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alberto duno
Novato
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Mensajes: 4
Mi LML: star de luxe 150
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Restauracion De Mi LML 150 Star
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#1 Jue 04 Ago, 2011 22:07 |
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erjavi
Al máximo
Registrado: Octubre 2008
Mensajes: 1625
Ubicación: Jaén N.P
Mi Vespa: Estamos trabajando en ello...
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Re: Restauracion De Mi LML 150 Star
Pero eto q ééééééééé??????????
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#2 Jue 06 Oct, 2011 19:09 |
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giuNio
Novato
Registrado: Septiembre 2011
Mensajes: 27
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Re: Restauracion De Mi LML 150 Star
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#3 Jue 06 Oct, 2011 20:40 |
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giuNio
Novato
Registrado: Septiembre 2011
Mensajes: 27
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Re: Restauracion De Mi LML 150 Star
bueno no se mucho de LML, mejor dicho nada...
espera a que alguien más centrado en el tema pueda aconsejarte!!
a primera vista yo le quitaría ese sillin monoplaza y ese cajon enormeee que no le pegan mucho...
ciao
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#4 Vie 07 Oct, 2011 11:43 |
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Salvo
Al máximo
Registrado: Diciembre 2010
Mensajes: 1213
Mi Vespa: 125 GT 1967, GS150 VS2 1956, faro bajo v31 1951
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Re: Restauracion De Mi LML 150 Star
El cajon si quieres venderlo hay un ombre aqui en el foro que quizas esta interesado!!!!
__________________ [b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).
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#5 Vie 07 Oct, 2011 12:25 |
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Juan Manuel
Administrador
Registrado: Octubre 2008
Mensajes: 8198
Ubicación: Linares (J)
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Re: Restauracion De Mi LML 150 Star
No sé si os habéis dado cuenta de que esta moto está en Venezuela y que Alberto es un simpático venezolano que nos sigue casi todos los días....
Aunque en Europa y más concretamente en España, actualmente, la Vespa es un objeto de veneración y una moda, no debemos de olvidar que en muchísimos paises la Vespa, la Lambretta o la LML, aún son herramientas de trabajo puras y duras para sus afortunados porpietarios, tal y como lo fueron un montón de años en España...., por lo cual tienen que personalizarlas y adaptarlas a su trabajo lo mejor posible..., en este caso ALberto incluso sufrió un accidente con ella con una fractura grave de la pierna a causa de las esquinas angulosas de la caja trasera.... Buscando soluciones a ese problema dió con nuestro Foro y ya está trabajando en cambiar esa caja o en fabricarle unas protecciones a las aristas para evitar que le vuelva a pasar lo mismo....
En España en cualquier ciudad tenemos la típica tienda de repuestos, o el desguace de al lado o incluso interne a mano para obtener repuestos, pero pensad que en otros sitios, por desgracias, ésto no es así.
Saludos y que te mejores, Alberto.
Juan Manuel
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#6 Vie 07 Oct, 2011 20:35 |
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Salvo
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Mi Vespa: 125 GT 1967, GS150 VS2 1956, faro bajo v31 1951
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Re: Restauracion De Mi LML 150 Star
Comprendo, solo era para broma mi comento.
Tambièn aqui se veen vespas super cargadas de cosas y de personas para pura exigencia de trabajo y de transporte.
Io tambièn quando vuelvo da la montagna en los dias fortunados llevo una cesta de tras enorme llena de porcini (boletus edulis) !
Ve postarè fotos!!!!!! ........si va a llover finalmente.
__________________ [b][i][color=red]Busco bobina femsatronic 12v y estator (vespa ds, cl, 160).
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#7 Vie 07 Oct, 2011 22:17 |
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erjavi
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Mi Vespa: Estamos trabajando en ello...
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Re: Restauracion De Mi LML 150 Star
Pues lo único que se me ocurre es que entre todos hagamos una colecta para poder enviarle un cajón de estos allá
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Lo que pasa es que no se cuanto pueden costar los portes... Si os apuntais, yo colaboro con 5 aurelios.
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#8 Sáb 08 Oct, 2011 19:01 |
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Salvo
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Re: Restauracion De Mi LML 150 Star
Io tambièn 5 euros.
Ya estamos a 10 Euros.
Però l'amigo Alberto tiene que decir nos si le vaa bien el cajon de plastico, si la portada es suficiente para su hierramenta...
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#9 Sáb 08 Oct, 2011 20:53 |
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