El transporte a casa y desmontaje:
 
  














 


El "Karcheado":



y como no, los queridos podridos..



Este podrido está justo encima de las guía de debajo del chasís.. asi que cambie las guías y solde chapa nueva en lugar del podrido...

Motor:





Pintura,etc..:
AQUI EMPIEZA "CAMBIO RADICAL" jajajaja





Y...lista para arrancar! ( a falta de pequeños detalles..)




QUE CONTENTO ESTOY CON MI KOLORETEEESSSSSSSS!!            

Vaya cambio de verdad,de verla con la pantalla fea ,a verla acabada con la pintura roja y todos los cromados.Me encanta especialmente el acabado del motor,impresionante.un saludo

Eres todo un descubrimiento Torrellasj! Has hecho un trabajo profesional (y como pocos profesionales trabajan ya) con tu Primavera. Te puedes dedicar a esto sin ningún problema.

Saludos!

Pues me gustaba más cuando estaba original con su porta-paquetes y su caretón!!!        NO VEAS QUE PASADA!!! ENHORABUENA Y... El equipo de carburador, cilindro, escape e imagino muelles de embrague... ¿que son los originales que montaba el Vespino FL?       , JAJAJAJA, NO VEAS COMO TIENE QUE ANDAR ESO!!!. Ahora yo, junto a mi amigo Javi (Chonca) vamos a montar algo parecido en su Super que es el mismo tipo de motor a ver que tal vá,       . Un saludo y esa MÁQUINA tiene que rodar alguna vez con nosotros, eeeh?

Joder, y tanto que ha cambiado    enhorabuena!!

Josu que cambio mas wapo!! Oye, lo de la alas de la vespa. el podrido que tenia, como le hiciste el ingerto? es tela marinera dificil. Color espectacular!!! Mu wapo, te la cambio la moto por una pila petaca de 12V. Jajaja

buen trabajo y con clase....