Pues aqui la teneis antes....

 

Animo Javi!

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

La vespa es de un amiguete. era de su padre de cuando era Jóven y le faltaban muchas piezas. A dios gracias ya no nos queda casi nada!

Aqui se aprecia mejor el color:

preciosa, veras como queda estupenda

El problema es que está siendo todo muy chapucero, ni camisas de los cables nuevas ni na......
La moto lleva mas de una lata de masilla....Pintura, asiento tapziado y poco mas....

Quiere que la termine ya para montarla cuanto antes..y encima gastándose lo minimo minimisimo posible en ella. Nuevo tiene las ruedas y 3 piezas (que faltaban..si no, si eso)......pero bueno.
Yo aqui soy un mandao....

Bueno, pues la vespa ya está terminada. La tapa del ventilador es mas pequeña que las de las primaveras, etc. Pedí a scooter center la de la vespa V50 1º serie, que es ésta (de 1965) y le queda grande, asi quese la he tenido que hacer de fibra de vidrio, al menos para ir tirando....
Espero que os guste, como os dije, es todo muy chapucero..pero dentro de lo que cabe se ha quedado bastante bien....

dices tu que de cerca no esta tan bien acabada...

pues por foto es una PASADA!!!

ayyy como me gustan las smallfrmes!!

chonka escribió: [Ver mensaje]

dices tu que de cerca no esta tan bien acabada...

pues por foto es una PASADA!!!

En fotos Javi, en fotos. La moto tiene un kilo de masilla encima, el suelo está hecho un asco y super enmasillado, de hecho al ser el suelo tan finito y estar medio oxidado hay partes en la que ha saltado la masilla...

Tulipa trasera original mas opaca que la madre que la parió, faro trasero pintado. Mando de luces con puntos de oxido que no salen ni "patrás", el mando de luces por dentro está hecho una mierda (partido en 3 trozos) y las luces se las he tenido que dejar fijas, no se pueden apagar...sillín tapizado a lo cutre (que poco me gusta).....ya la vereis por Jaén y os dareis cuenta de lo que os digo.

Pero bueno, la verdad es que para como estaba y lo poco que se ha gastado..demasiado bien ha quedado

erjavi escribió: [Ver mensaje]

La moto tiene un kilo de masilla encima, el suelo está hecho un asco y super enmasillado, de hecho al ser el suelo tan finito y estar medio oxidado hay partes en la que ha saltado la masilla...

Tulipa trasera original mas opaca que la madre que la parió, faro trasero pintado. Mando de luces con puntos de oxido que no salen ni "patrás", el mando de luces por dentro está hecho una mierda (partido en 3 trozos) y las luces se las he tenido que dejar fijas, no se pueden apagar...sillín tapizado a lo cutre (que poco me gusta).....ya la vereis por Jaén y os dareis cuenta de lo que os digo.

Puff, pues anda que así vas a vender tú la Vespa rápido...     


No, desde luego has hecho un gran trabajo pues como ya te comenté cuando tienes que restaurar una moto pero sin presupuesto, osea requeteaprobechandolo todo, tiene el cuadruple de mérito y calentamiento de cabeza. Solo estas deseando de acabarla, porque solo es un agujero en tu propio bolsillo y un río de paracetamol!!!  

Parch escribió: [Ver mensaje]

Puff, pues anda que así vas a vender tú la Vespa rápido...     

No es mia   . Es que tio, hasta las camisas de los cables son las antiguas.....que le he tenido que echar litro y medio de aceite a cada una pa que se pueda mover el cable por dentro  

Por cierto, el otro dia mi amigo bajó a trafico por el tema del papeleo y le ofrecieron directamente 2500€ sin verla por ella....¿tanto valennn? Coño, es que me parece una pasada 2500€ "esté como esté" ........

erjavi escribió: [Ver mensaje]

Por cierto, el otro dia mi amigo bajó a trafico por el tema del papeleo y le ofrecieron directamente 2500€ sin verla por ella....¿tanto valennn? Coño, es que me parece una pasada 2500€ "esté como esté" ........

Esté como esté???, Joder pues que no la hubiera restaurado y le hubiera vendido el trozo "yerro" y a vivir la vida!!!. Algunas cosas no las comprendo... ¿Quien está pagando esto?

La gente está loca!!

Mis felicitaciones Javi.

Saludos

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Roque Santiago

Vespas: 150s 1ª serie 61, 160gt 74, CL 150 '82, 150s 2ª serie 64, Iris 200 '97, 125pks '86 Lambretta jet 200

Por cierto Javi, por detras se ve una foto de la yamaha xj, que baúl es el que le pusiste?

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erjavi y vicente... a ver... si una sonic de esas de plastico o aprilias valen unos tresmil y pico euros... pues una moto tan romantica como una vespa y de tan pocas unidades matriculadas y activas como una v50... pues imagina, creo que 2500 es poco. estas pagando exclusividad y antiguedad. admas cada dia costara mas... porque habra menos, los recambios seran mas dificiles (originales ni te cuento) y cada dia mas antigua.

por cierto que ruedas son?

Roque escribió: [Ver mensaje]

Por cierto Javi, por detras se ve una foto de la yamaha xj, que baúl es el que le pusiste?

El shad sh46 2010:



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Puedes poner una foto de como queda en la moto?¿

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Vaya juguetillo, Javi..., me encantan esas 50 cc..... y "pa" el dinero que le está echando tampoco queda tan mal....

En 2006 le compré una Vespa 50 a mi mujer (no tiene carnet B), me habían ofrecido una Vespa 50 Special italiana del 75/76, ya restaurada y homologada en España como ciclomotor, con motor de Vespa PK 125, por 1900€...., pero me dió miedo y finalmente le compré una Vespa LX 50 y me arrepiento totalmente, pues la LX ya no está con nosotros y seguro que la especial sí se hubiera quedado en casa.....

Adelante con esa 50 cc, otra más que se evita de ir al desguace.....

Un saludo.

Juan Manuel

Por cierto Juan Manuel, como se que eres la enciclopedia Vespa, cada duda que tenemos les digo a esta tropa (Vicente y Javi (chonca)) que te la pregunten   . Asi que indirectamente estás participando en la restauracion de la vespa de chonca jejejejje

La vespa 50 es un juguetito, menuda cosa chica, ni la picha de Vicente...

JAAAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaa