposible sacar todas esas conclusiones. Eso sólo se puede saber viviéndolo. Qué cabeza tienes, jodío (Y no me refiero a lo despejada, eh?)

Si es que dan ganas de preguntar sólo para que te explayes.

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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

Raul, en el Atlas de Vespa solo habla de modelos italianos...., hay que indagar un poquito más..., y hombre, todo no lo tengo en la cabeza, hay cosas que hay que consultar, a parte de la memoria...., aunque al igual que el pelo..., ¡¡cada vez tengo menos!!, je, je, je...

Te habla un chaval, que en 1982 hizo reserva y pagó señal de una Primavera NK 125 blanca, pero que luego, por circunstancias de la vida no pudo ser y hubo que comprar otra cosa (no quiero ni decir lo que compré al final, je, je, je).

Saludos.

Juan Manuel

Por lo menos no te salistes del grupo Piaggio
Podia ser una       KZ 125       

Un Abrazo

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Por favor , si me muero No permitais que mi mujer venda la Vespa por lo que le he dicho que me ha costado!!!

No Jaime, ésa vendría unos años después..., la que compré era de una marca, que también entró a formar parte del Grupo PIAGGIO a finales de los 80...., pero que no me avergüenzo...., éso es lo que hay y me sirvió para aprender mucho...

Saludos.

Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

No Jaime, ésa vendría unos años después..., la que compré era de una marca, que también entró a formar parte del Grupo PIAGGIO a finales de los 80...., pero que no me avergüenzo...., éso es lo que hay y me sirvió para aprender mucho...

Saludos.

Juan Manuel

Sal del armzario, hombre. Dilo!!!

Que yo digo que tengo una Gilera y anda que no da de sí el tema, ni na.    

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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

Vamos ha hacer un poco de detectives

Grupo Piaggio:

Piaggio
Vespa - NO
Aprilia
Gilera - Ya has dicho que no fue esa
Moto Guzzi - No creo, lo hubieras comentado seguro
Derbi - Creo que la entrada al grupo piaggio fue posterior

Nos queda Arilia y Piaggio, yo voto por Piaggio Python , un Zip, NGR o algo asi
 Venga cuenta que nos tienes en ascuas

Un Saludo

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Por favor , si me muero No permitais que mi mujer venda la Vespa por lo que le he dicho que me ha costado!!!

Je, je, je..., Jaime..., te falta una marca....., no sé si dar pistas..., pero era una marca austriaca....

Saludos.

Juan Manuel

    PUCH    

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Por favor , si me muero No permitais que mi mujer venda la Vespa por lo que le he dicho que me ha costado!!!

¡¡...PREMIO PARA JAIME...!!

A veces me siento como el abuelo cebolleta..., pues ésto fué una larga historia..., hoy en día sin interés..., pero que al final no me pude compra la Prima y me tuve que conformar con éste maquinón de la época entre los ciclomotores...


PUCH Condor 50 del 82

Pero bueno, que todo ésto no tiene nada que ver con los modelos que hubo de Primavera en España....

Saludos.

Juan Manuel

Este hombre es un pozo de sabiduria.....
Si es que no hay mejor libro de las vespas que su propia cabeza....
 

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Vespa primavera NK 125 del 82

Nunca inicies una guerra de la que no estes seguro que saldrás victorios@...
El cadáver de un enemigo SIEMPRE huele bien...

Ahora, repecto a la pregunta de nuestro amigo miguelón, decirte que la mejor es la que tiene cada uno. Por que la personaliza, la pone como le da la gana y la mima muchiiiiiisimo.
Asi que para mi la mejor es la primavera 125 NK, es la mía!!! jijiji

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Vespa primavera NK 125 del 82

Nunca inicies una guerra de la que no estes seguro que saldrás victorios@...
El cadáver de un enemigo SIEMPRE huele bien...

hola , gracias juan manuel pues yo e comprado , la de correos por que es del 79

pero la mia no tiene intermitentes eh y es faro cuadrado

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Miguelon no sé si me equivoco, pero creo que fué ésto:

Primavera 125 T3 ==> A partir de 1978 ==> Es la evolución de la española 125 SL, incorporando el manillar de la 50 Special italiana, potenciando el motor y estilizando su línea. Las primeras versiones, al igual que la 125 SL, incorporaban cofre detrás del escudo y no llevaban rueda de repuesto. Después se pasaría la caja de herramientas al cofano lateral izquierdo y la rueda de repuesto detrás del escudo.

Primavera 75 PN ==> A partir de 1979 ==> Idem de la anterior, evolucionando a partir de la 75 U-2.

Primavera 125 NK ==> A partir de 1981 ==> Nueva potenciación del motor e incorporación de pequeños detalles de acabado

Primavera 75 PK ==> A partir de 1981 ==> idem de la anterior.

A groso modo estos son los modelos y las diferencias.... Hubo algún modelo más, como el especial de Correos (con intermitentes y encendido electrónico), pero no sé las diferencias exactas..

Saludos.

Juan Manuel

Que pesado este italianino!! y el significado de: NK, PK, Sl (super lusso), T3 (3 transfer), PN ecc. ecc. gracias.

Hola ya que esta este post, aprobecho para preguntar sobre la diferencia  que existe de la vespa primavera nv con respecto a las demas??