Tras mi presentacion aqui les dejo los inicios de lo que iba a ser algo maravilloso y de momento ha terminado con mi paciencia
1º es conveniente no quitar los cables del chasis(yo lo hice)

2ºes conveniente apuntar lo que se desmonta o sacar fotos(yo no hice y ahora no se como se monta la electricidad)

3º es conv...sustituir o cambiar lo ue este mal o deteriorado(el aceite del cambio lleva 9 años aqui dentro)(por cierto alguien sabe si existe el famoso sae 30?


les conmino a otro capitulo de COMO NO RESTAURAR UNA VESPA

Un saludo a todos

¡¡¡ÁNIMO, TÚ PUEDES!!!

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Animo

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Saludos

Fran



Socio Nº 20 Vespa Club Jaen

Legos si nos dices tu problemas uno a uno ,estoy seguro que entre todos podemos sacar tu vespa adelante.Aqui presumimos de muy buenos restuaradores y mecánicos.No te agobies que restuarar una vespa es a veces una pesadilla mas que una fición,pero si nos comentas tus problemas verás copmo en poco tiempo damos con la tecla.un saludo

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venga tio.... que no es para tanto..... la vespita pinta bien...

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Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

Puff parece que estas un poco liado pero todo se puede solucionar, ve preguntando y resolviendo cosa por cosa lo que necesites y seguro que antes de que te des cuenta te veras rodandando!!!
Por cierto el famoso aceite es el Sae 10w30, yo lo compro en Expomoto por unos 14´50 el litro de la marca Motul.

 

La verdad es que este foro es la leche¡¡¡¡¡¡

Muchas gracias a todos por el apoyo como mola¡¡¡¡¡¡¡

En cuanto me familiarice un poco donde tengo que poner cada cosa ire solicitando ayuda

thanks por lo del aceite, una cosa menos jejejeje

Por cierto a los novatos como yo:

La pintura antigravilla NO es barniz bituminoso¡¡¡¡¡¡¡

y un nuevo agradecimiento a todos por el apoyo gracias

Jejejeje! Venga Legos, no decaigas, que si vieras la chatarra que se ha echado a andar por aquí y en otros foros, fliparías.

Saludos!

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pues yo poco te puedo ayudar, ahora perdirte un favor....   te importaria poner las medidas de ese soporte para el motor? y otra pregunta, donde puedo comprar la antigravilla y como  se llama eso para pedirlo?

un abrazo

El aceite es muy, pero que muy facil de encontrar ( Y mira que Alemria no hay de na ) intenta descargarte el despiece de tu vespa e intentalo seguir .......... para lo demas puedes preguntar por aqui y veras como poco poco te van contestando......
ademas que en la red hay mucha informacion....
Por no decir que si te quieres dar un viaje por aqui y te echo una mano...
Intentalo.... y veras como puedes paciencia..

Al señor antonio:
 Este lunes mido el soporte y lo pongo aqui:
   Lo unico que como lo hice movido por el ansia viva no se si valdra para todos los modelos
   Ah y si lo prefiere en autocad tendra que ser el martes si no le importa,de todas formas tiene
   2 errores el soporte del lado del amortiguador deberia tener una excentrica para que se adaptase a mas motores
   y lo peor que el tubo de escape tiene que ponerlo de un forma un poco rocambolesca
 En cuanto la pintura antigravilla estoy igual que vd. por que yo la pinte por debajo con barniz bituminoso(algo parecido a calafatear
 las embracaciones) en cuanto sepa de algun nsitio se lo digo

  Un saludo

Al sr Juanma:
           
Se agradece todo el apoyo

 En cuanto a bajarse a las almazaras tendre que esperar al menos a conseguir que arranque y tenga fiabilidad pero habra que intentarlo....

muchas gracias señor LEGOS. no me importa esperar hasta el martes. lo de la antigravilla a ver si alguien del foro nos puede ayudar. un abrazo

Ya da chispa!!!!!!!

    Una nueva ristra de                 (agradecimientos)
    para todos por su colaboracion.

    Como no hay una de cal sin una de arena continuo con el curso  para pardillos como yo :


    ATENCION!!!!!! El tornillo de la pata de arranque esta para algo......

    No se os ocurra intentar arrancar la moto sin colocar el tornillo y apretarlo claro con su par de apriete estipulado o.......

    Se rompe la pata de arranque y despues de soldarla 3 veces se le fue el estriado

    Y descrito el crimen toca el castigo  :   A la tienda a por una palanca nueva   22€+iva  y de paso me dejo otros 5 maravedies(con iva)
    en el estractor ese para el plato magnetico


  Les conmino a un nuevo capitulo de mis correrias el jueves cuando tenga la nueva palanca de arranque y despues de 9 años olvidada
   le meta combustible con aceite al 3%  y (espero) vuelva a sonar ese caracteristico zumbido  


   un saludo atodos

Oir una Vespa después de muchos años parada es toda una satisfacción. Es como si fueras Dios y le hubieras dado un soplo de vida...

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Ostias que palabras tan bonicas!! Si con las mujeres eres igual en tu juventud no veas. Jejeje, para mi mi satisfaccion que la vespa arranque a la segunda patada despues de estar 1 mes sin arrancarla. Me sale la sonrisica sola.

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Vespa 150s 65'
Vespa PX 200 E IRIS 85'
Citrôen ZX 1.4 Mónaco 97' (Coche del año 1992)
Yamaha FZ6 07'

Joni escribió: [Ver mensaje]

Ostias que palabras tan bonicas!! Si con las mujeres eres igual en tu juventud no veas.

Ostais Miguel!!! te ha llamado Viejuno!!!!      

Y Legos a ver macho, que así aprendemos todos a base de prueba y error pero me alegro de que le estes poniendo empeño y si de verdad te gusta y quieres continuar reparando tú mismo la Vespa, comprando el extractor has hecho una inversión, pues es una herramienta imprescindible para desmontar el motor. Así que ánimo y espero ya impaciente esa noticia o mejor aún, el video de tu motor arrancado. Un Saludo

Enhorabuena Legos !! si ya tienes chispa,tienes casi la mitad de la vespa arreglada.Ves como te lo deciamos que este foro es la Hostia.Cualquier duda que tengas ya sabes...un saludo

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Miguel la verdad es un tio joven hasta que habla, una vez abre la boca le salen años por tos laos!

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200