Se llama "Manzanita" es del 62 y en teoria una 125 cc, digo en teoria, porque quien me la ha regalado me ha comentado que era de su tio y como venia desde Barcelona con la vespa y con un sidecar ( el cual no ha sido posible encontrar) la truco y creo que la subio de cilindrada o eso me ha dicho...

Bien sin mas dilacion os presento a la actual "Manzanita"...

 

 

 

Si no pasa nada este fin de semana empezaremos a meterle mano un amigo y yo, ya que el tiene una P200 E que quiere ponerla a punto.

Un saludo
Juan Enrique

Es una preciosidad. Espero que se te de bien y la disfrutes poniéndola a tu gusto.

Enhorabuena

Fantastica. Ponle el motor que quieres però espero que no la pintes...solo hace falta limpiarla un poco esta obra de arte conservada.

Saludos.

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

Salvo escribió: [Ver mensaje]

Fantastica. Ponle el motor que quieres però espero que no la pintes...solo hace falta limpiarla un poco esta obra de arte conservada.

Saludos.

No es polvo lo que tiene, el antiguo dueño era lacador y tiene laca pulverizada por encima

Muy muy chula!

         

Ahora empezamos con las preguntitas....jajajajaja

Tiene tres marchas, sabeis si habria posibilidad de ponerle un motor de 200 cc de los de 4 marchas?, si fuese asi cual de todos los 200 me recomendariais?

juanuki escribió: [Ver mensaje]

Salvo escribió: [Ver mensaje]

Fantastica. Ponle el motor que quieres però espero que no la pintes...solo hace falta limpiarla un poco esta obra de arte conservada.

Saludos.

No es polvo lo que tiene, el antiguo dueño era lacador y tiene laca pulverizada por encima

Se puede sacar esta laca egualmente, abajo parece tener todavia toda su pintura original.

Saludos.

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

Salvo escribió: [Ver mensaje]

juanuki escribió: [Ver mensaje]

Salvo escribió: [Ver mensaje]

Fantastica. Ponle el motor que quieres però espero que no la pintes...solo hace falta limpiarla un poco esta obra de arte conservada.

Saludos.

No es polvo lo que tiene, el antiguo dueño era lacador y tiene laca pulverizada por encima

Se puede sacar esta laca egualmente, abajo parece tener todavia toda su pintura original.

Saludos.

Como? porque si le doy con disolvente probablemente la pintura original de la moto tambien se caiga no? soy todo oidos...

[quote user="juanuki" post="48768"][quote user="Salvo" post="48767"][quote user="juanuki" post="48747"]

Salvo escribió: [Ver mensaje]

Como? porque si le doy con disolvente probablemente la pintura original de la moto tambien se caiga no? soy todo oidos...

No es seguro. Si puedes poner mas fotos de la chapa desde cerca puedo decirtelo quizas.
Es muy probabile que propriamente esa laca de pelo te ha conservado muy bien la pintura de abajo.
Io ententaria en principio con productos mas suaves, la crema abrasiva CIF para limpiar la cocina seria lo primero, con espogna marilla para platos. Si la laca no se saca puedes provar con acetone y disolvente nitro, con un trapo.
Lo que es cierto es que es mucho trabajo porquè tienes que "arrascar" soavemente y progresivamente para sacar solo la laca. Una vez que has sacado la laca como fuera una ultima mano de pintura tienes que cambiar zona....hasta que no has echo toda la vespa.
Però io lo ententaria,  he visto recuperaciònes de pintura original limpiando algo mas de una simple laca de pelequero o lo que sea...

























Paciencia, tiempo y passiòn se necesita, diez veces mas de lo que te puedes imaginar. Si piensas de no tenerlas meyor que la repintas toda ahora mismo.

Però siempre queda tiempo para repintarla io creo.


Saludos.

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

Hola,

Salvo, me temo que no se refiere a la laca del pelo , si no que se refiere a pintura laca. Es un tipo de pintura muy popular, sobre todo para pintar muebles, puertas, etc. La superficie queda totalmente lisa y brillante.
Me temo que si la laca esta bien adherida, es como si hubiera recibido varias capas de pinturas.
No aconsejo usar acetona, es un superdisolvente que va a actuar hasta en la imprimación...
 
Si acaso, yo lo intentaría con pulimento liquido. Trapito, pulimento liquido, frotar y paciencia...Lo he usado muchas veces en el coche, para eliminar pinturas de golpes, gomas, rozaduras, pegatinas, etc y deja la pintura como nueva. Eso si, como la pintura este quemada por el sol, la exfolia como en la piel humana la exfoliación de células muertas, dejando solo la capa de abajo...

saludos

AAAAAAAAA laca yo entendia el transparente de pelequero.

No he entendido nada...


poco mal, las vespas de ariba son la testimoniancia que si la pintura original ha sido mantenida qualquiera forma de oxido, pintura nitro monocapa, acrilico, tempera, bicomponente se puede sacar segundo la tecnica ya comprobada  de vespa cif acetone nitro y sobretodo fadiga. En algun lugares se puede trabajar "en seco" solo con espungas abrasiva muy fine. Si es la laca que entiendo io que su usaba sobre los muebles de madera de arte pobre para las restauraciònes chapuzera ochantera se saca se saca.
Meyor empezar en lugares de la vespa que no se veen y acabar con los escudos porquè abràas aprendido ad hacerlo bien solo al final, como todas las cosas...
Un saludo.


ps- pedro, claro que con acetone o diluente nitro tienes que ir cuidado, però si ne pones solo un punta en un trapo y vaas ad arrascar circularmente ya veeras que quando aparece la pintura de abajop solo ace falta parar de arrascar en aquella zona...

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).