Algunas cosillas mas ...je,je,je

 

 

Para polinizar el molinillo,... lo siguiente es una kit de admisión laminar, ej,je,je

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Victor ya que has pensado en polinizar no se te ha paso por la cabeza meterle un volante magnético aligerado, en el caso de que se pudiera montar?

Creo que es el HP4

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Gonzalo Peytró Berry

Que bien va a quedar esa Primavera Victor.Creo que no hace falta decirte que me llames cuando quieras.Saludos

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Todo lo que son los tambores, barra de dirección, etc ... ¿están pintados con spray? ¿llevan imprimación antes?

Es que voy a meterme con eso y quiero tenerlo claro,

gracias!

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Bueno, pues ya está el molinillo preparado:


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

GRACIAS MUCHAS GRACIAS HA QUEDADO DE PM VICENTICOOOOOOOOOOOOOOOOOO

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Que buena pinta tiene ese motor!! Vicente eres un monstruo!!

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Vicente eso no funciona seguro... ese cilindro tiene mas agujeros que pared!!!!!!!
Por cierto vaya deos que te gastas macho, paren morcillas!!!JAJAJAJA   

Hoy he llamado al taller de chapa y pintura y me dicen que todavía no la han tocado ....      
Se la llevé desmontada el mes de octubre

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victormago escribió: [Ver mensaje]

Hoy he llamado al taller de chapa y pintura y me dicen que todavía no la han tocado ....      
Se la llevé desmontada el mes de octubre

bienvenido al club

La semana que viene ya estará pintada,... hoy he estado el talleres jean y ya estaba de chapa y la estaban repasando de masilla y antes de la imprimación le iban a dar una capa de poliester o algo así.... se me acumula el trabajo     

 

 

 

 

Un saludo.

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Vicente, ya solo falta que seas limpio y ordenado como el italiano, que mira que fotos hace. Parece que en vez de un taller tiene la vespa en un quirófano. Por lo demás, ojalá yo supiera meterle mano a la mecánica, que por ahora lo mío son bricos.

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La unica diferencia entre un sueño y un objetivo es una fecha
raul para los amigos (Y para los enemigos tb)

Cada uno tiene su estilo y su manera de trabajar. Dios me salve a mi de pretender si quiera hacer lo que el Italiano, pufff, quita, quita, yo tengo otra personalidad más de mi tierra...

Parch escribió: [Ver mensaje]

Cada uno tiene su estilo y su manera de trabajar. Dios me salve a mi de pretender si quiera hacer lo que el Italiano, pufff, quita, quita, yo tengo otra personalidad más de mi tierra...

Si no, no serís tú. y si no no te querriamos tanto!! (sin mariconeo eh?)

Por cierto "UNA MUÑECA CHOCHONA" para el que acierte el color de la vespita....je,je,je.

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verde botella o granate

Coño, Javi, casi aciertas a la primera,... es verde pero no botella, sino pistacho claro.... .

Por cierto, no sé por qué no me vale la puerta del motor de tu vakera, pero no encaja bien, no sé si es que la super o sl tenían una puerta no exactamente igual a la primavera.. un saludo.

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algunas series de algunos modelos iguales de smallframes no son exactamente iguales... por ejemplo la V50, tiene puerta de motor y tapa de ventilador diferente según la serie... Erjavi lo sufrió con una restauracion que hozo para un amigo de una v50.

Yo con la super tb tuve problemas... pero al final la modelé, le di forma a base de aplanchetarla y al final se adaptó perfectmnete.

Suertee pistachín.

Excelente restauracion, y excelente reportaje.

  Tengo entendido que Jean es uno de los mejores pintores, y tambien de los mas caros....ya nos diras presupuesto.

     Homer

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Vuelcalavesparrancarla
Vespa 160 gt ...................de 1975
Vespa 200 iris .................de 1987
Vespa 150s..sin restaurar de 1965
Mgb 1800cc......................de 1980