Este modelo fue el primero que se fabricó en España con intermitentes, además de sensibles mejoras con respecto a su predecesor. En la suspensión delantera se mejoraron los rebotes, el encendido cambió por completo dotándolo de más watios, el regulador de corriente proporcionó estabilidad en la iluminación así como los intermitentes.
Este diseño ha permanecido casi inalterado hasta nuestros dias.
La moto nos llegó en este estado:
La hemos desmontado por completo:
Con mucha corrosión por el paso de los años y en un estado de abandono importante, decidimos chorrearla con arena para eliminar todas las podredumbres y así ha sido el resultado:
Hemos marcado todas las partes a reparar y tratar:
Y luego los chapistas y pintores entraron en escena:
