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Esta tarde ha comenzado... :O

He/ hemos nos, liado con la restauración de "encarná", la verdad que yo, sin tener ni idea de mecanica he quitado mas tuercas que en mi vida... jaja, jurado y vicente si que son mas maquinas sobretdo vicente (como controla el tio!)

yo personalmente he aprendido muchisimo! vicente ha disfrutado mucho también era una moto nueva para él y cada problema que se planteaba (como el del carburador para sacarlo) a mi me ponía de los nervios... y a el le parecía lo mas divertido del mundo! jeje que arte tiene el tio!

aqui os dejo unas fotitos ;)









mirad el carburador, parece un llavero! pone 16, es posible? pense que lo menor era en las primaveras de 19. quizá juan manuel o alguien nos diga algo...



motor fuera! luego lo miraremos a ver el piston como está y eso...



se la lleva para casa! ajajajaja

MUCHAS GRACIAS VICENTE!!!!!!! y juradin!

Coño... cuanto habeis tardado....? parece que poco.... yo os quiero pedir cita para llevarme mi chasis de la T5 como el de la super.... enhorabuena por el ratejo de relax.... saludos

Jajajaaaa, este Vicentillo es la polla, me encanta la última foto, que humor tiene!!
Suerte en la restauración-modificación-personalización, viendo como está la vakera seguro que vas a hacer algo grande con ésta, aunque, la verdad, la moto estaba muy bien, pero bueno, yo también soy partidario del custom (que coño!!)

Gran equipo os habeis "juntao"..., así da gusto......, habeis hecho en una tarde lo que uno solo tardamos años, ja, ja, ja........

Chonka escribió: 

...mirad el carburador, parece un llavero! pone 16, es posible? pense que lo menor era en las primaveras de 19. quizá juan manuel o alguien nos diga algo...

Si Javi..., en las Super y SL 125 el carburadorcillo era de 16 (como en las de 50 cc, ja, ja, ja)..., andaban de serie algo menos que las Primavera..., por lo demás, habrás visto que son casi iguales...., por cierto, de serie, la Super llevaba guantera detrás del escudo, como las grandes, no en el lateral...

Un abrazo y p'alante con ese equipo....

Juan Manuel

cierto Juan Manuel, llevaba guantera, pero ese elemento a mi no me gusta, si necesito llevar algo se lleva en la caja de herramientas... Por cierto ahora con los 2 asientos habría que hacer una puertecilla y dentro un habitáculo para llevar documentos pues con ese carburador dentro puedes hacer lo que quieras porque la bobina no la lleva ahi sino al lado del amortiguador trasero, y hay un espacio bajo la caja de herramientas grandisimo, incluso la caja de herramientas es mas profunda que la de la primavera.

las primaveras al manos la mia lleva de serie el carburador de 19. sois partidarios de ponerle el mismo a esta?

juaniti y victor echamos un ratejo muy muy buen, yo aprendi mucho! tardamos unas 4 horas.

Que envidia! De buena gana hubiera formado parte del Comando Vespa, jeje!

Un saludo!

Faltaba yo con la radial. Que pena, otra Vespa que se salva... :twisted:

Yo he tenido de ver a Encanna desnuda en vivo y en directo, jajajajajajaja!

He visto nada más que piezas, Javi parece un Mecano a escala, jajajajajaja.

Que buen equipo formamos,desarmar vespa se nos da de maravilla,otra cosa en montarla,jejeje.La super anda de maravilla.Suerte javi con superencarna!!!

Toni jurado escribió: [Ver mensaje]

Que buen equipo formamos,desarmar vespa se nos da de maravilla,otra cosa en montarla,jejeje.La super anda de maravilla.Suerte javi con superencarna!!!

MONTARLA???? :shock: A mi nadie me ha dicho ná de Montarla!!! Eso no sé como vá.. :?:

Parch escribió: [Ver mensaje]

Toni jurado escribió: [Ver mensaje]

Que buen equipo formamos,desarmar vespa se nos da de maravilla,otra cosa en montarla,jejeje.La super anda de maravilla.Suerte javi con superencarna!!!

MONTARLA???? :shock: A mi nadie me ha dicho ná de Montarla!!! Eso no sé como vá.. :?:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

parch no te hagas el sueco que si la monto yo le pongo las ruedas de manillar... jujuju :mryellow:

Sera por eso que va suave? A ver si es que se te olvido colocarle el motor y la llevas como un patinete? :roll: :roll: :roll:

la vaquera va suave porque le eche grasa al mando del cambio y porque le tense el cable del embrague un poco que tampoco hay que saber mucho pa eso jeje

va como un patinete sancheski :mrorange: :mrgreen: :mrblue: :mricy: :mrviolet:

Javi, dile a Vicente que apriete luego bien las piezas, que si no se le van aflojando los tornillos y perdiendolos por la carretera como le pasó a él el otro día.... :mryellow: :mryellow: :mryellow: menos mal que estaba yo pá recoger las piezas que perdía, ja,ja,ja

:twisted: :twisted: :twisted: Que mari***n!!! Eso fue solo un desajuste a causa de la despresurización a 8.000 Rpm en un arco de resitencia de fuerzas G mayor a 4, con indice de húmedad superior al 70%. Algo que no tenía previsto... además que estamos hablando de la tuerca que se aprieta con la mano y agarra la defensa lateral del cofano por la parte que pega a la matrícula, coje**s que se me pasaría!!! :mryellow:

Amigos el equipo A cuando se ponian manos a la obra para preparar un ataque son unos aprendices a lado buestro

Otra cosa OS VENTO UNA PRIMAVERA ET 3 75CC SIN PAPELES EN 600 EUROS.

Callejas ya te digo yo algo de esa vespa!

En un futuro no muy lejano veo una exposición de VESPA con una de cada modelo con un letrero en lo alto como en las gasolineras americanas con la R de ROQUE- :mrviolet: :shock:

600 una primavera??

pon fotos que yo tb estoy interesado... :mryellow: :mryellow: :mryellow: :mryellow: