Buenas estoy restaurando una vespa 125 n del 61
Recien traida y primer fin de semana. Todo fuera.

Hola Alber ,muy bonita.Disfrutala .
Yo me he restaurado una igual y me lo he pasado de lujo.
Que ruedas lleva son 10"
Un saludo

juliangt escribió: [Ver mensaje]

Hola Alber ,muy bonita.Disfrutala .
Yo me he restaurado una igual y me lo he pasado de lujo.
Que ruedas lleva son 10"
Un saludo

Buenas la verdad q este modelo es de las mas bonitas asi prqueñita y redondita.
Tiene ruedas de 8
No puedo poner mas fotos dolo me deja de 3 en 3 tengo muchas para subir..
Saludos.

Mas:

Mas trabajo a limpiar el motor

A chorrear

muuy guapa .
parece que estoy viendo la mia.

Para sacar los cables del chasis? Como lo haceis?

Alguna idea?

Vista la aceptación que tiene podeis cerrar el tema muchas gracias.

Hola Alber,

No cierres el tema hombre. La gente anda liada, pero por la poca experiencia que tengo en el foro, al final siempre alguien te acaba respondiendo. Yo personalmente no puedo decirte nada de sacar los cables porque no entiendo mucho de mecánica, pero estaba viendo con mucho interés las fotos. Espero algún día poder tener un sitio cómodo donde poder restaurar una de esas Vespas antiguas. De momento me conformo con mi PX adquirida hace dos años.

Buen trabajo y ponnos fotos del proceso, sobre todo el tema chapa y pintura es lo que a mi mas me gusta ver

Un abrazo

SVCoruna

No tires la toalla tan pronto.
Si no.Ves a mensajes sin respuesta,veras que hay cientos.No serias el primero.De hecho tu hilo no es de los que se pierden sin contestacion , aunque solo uno o dos , alguien te ha contestado.
A veces los temas se quedan sin respuesta no por que la gente pase de responder ( que tambien pasa),mas bien suele ser que la pregunta este incompleta o mal gestionada.
Yo concretamente no se a que te refieres con sacar los cables?
Lor electricos ,las sirgas de acero, las camisas ?????
Yo tambien espero con atencion la restauracion de esta preciosa vespa.

Yo tampoco tengo tiempo tengo q estar reduciendo una a una las fotos para subirlas luego subirlas de 3 en 3 que no pasa nada q lo hago pero no estoy acostumbrado a los monologos y lleva la pregunta puesta tiempo y si no se entiende se puede preguntar y se aclara.
Se que la gente no tiene tiempo pero tanpoco lo tenemos los q hacemos esto que quede claro q no estoy enfadado jajaja pero Estoy restaurando una vespa un golf mk1 una bh california con ruedas de pvc y no tengo tiempo si esto no va ser ameno porque si no hago un video con las fotos lo subo cuando termine y mas comodo.

El tema de presentación esta igual casi todos los temas ni una solo contestación pero bueno eso al fin es lo de menos....

Pero vamos que sin mal rollo ni nada.

Los cables que digo son estos:

Cables:

Hola compañero Albert!

Joder a mi me parece un post bastante interesante el tuyo... la verdad que esto es como todo, yo he visto varias veces el post y lo único que podia comentar si era matrícula de Jaén? año? etc. y supongo que como yo habrá gente que diga pues pa' decir que chula está, que currazo o preguntar alguna "tontería" no lo hacemos y llevas razón...

No nos tires de las orejas y sigue documentándonos hombre!

Un saludo

         

Buenas no pasa nada matricuña del chasis q viy a usar es S no es de jaen y el otro chasis es GR.

Prefiero 3/5 los q sean mensajes de q way o lo q quieran poner a estar poniendo mensajes yo solo, que se ve que se lee se puede poner un mensajito de animo que no viene mal jajaja que se complican mucho las cosas como lo de los cables de la foto jajajaja

Saludos para todos.

Alber respecto a los cables te comento lo que yo hice... a la hora de meter la nueva instalación eléctrica de la moto yo lo hice con una guía de cables que compré en los chinos... y respecto a las fundas y cables de acelerador, cambio, embrague... lo que yo hice fue unir la punta de una funda nueva con la que iba a sustituir e ir tirando por el extremo de la funda antigua...

Sobre todo paciencia porque aunque es una "chominá" cambiarlos... el espacio es mínimo y además únelos bien porque sino tenderán a soltarse con facilidad.

         

El problema es que no salen he tirado de el y nada y por dentro va como una especie de alambre enrollado y ni eso sale... En el nuevo chasis no he probado mucho pero se ve tambn q no sale facil.
Eche mucho lubricante por el hueco pero nada....

mkauto escribió: [Ver mensaje]

Alber respecto a los cables te comento lo que yo hice... a la hora de meter la nueva instalación eléctrica de la moto yo lo hice con una guía de cables que compré en los chinos... y respecto a las fundas y cables de acelerador, cambio, embrague... lo que yo hice fue unir la punta de una funda nueva con la que iba a sustituir e ir tirando por el extremo de la funda antigua...

Sobre todo paciencia porque aunque es una "chominá" cambiarlos... el espacio es mínimo y además únelos bien porque sino tenderán a soltarse con facilidad.

         

Alex... hay una forma muchísimo mejor para cambiar las fundas de la vespa...y no es uniendo la vieja funda a la  nueva... que ya sabes que se pueden soltar o atrancarse en cualquier sitio...

1º se le quita el cable mecánico a la funda vieja
2º se pone un cable mecánico (preferiblemente nuevo) en sentido inverso al que hemos sacado... es decir dejando la cabeza en el lado contrario al suyo
3º se quita la funda vieja tirando por arriba y dejando, claro está el cable mecánico
4º se pone la funda nueva usando de guía el cable mecánico que teníamos previamente puesto al reves
5º se saca el cable mecánico y se coloca en su sentido correcto...

y ya está... sencillo y para toda la familia...

__________________

Socio nº 5 Vespa Club Jaén
Socio nº 313 Club Lambretta de España

victormago escribió: [Ver mensaje]

mkauto escribió: [Ver mensaje]

Alber respecto a los cables te comento lo que yo hice... a la hora de meter la nueva instalación eléctrica de la moto yo lo hice con una guía de cables que compré en los chinos... y respecto a las fundas y cables de acelerador, cambio, embrague... lo que yo hice fue unir la punta de una funda nueva con la que iba a sustituir e ir tirando por el extremo de la funda antigua...

Sobre todo paciencia porque aunque es una "chominá" cambiarlos... el espacio es mínimo y además únelos bien porque sino tenderán a soltarse con facilidad.

         

Alex... hay una forma muchísimo mejor para cambiar las fundas de la vespa...y no es uniendo la vieja funda a la  nueva... que ya sabes que se pueden soltar o atrancarse en cualquier sitio...

1º se le quita el cable mecánico a la funda vieja
2º se pone un cable mecánico (preferiblemente nuevo) en sentido inverso al que hemos sacado... es decir dejando la cabeza en el lado contrario al suyo
3º se quita la funda vieja tirando por arriba y dejando, claro está el cable mecánico
4º se pone la funda nueva usando de guía el cable mecánico que teníamos previamente puesto al reves
5º se saca el cable mecánico y se coloca en su sentido correcto...

y ya está... sencillo y para toda la familia...

Más sabe el diablo por viejo que por diablo... jejejeje

Me lo apunto Victor!