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Como podeis observar aquí...

Un par de detalles mas,al se un color pastel no quise que la moto tuviese demasiados cromados y por eso algunos elementos metaslicos se pintaron en color plateado y posteriormente lacado para darle un aspecto de aluminio en vez de cromado.Trasportin que todavía no lo he puesto,pata de caballete, bordon del escudo,claxon etc,asi hacen juego con guias del suelo,manetas de la época,cresta de guardabarros etc..No se si acertado pero crei que le iva bien el acabado.Y por ultimo los tornillos de las guias con acabados ciegos ,le da un aspecto diferente a los remaches que son demasiado antiestéticos.

Un saludo...

P.D. SEGUIREMOS.

Hola, aparte del resultado final que como ya comente me parece impresionante todo el material que recuperas tiene una cierta calidad que el re fabricado no suele tener, en mi caso compre unas guías de suelo para una PX y una vez las tenia en la mano opte por recuperar las originales por que no tenían nada que ver y del kit acabe aprovechando solo las gomas.

Saludos Antonio.

Hola Antonio,gracias por aportar..
Que razón tienes,esta es la 4º que restauramos después de la gt , acuérdate!!!!!
después de tirar a la basura y desaprovechar muchas piezas que estaban mejor que las nuevas ,hoy en dia prefiero aprovechar el tiempo en recuperar todo lo que pueda y no tirar ya el el dinero ,sino la esencia de lo autentico....
un abrazo ....Y de verdad ,gracias por aportar ......

Esto es lo que quiero decir....

esto....

o esto...

Hola, completamente de acuerdo, quizás puede valer mas el tiempo que se emplea en recuperar una pieza que el valor de la pieza en si, pero teniendo en cuenta que se supone que esto es un hobby lo hacemos sin prisas mejor recuperar que poner según que recambio reconstruido que la mayoría de las veces no se adapta bien, a parte de ser de muy baja calidad.

Saludos Antonio.