Bueno pues a esto es a lo que me ha dado tiempo esta mañana.








No veais lo que me ha costado sacar el motor. He tendio que cortar el tornillo que fija el motor al chasis. Era imposible de mover, ahora a ver como consigo sacarlo del carter pero bueno eso ya se verá.

Un saludo y ya os iré poniendo al dia.

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

A mí me paso igual con el tornillo tuve que cortalo porque no había manera de moverlo, al final saque el tornillo del carter quitando las dos gomas de los lados pero creo que es una solución muy drastica.

Si no me iré al taller de mis primos y lo quitaré con la prensa.

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Se ve que te cunde...

A este ritmo con un par de mañanas y tres tardes la tienes lista.

Un saludo!

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Miguel, te he tomado la delantera con la 160. Aunque la tuya es gt y la mia 160 a secas.

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Roque Santiago

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Muy guapa Roke, y que le vas a hacer? restauración completa?, Es igual a la Sprint, o al menos en carroceria y con los tornillos en general yo ya te digo que opte por ir cortandonos con Dremel, porque preferían partirse a desenroscarse, con Wd40 y todo durante toda la noche pero nada. Bueno, ánimo y espero que se te de bien y haber si pronto nos conocemos rodando en 160 y Sprint, Ciao.

jolin roke!!!! estaba viendo la vespa y me sonaba un monton, me pensaba pa mis interiores..... esa no es la de juan manuel???? y viendo el apartado en la que juan manuel enseñaba su 160, veo que te la ha vendido!!! y veo que la 160 va palante!!! cada vez son mas faros trapezoidales en el foro!!! que alegria.

un saludo.

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Renault 4TL año 74 Renault 19TSE año 88 Vespa 160 año 68 Iris 200 año 95

Jajajaja, pues si es la vespa que tenia Juan Manuel. Ya tengo la dirección completamente desmontada. Lo proximo lijar dirección y tambores, pintarlo todo y dejarlo en lugar seguro hasta su montaje.


Un saludo

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Hola roque!! no veas el tornillo de mi hermano no habia co**** de sacarlo al final tuvimos que cortarlo con la radial.Echo de menos estar sucio de grasa y estar entretenido restaurando una vespa.Haber si pronto llega el coche clasico.un saludo

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Toni jurado escribió: [Ver mensaje]

Hola roque!! no veas el tornillo de mi hermano no habia co**** de sacarlo al final tuvimos que cortarlo con la radial.Echo de menos estar sucio de grasa y estar entretenido restaurando una vespa.Haber si pronto llega el coche clasico.un saludo

Toni si quieres yo te puedo dar trabajo.   


Parch, si creo que va a ser restauración completa. El motor, no se si le pondré el suyo o me haré con un 200


Un saludo

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He empezado a limpiar con un cepillo de alambre toda la parte de los bajos, tiene un pelin de oxido y la verdad no me quedo tranquilo, así que creo que voy a arenar, el problema, pues que no se donde hacerlo. A ver si me echais una mano chicos.


Un saludo y muchas gracias.

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Coño Roque, no sabia que tenias una nueva vespa!

Por cierto, tengo un amiguete con una gsxr 600 del 2007 y tenemos pensado salir algun que otro dia a dar una vuelta. Lógicamente a mi ritmo son la 250.
Si te apuntas con la Xs avisame.

Un saludo!

Esta tarde he quitado toda la pintura y oxido de los bajos, y para evitar que se oxidase de nuevo le he dado una capa de neutralizador de oxido. Mañana seguiré con el resto del chasis.



Un saludo

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Joooder, lo has dejao nuevo. Menuza ""panzá" de currar te has "tenio" que dar....

Pues no tanto, con unos discos que me ha recomendao el chapista ha quedado muy bien y en nada de tiempo. No veas lo que come eso. Por cierto ya te avisaré pa ver si hacemos una rutilla juntos.

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Yo le di con unos cepillos de esos metálicos que se colocan en el taladro al colector del escape de mi SR, pero ni de coña me quedó como a ti la vespa.



Edito por culpa del mamonazo de Roque:

"¿que te parece? bla bla bla..."
Foto:

bla bla bla..




Jajajaja, sabes que el fondo te quiero (Sin mariconadas)

La moto no se ve mal, al parecer la espuma del asiento está rebajada. Lleva silenciosos tecnomoto no? Yo sinceramente viniendo de una sr me buscaria una gs 500, si es de las primeras le pones manillar alto y ya está. Ten en cuenta que la xs no frena na, la varadero 125 de mi hermano me dejó clavao acostumbrao a la xs.  Es mi opinion.

Un saludo

PD: No ensucies el post de mi restauración mamonazo!!!!

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rokeW202 escribió: [Ver mensaje]

PD: No ensucies el post de mi restauración mamonazo!!!!

Solucionado.... La verdad es que estoy hecho un lio, bueno, ya hablaremos en otro post..que este no es el sitio.

Mucha suerte con esa vespa!!!!

jajajajaja, que capuyo eres. Vuelve a dejar tu mensaje como estaba !!!!!!!

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menudo trabajito fino,roKe

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