Subo unas pocas fotos más.
 
 
 
     
 

Espero os gusten  

Preciosa....el suelo en mi opiniòn siempre es mas facil y meyor montarlo antes del restante....però cada uno hace a su manera.

Saludos y esperamos veerla acabada...

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

Hola Chicos, ayer fue mi cumple y mirad lo que me regaló mi novia, que ve viene al pelo para mi restauraión.

    

Un saludo para todos, espero os guste y Un besazo para mi Mamen que la quiero un monton.        

Subo unas fotos de la evolución.
     

Espero os gusten, aunque las hice con el móvil y son de baja resolución

Saludos

Preciosa la Vespa...y la torta!

Las gomas blancas de las abuelitas me encantan..

Ehorabuena!

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

Gracias Salvo!

Ahora tengo una duda, y es sobre la conexión de los cables que llegan a la llave de luces Femsa.

Alguien tiene alguna foto de estas conexiones, una salvedad, mi moto no lleva rectificador en el cofano izquierdo, sino una caja de conexiones sobre la carcasa del ventilador de motor que a su vez hace de rectificador, creo.

Me parece que lleva la misma instalación que la 150 sprint de 1966.   

Saludos y gracias por vuestra ayuda.    

Hola chicos de nuevo.
Ya estoy de nuevo aquí, y ya puedo dar por terminada la resturación de mi Vespa 150s,
os paso unas fotos, espero os gusten.        






Espero os hayan gustado tanto como a mí me gusta.

         

Fantastica!!!!

te ha quedado preciosa, tu paciencia ha sido premiata.

Ehorabuena de verdàd.

Saludos.

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[b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).

Alberto Navas escribió: [Ver mensaje]

...Espero os hayan gustado tanto como a mí me gusta...

Alberto, pues claro que nos gusta, dejándola como la has dejado a quien no le va a gustar, je, je, je, además, ya sabes que una 150 S 2ª Serie es un modelo muy especial, con esos cofanos redonditos....

ENHORABUENA y GRAN TRABAJO

Saludos.

Juan Manuel

Gracias Salvo y Juan Manuel,

en cuanto tenga la documentación arreglada y la ruede un poquito para ir tomando contacto con ella, ajustando todo lo ajustable y poniendola "fina" me gustaria hacer una salida junto a todos vosotros.

Gracias a todos los chicos del foro por vuestra ayuda y a los mecánicos del taller donde curro (Fran, Pedro y Juan) por ayudarme en el desmontaje y montaje de piezas del motor y dirección, que han tenido una verdadera paciencia ajuntandome.      

Gracias a todos y espero veros pronto.  

Hola, buenos dias.

Ayer pasé la ITV a mi vespita y fue favorable, ahora a esperar que llegue la ficha técnica de un Archivo de Torredonjimento, según me explico el chaval de la ITV. Pero tarda mes y medio, estará bien escondida!!!

 

Pongo foto de la codiciada pegatina      

Tengo una dudilla y es de carburación, creo!!
La moto va bien a ralentí, lo aguanta bien sin pararse, va bien a acelerar y tira bastante bien. Pero me he dado cuenta que cuando vas acelerando, llegas a un cruce y paras da la impresión de que se para el motor, e incluso ayer se me paro en una ocasión. ¿Podrá ser el circuito de bajas (exceso o falta gasolina)?

Un saludo a todos  

Hola de nuevo,

pues ya tengo funcionando perfectamente mi vespa, es que hace unos dias la lleve al taller para ajustar el ralentí y la carburación porque no iba muy fina.

Me ha quedado un ralentí precioso porque parace que se para pero aguanta de maravilla y con el problemático UA19s1 ,  la ajustaron en Motos Fernando, un taller de la Avda. Barcelona, un chico muy majo y su padre que es el toca las motos más antiguas y que tiene bastante experiencia con vespas.

Buenos ya toca hacerle kms a ver que tal va.

Saludos a todos.    

Enhorabuena Alberto, a ver si la vemos en la próxima salida del Club.

Saludos.

Juan Manuel

Gracias Juan Manuel,

a ver si va bien, que ayer la deje en el mecánico porque todo iba bien hasta que me empezó a dar tirones y fallar al ir circulando, como cuando se queda sin gasolina, (pero tenia gasolina).
Era como si la gasolina entrara al motor a "trompicones" o la chispa no encendiera todas las veces que debiera.

Pero cuando vaya bien, salgo con vosotros, que ya tengo unas ganas tremendas de circular con ella.  

Gracias y Saludos

Si pudiera enviaria aplausos, de hecho...

http://www.youtube.com/watch?v=9xO4zF1fJgA

Gracias rutajunquera me prodrás rojo si sigues así     

Ya la tengo subsanada de los tironcitos, eran los platinos que estaban demasiado próximos y no a su distancia correcta.

Bueno este finde la lavo para que este limpita y a dar paseo con ella.

saludos a todos  

Hola alberto!

El trabajo que has hecho es para quitarse el sombrero, te ha quedado preciosa.
Cambiaste el carburador por unSI 20/20?
o dejaste el que el de origen?

saludos
fali

Gracias de nuevo falipo,

pues el carburador he dejado el famoso UA19s1 que tanto problemas da, pero incluso estube pensando en poner un si20/20 con su caja, el de la px125, pues compré uno en muy buenas condiciones con su caja y tras un buen rato de limpieza lo deje limpio como la patena y me faltaba la tobera para adaptarlo, pero finalmente el mecánico de mi
barrio me ajusto el Ua19s1 y parace que va bastante bien.

El Si20/20 lo dejaré por si alguna vez me falla en original o si me sale venderlo a alguien que lo necesite.

Saludos y gracias de nuevo.

Hola alberto!

Te he enviado un privado

saludos
fali

Impresionante. Me guiare de tu tema para empezar a restaurar la mía. A ver como comienzo a desmontarla. Jjjjj.  Es la misma moto. Gracias