en breve fotos del proceso del chasis.

Un pequeno juego del volante moviendolo con las manos es normal.
Si pienas que es demasiado, quando vas a encender el motor mira desde ariba el volante si roda recto y comprobalo tambièn aprietando el embrauqe...

gracias salvo, lo mirare.

saludos.

hoy un poquito de la chapa, el cofano del lado motor estaba bastante mal, con un martillo he quitado los bollos mas grandes, luego lijado y primera mano de masilla para tapar lo mas grande y ya de paso cuando me canse de la masilla he empezado a lijar el resto de la moto.

espero que os guste.

saludos.

   

en el suelo habia un poco de oxido superficial que he lijado y posteriormente he puesto el liquido ese transformador de oxido que por lo visto frena la oxidacion.

ya veremos.

he dejado los cofanos puestos para que no se deformen , tanto tiempo fuera de la vespa jaja.

la chapa estaba en muy buen estado para los 24 añitos de la yaya asi que en gran parte con un lijado sera suficiente para dar la nueva pintura.




la mia se esta despegando y como no se lo que es pense en quitarla.

hoy a tocado un poco mas de lucha con los cofanos, el resultado con el del lado de la rueda de recambio me gusta , el del lado motor me tocara darle mas masilla , aun se notan imperfecciones.

en las fotos no se ve pero aun le queda desnivel con la masilla.

 

este es el bueno el de la izq es el que hay que repasar.

tambien me he liado con la guantera por dentro, repasada lijada y una buena mano de pintura antigravilla negra para protejerla de los golpes.

 

y como no podia faltar en los ratos muertos lijando voy lijando vengo con el chasis.


 
saludos.

carlos.

Buen trabajo Carlos...golpea bien hasta que recuperas su formas originales, menos masilla tendràs que poner mejor serà el risultado.

La pegatina de origen de la casa io no la sacaria, ( o la sacaria y la repondrè despuès) , però esa es mi solo opiniòn.
 
Io desmontaria la horquilla tambièn despuès aber fotografado las conexiones electricas. estas aciendo una intervento integral, has echo 30 puedes acer 31. Sin horquilla trabajaras mejor, limpias mejor, golpeas mejor, puedes girar la moto, masillas mejor, pintas mejor...y puedes acer el guardabarro mejor, esta ultima no es solo mi opinion creo.



Sigue asì, bravo.

gracias por los comentarios salvo, lo de desmontar la horquilla lo pense pero me da rollo sacarla , no es como la de las demas vespas lleva tuerca y contratuerca y no tengo el util, la tendria que sacar a martillazos, y me da miedo que luego quede con juego o algo asi.

si me da mucha guerra acabare sacandola si no lo hare asi.

saludos.

por cierto he visto que tu tb estas liado con una autentica clasica, animos y al lio , que luego lo agradecen nuestras maquinas.