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Ostia, muchas gracias x el manual jeje!! El martes lo intentare y a ver lo que sale jejeje!! D esa forma sale tambien el muelle no??

Bueno, pues seguimos con esto... ya esta todo lo que se separa de la moto decapado...solo falta sacar motor, escape y amortiguador y rueda de atrás... decapar lo que queda y a la pintura mientras el motor me lo hacen por otro lado

Y como siempre, las dudas

Primero de todo...la cerradura de la guantera...la llave entra perfecta y cuando estaba montada abría y cerraba perfectamente y ahora no se mueve y el clausor no conseguí con funcionara con esa llave... es mejor cambiar las 2 "cerraduras"¿?¿



Lo segundo la columna de dirección que todavía me trae de cabeza
Que hay que quitar y como para que salga todo para pintar???

Si no tienes botador, para sacar los ejes o espáragos, prueba a golpear con un prolongador de llave de carraca como esto:



Es mejor que golpees del lado del portazapatas. Además, como sobresalen, los primeros 2 cm los puedes golpear directamente con el martillo.
el muelle suelto te quedará así:



Ten cuidado, el agujero que ves en la foto es el alojamiento del eje. Está lleno de agujas (2 filas) que hacen la función de rodamiento. Es complicado meterlas de nuevo. Te recomiendo que compres unos casquillos en lugar de las agujas (si ves que están muy deterioradas).

A ver si esta noche te miro la medida de la tuerca del eje, pero creo que es de 22 mm.

En cuanto a la cerradura, segura que está bien. Creo que no eres capaz de girarla porque te falta el punto de apoyo. Para descartarlo, vuelve a atornillarla a la tapa y prueba. Ya verás como funciona.

Ya nos contarás.

Saludos

A ver si esto te ayuda

Dale la vuelta y suelta los circlip, y las zapatas.

Una vez hecho esto, ya tendrás los espárragos a huevo para sacarlos. Échales caldo (aflojatodo, WD40) para ayudar!

Saludos.

donde me has puesto que se aloja el eje y el rodamiento es donde haría falta el botador no?? en la tuerca que se ve con el pasador no haría falta no?? solo desatornillar y ya esta?!! muchas gracias por la ayuda!!

Eso es.

Prueba. Si tienes dudas, saca fotos y comentamos.

Perdón, acabo de recordar que los portazapatas sólo llevan 1 circlip. En la foto, sería el pasador de la parte de abajo.

Saludos.

y sacar la chapita esa pequeña..para que sirve? :S

Esa chapita une los dos pasadores al basculante.

Bueno bueno bueno!!! Hoy a tocado otro ratito de desmonte-vespa y cabreo monumental

he quitado rueda trasera y he tumbado la moto para sacar el motor mas cómodamente o eso me pensaba!!

paso 1: quito la tuerca que hay en el lado del motor
paso 2: rocío aflojatodo por todo el tornillo...(donde se puede)
paso 3: intento desaflojar el tornillo del lado de la rueda de repuesto sin éxito
paso 4: giro la moto hacia el otro lado y limpio todo el barro o el 70% del barro e
intento empujar para ver si sale...sin éxito
paso 5: Martillo en mano y cebollazos... y ahora siii... SIN ÉXITO!!!

como puedo sacar el motor que es lo que me queda para pintaaaar!!!
espero tener respuesta para mañana a las 3 que voy de nuevo y a ver si puedo acabar yaa!!

y otra cosilla... el amortiguador trasero lo tengo descolgado del motor... de la parte que va cogida al chasis como se saca??



También tengo otro problemilla... Norton me dijiste que quitarla el alambrecillo que adjunto en la foto pero tiene muchas vueltas... le abro las puntas y lo saco y cuando monte vuelve a cerrar puntas o lo corto directamente???



y en el "canto" de los reposapies ... el anterior dueño yo no se que hizo o si va asi o no... decidmeee a ver...



un saludo y graaaacias!!!

vamos por partes:

-pasador de la tuerca de la rueda: Córtalo, rompelo, y después pon uno nuevo. En una ferretería compra uno nuevo, te costará menos de 10 céntimos.

-tornillo de motor: seguramente está gripado, agarrotado. yo tumbaría la moto, hacia el lado de la rueda de repuesto, de tal modo que el motor quede hacia arriba (creo que como en la foto que has puesto. Echa caldo, e intenta que penetre hacia dentro. yo lo dejaría assí una horas. Y después, intenta golpearlo con un martillo, dale golpes fuertes y secos.
Yo lo tuve que sacar así, dale sin miedo.

En cuanto al amortiguador, hay una tuerca a la que se accede quitando el depósito de gasolina.

Una 14 Norton, para quitar la tuerca del amortiguador.

Saludos.

Juan Manuel

Muchisimas gracias Norton!! Me estas desmontando la moto online jaja!! Te debo unas cervezuelas!! Esta noche fotos frescas :)

Heyy... Y muchas gracias a ti tambien Juan Manuel

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Una 14 Norton, para quitar la tuerca del amortiguador.

Saludos.

Juan Manuel

Bueno bueno bueno!! ya tengo la moto CASI desmontada del todooo!!!
El motor no hay pantalones con el!! Lo he llevado a un amigo que tiene prensa, extractor, etc y mañana mirara a ver que puede hacer y si no, pues cortara supongo!!! Lo que es seguro es que el martes decapare el chasis completo y este finde hablare con el pintor a ver si le llevo todo :)

Bueno unas fotillos de lo que ha dado el día de hoy

Zapatas, matricula y "embellecedor" de rueda delantera:


amortiguador trasero, muelle delantero, soporte de la moto:


la moto la ultima vez que hemos probado a quitar el motor antes de desistir y aquí la columna de direccion:



y como no, las preguntas-problemas:

Estas bolas??(han salido de dentro del chasis después de girarlo):


y esto que no supongo que serán cojinetes o yo que se... a salido de la columna de dirección al sacar el "esparrago" corto:

por partes: las agujas son las que van alojadas dentro del muelle del basculante.




Te recomiendo que las sustituyas por unos casquillos, y si no, paciencia y grasa para volver a utilizarlas. Tienen bastante mala pinta, a ver si eres capaz de recuperarlas.

Las bolas, son de la dirección. Me imagino que se te habrán caído al desmontar la barra de la dirección.


Un consejo: antes de pintar la moto, prepara las guias del suelo (darles forma, hacer taladros), y el bordón, porque suele ser necesario darles forma, y es mejor hacerlo antes de pintar para luego no dañar la pintura.

Ánimo!!

Juan Manuel escribió: [Ver mensaje]

Una 14 Norton, para quitar la tuerca del amortiguador.

Saludos.

Juan Manuel

Eso es memoria fotográfica!!

La verdad es que esa época, llevaban tuercas grandes en proporción a las roscas.

Para pintar m queda todaviaaa!! Eso declos casquillos que comentas como ca?? Porque volver a meter las agujas esas ahi va a ser un follon muuuuy grande